An Erich und Swordy... wegen Ölfiltergehäuse

peter becker · 19.10.2009, 17:22

Hallo

Ich finde doch ums verplatzen nicht mehr den Tread,wo wir uns über dieses
ominöse Teil im Flansch des Ölfitlergehäuse unterhalten haben.
Lange Rede kurzer Sinn, als ich heute mal wieder in meinen Katakomben geschaut habe,da ich mein Ersatzkombi gesucht habe, ist mir dann auch das
Ölfitlerghäuse in die Finger gefallen und ich habe sofort Bilder gemacht......

so sieht es im eingebauten Zustand aus....

http://img301.imageshack.us/img301/8302/unbenanntun.jpg

hier habe ich es mal daneben gelegt....

http://img15.imageshack.us/img15/7484/r0011293.jpg

und so sieht es von der Unterseite her aus......

http://img30.imageshack.us/img30/6204/r0011294.jpg

es passt auch nur in die untere Öffung des Ölfiltergehäuses.

Viele Grüsse

Peter

Swordy · 19.10.2009, 17:29

super, dass du dich daran errinnerst!

Aber das ist das Teil, was ZUM Motor geht und NICHT zum Ölkühler... evtl um den Druck im Gehäuse aufrecht zu halten...!?

Erich · 19.10.2009, 17:32

Danke Dir, Peter, werde ich mir mal speichern.
Das koennte wohl noch mehreren rausfallen beim Schrauben. Meist wenn z B der Regler an der Lima am 750 gewechselt wird, dann sollte das Teil auch geloest werden um besser an die Lima dran zu kommen bzw die nach vorne zu ziehen nach dem Loesen.

Erich · 20.10.2009, 10:29

Hab jetzt lange gesucht, aber nichts genaues gefunden dazu bis jetzt. Siehr mir aus wie ein Rueckschlagventil, dass es nur in eine Richtung Oel durchlaesst.

Und dann suchen wir ja immer noch nach dem Thermostat oder Ventil, was den Motoroelkuehler bei einer gewissen Temperatur freigibt.
Da suche ich auch noch nach.
Aber das ist so in den Werksunterlagen beschrieben, dass der Motoroelkuehler nur ab x Grad zugeschaltet wird.

peter becker · 20.10.2009, 21:29

Zitat:

Zitat von Erich

Hab jetzt lange gesucht, aber nichts genaues gefunden dazu bis jetzt. Siehr mir aus wie ein Rueckschlagventil, dass es nur in eine Richtung Oel durchlaesst.

Und dann suchen wir ja immer noch nach dem Thermostat oder Ventil, was den Motoroelkuehler bei einer gewissen Temperatur freigibt.
Da suche ich auch noch nach.
Aber das ist so in den Werksunterlagen beschrieben, dass der Motoroelkuehler nur ab x Grad zugeschaltet wird.

Hallo Erich

Das Thermostat,was den Kreislauf zum Ölkühler freigibt,sollte unter dieser
runden Abdeckung verborgen sein..... so mein Wissensstand....

http://img34.imageshack.us/img34/9761/r0010855lv6.jpg

dann habe ich noch dieses Bild gefunden, ist aber als Erklärung zu unserer Suche auch nicht der Brüller...

http://img34.imageshack.us/img34/4381/image32z.gif

Viele Grüsse

Peter

Erich · 23.10.2009, 00:17

Hab gerade noch das alte Bild gefunden

oilfilter_750 Bilder und Fotos im Fotoalbum auf Bilder-Speicher.de
und die Druckschlaeuche

oilfilterhoses_grey_750 Bilder und Fotos im Fotoalbum auf Bilder-Speicher.de
und da wir gerade dabei sind am Bilder sortieren, abgebrochener Bolzen/Hohlschraube Servolenkung

hydrhose9 Bilder und Fotos im Fotoalbum auf Bilder-Speicher.de

hydrhose5 Bilder und Fotos im Fotoalbum auf Bilder-Speicher.de

Erich · 29.10.2009, 13:52

so, die Bilder von Peter sind erst einmal hier verewigt

heute fragte schon der erste auf Bimmerboard wie das Ding da reingehoert, steht ja in keinem Katalog

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