Fahrwerk 740er höherlegen ? Wie ?

ratbaron · 22.01.2010, 16:24

hi,

mein 740er (keine niveau) haengt hinten zu tief. ich bekomme gerade mal eine handflaeche breit zwischen radlaufkante und reifen rein. wenn ich ihn auf der buehne aufhebe, steht erst gut da und sackt dann so innerhalb von ca. 1 minute langsam ab.

habe mittlerweile schon die 2. ersatzfederbeine drin, diesmal bilstein.
ich habe sogar extra neue federn (verstaerkt) reingemacht, trotzdem haengt er wieder, im prinzip genauso wie vorher.

das fahrverhalten und federung/daempfung ist einwandfrei, sportlich, er haengt nur ziemlich wie schon gesagt. im kofferraum hab ich ca. 40 kg teile/werkzeug liegen.

hab nur 3 fragen:

gibt es hoehere federauflagen ?
gibt es domlager mit adapterplatte noch (osteuropa ausm ETK) ?
sollte ich andere gruende noch mit in betracht ziehen wie tonnenlager etc. oder andere verschleiss an der HA ?

falls jemand noch domlager/adapter fuer hoeherlegung zu verkaufen hat waer ich auch interessiert.

viele gruesse,

simon

puma · 22.01.2010, 16:54

Hi
Ich habe es mit E38 Federn gemacht.
Adapt. gibt kostst bei

55€ da hast aber probleme mit TÜV.
Sie wollen ein schriefftstück von BMW, dass die für dein Auto zugelassen sind.

http://www.7-forum.com/forum/5/sprin...ts-120153.html

TS1304 · 22.01.2010, 18:41

Bei Ebay verkauft gerade einer ein 20mm Höherlegungskit von Weitec.

Weitec Höherlegungskit BMW 7er E32,E65,E66 HA20 MM bei eBay.de: Fahrwerke (endet 24.01.10 20:00:46 MEZ)

Gruss
Tim

milfhunta · 22.01.2010, 19:24

Schau dir die Tonnenlager an, wenn die durch sind, oder nicht richtig sitzen, hängt er auch tief

Teilemann · 22.01.2010, 19:44

Hallo Simon,

irgendwann setzen sich eben die Federn, so das er hinten runterhängt. Das ist denke ich mal der häufigste Fehler. Also müßtest du eigentlich diese tauschen. Zusätzlich könntest du deinen 7er auch mit dem Osteuropa - Paket um 20mm höherlegen. Das beinhaltet dann andere Domlager und einen Metallring (20mm dick) der da dann oben nch drauf kommt.

Gruß Benny

ratbaron · 22.01.2010, 20:10

Hi! Danke erstmal fuer die vielen Antworten.

Ich hab NEUE Federn drin verstaerkte Version. Waren aber von der Laenge bis auf ein paar mm gleich wie die alten. Sitzt auch auf der gleichen Hoehe wie vorher.

Denke also hab ich nun 1x Federn und 1x komplette Federbeine hinten noch abzugeben, da die wohl einwandfrei sind

Das mit den Tonnenlagern ist ein super Tip. Die hatte ich schon in Verdacht !!! Die sind naemlich schrott! Dann werde ich das als erstes mal machen und dann nochmal schauen. Die Weitec Teile im Ebay schauen auch gut aus.
Gehoeren die in die Federnaufnahme im Federbein oben rein ?

Viele Gruesse,

Simon

milfhunta · 22.01.2010, 20:12

Ich will die Federn, wenn Sie neu sind...oder meinst du deine alten?

ratbaron · 22.01.2010, 20:20

ich hab einmal komplette federbeine da, die hatt ich zuerst gekauft,
damit steht er genauso wie jetzt aktuell und einmal die alten federn aus den bilsteinen, die sind genauso lang wie die neuen die jetzt drin sind und er stand auch mit denen auf gleicher hoehe! sind auch ungebrochen /lack ungesprungen.

kannst dir ja auch anschauen, bist ja in muenchen

schreib PM ! viele gruesse,

simon

hotte63 · 22.01.2010, 20:47

Das mit den Tonnenlagern würde aber bei defekt höhenmäßig nix ausmachen,es sei denn das kein gummi mehr oberhalb zur Karrosse vorhanden wäre (Eisen auf Eisen)und das würde man hören und macht so viel nichts aus.Kommt natürlich auch auf die Federn an und ob die Dämpfer auf Druck ,Zug arbeiten.Du kannst auch Ringe zwischen Tonnenlager und Karrosse legen,das bekämpt aber die Ursache nicht.Schau auch mal auf das Difflager eventuell eingedrückt? Gruß Horst

ratbaron · 22.01.2010, 21:09

ich stell morgen mal ein foto ein, damit ihr seht wie das ausschaut.

diff lager kann schon sein, aber wuerde das 1-2 cm ausmachen???

hmmmmmm ich bin echt am ueberlegen ob ich mir neue ost-europa domlager reinmache. die domlager neu schadet eh nicht sind auch nich mehr die neuesten und das ist wohl so am ehesten noch "original"