Getriebe: Schaltbesonderheit

[SB-IL750]

Hallo,

habe mal eine Frage zu meinem Getriebe.
Ich habe einen 730iA mit M30 Motor und 4 Gang Automatikgetriebe mit EZ 5/92. Ist ein FL Modell und hat auch schon PDC: Soweit ich das weiss, gabs das erst mit dem FL.
Bei normaler Fahrt schaltet er so bei 55 km/h in die vierte Stufe.
Aber wenn ich langsam weiterbeschleunige, schaltet er bei exakt 90 km/h nochmal hoch? Die Drehzahl geht auch um ca. 300 U/min zurück.
Eigentlich dürfte er doch gar nicht schalten, oder gab es auch ein fünfgang Getriebe?
Wenn ich bei 100 oder mehr aber Kickdown gebe, dann schaltet er in den dritten zurück.

Hat jemand dafür eine Erklärung?

Gruß

Jörg

[Mario RE]

Das ist die Wandlerkupplung...

[SB-IL750]

Ist das normaler verschleiß bei 211000 km?
Muß ich mir da Sorgen machen?
Was kann man dagegen tun?

Gruß

[Mario RE]

Zitat von SB-IL750

Ist das normaler verschleiß bei 211000 km?
Muß ich mir da Sorgen machen?
Was kann man dagegen tun?

Gruß

Das ist kein Verschleiss.....
Kann mal bitte einer von euch die Funktion der WK erklären....ich habe da keine genaue Ahnung.

[Open Airler]

Bei einer gewissen Geschwindigkeit geht das Getriebe in die Wandlerüberbrückung. Das bedeutet, der Wandlerschlupf wird ausgeschaltet und durch eine starre Kupplung unterbunden. Sonst quirrlt der Wandler den Wagen ja durch das Ölbad vor, und ab 90 Sachen eben nicht mehr. Das ist völlig normal, spart Sprit und macht das Fahren für das Getriebe angenehmer.

[Andyxxxx]

Hi,
Kann ich nur bestätigen, ist also normal,

[SB-IL750]

Dann bin ich ja beruhigt.

Ich fahre schon immer Automatik, aber so habe ich es noch nie bemerkt.

[dansker]

Diese Wandlerueberbrueckungskupplung (Sche..s langes Wort) Bewirkt, das die Motordrehzahl dann 1:1 durch die Automatik geht. Er muesste so eigentlich bei Dir bei ca 90-98 Km/h, in die Ueberbrueckung gehen.
Gruss dansker