Fahrwerk Sperr Diff nachrüsten

snes · 31.01.2010, 11:53

Ich hab von meinem alten geschlachteten 750 noch ein SperrDiff hier liegen und da ich ja gerade auf der Suche nach nem 740 für den Alltag bin würde mich interessieren wie hoch der Aufwand wär das bei dem dann Nachzurüsten.Wär sicherlich von Vorteil im Winter

puma · 31.01.2010, 12:05

Das geht nicht.
Du kannst nicht Dif. von 5.0 Lit in 4.0 Lit einbauen.
Die übersätzung paßt nicht.
ZBs:

Hinterachsgetriebe BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog

Hinterachsgetriebe BMW 7' E32, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog

snes · 31.01.2010, 12:11

ok danke dann wird das Teil verklopft

Erich · 31.01.2010, 12:23

schon mal gesehn? Hat das 740 ein grosses oder kleines drin?

http://www.bimmerboard.com/members/r...iff%20case.jpg

puma · 31.01.2010, 12:34

Hallo Erich
Das kann man mit enderung am Gelenkwelle ausgleichen.
Aber..........
Wir haben vor ca 25 Jahren in eine V8 Ami mit 5 lit Motor und Getriebe von ein R6 eingebaut.
Berg ab war nicht zu bremsen aber Berg auf mussten wir fast schieben.
Hier ist auch fast das gleiche Diff von 5 lit hat andre Drehmoment und Überschätzung

dansker · 31.01.2010, 22:39

Wenn der 740 ein Schalter ist, dann koennte ich mir schon Vorstellen, das liesse sich machen. wird aber in der Beschleunigung, etwas "alt" aussehen.Bei Automatik, da Glaube ich, das Diff. vom fuffi, wuerde die gesamten Schaltpunkte Durcheinander bringen. Ich bin der Meinung, lieber ein Diff mit Sperre fuer den 740 zu Besorgen, das kostet bestimmt weniger Aerger und Nerven.
gruss dansker

snes · 01.02.2010, 09:18

ja da hast Recht.Hätte ich mir aber au glei denken können

Naja dann werd ich wenn das Auto mal da ist nach nem passenden suchen.Das wird aber mit Sicherheit nicht einfach so viele wirds da nicht geben

45er · 01.02.2010, 11:04

Hast immerhin bessere karten als die jenige, die ein V12er Schaltgetriebe suchen...

VollNormal · 01.02.2010, 11:48

Zitat:

Zitat von dansker

wird aber in der Beschleunigung, etwas "alt" aussehen

Im Gegentum, der 40er hat ein länger übersetztes Diff als der Fuffi, die Beschleunigung würde also verbessert. Vor allem im oberen Geschwindigkeitbereich, wenn bereits der letzte Gang geschaltet ist.

Geändert werden müsste auf jeden Fall der Flansch zur Kardanwelle hin, der sollte sich aber von dem Diff am 740er übernehmen lassen. DD hat diesen Umbau mal vorgehabt, ob der auch durchgeführt wurde, weiss ich nicht, frag ihn doch mal.