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03.06.2006, 18:16
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2005
Ort:
Fahrzeug: 730 E32 V8
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Bei warmen Wetter starker Leistungverlust
Hallo alle zusamen!
Hab wieder probleme, meine e32 V8 730IA bei warmes wetter verliert viell leistung (klima ausgeschaltet) und verbraucht doppel zuviel sprit (20Liter reicht fur ca. 60km in stat)  . Aber wenn die sone runter ist auto leuft wieder wie es sein soll und verbraucht viel weniger sprit.
Hat jemand so was schom mall erlebt? Bin dankbar fur jeder tip!
Geändert von nclb-blueman (22.08.2009 um 14:58 Uhr).
Grund: Titel angepasst.
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03.06.2006, 19:02
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#2
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi HAnsen,
ich habe ja das selbe Auto. Klingt ja äußerst merkwürdig!
Ich hätte mal den Tipp den Verbuindungsschluch zwischen Kraftstoffdruckregler und Kurbelgehäuseentlüftungsventil kritisch zu prüfen, der ist vielleicht löchrig, dann meint das Druckregelventil, daß Du Vollgas auf der Bahn fährst und erhöht den Kraftstoffdruck.
Der Schlauch ist gerade mal 10 cm lang und kostet 4,50 Eurso. Tipp: Wechsle die Lamdasonden, wenn es noch die ersten sind!
Hat bei mir enorm viel Kraftstoffersparnis gebracht (nach 251.000 km hatten die ihr Geld verdient).
Falls das noch nicht reicht: Dann als nächstes kannst Du mal den Kraftstoffdruck messen lassen.
Gruß
Harry
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03.06.2006, 19:24
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2005
Ort:
Fahrzeug: 730 E32 V8
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Danke fur tips hab vergesen mitzuteillen: beide lambdasonden, zundkerzen, luftfilter sind neu.
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03.06.2006, 19:37
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2005
Ort:
Fahrzeug: 730 E32 V8
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Und who finde ich Kurbelgehäuseentlüftungsventil?
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03.06.2006, 20:46
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#5
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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anbei, ist des Nachts, die Luft kälter und es entsteht ein besseres Gasgemisch, dass viel besser verbrennt, das merkt man allgemein bei allen Motoren, je volumiger sie sind umso deutlicher der Unterschied...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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03.06.2006, 21:44
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2005
Ort:
Fahrzeug: 730 E32 V8
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Zitat:
Zitat von rogatyn
anbei, ist des Nachts, die Luft kälter und es entsteht ein besseres Gasgemisch, dass viel besser verbrennt, das merkt man allgemein bei allen Motoren, je volumiger sie sind umso deutlicher der Unterschied...
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Ich verstehe es auch, aber es kann nicht sein dass das auto verliert so viel leistung nur wegen warme luft.
Ich muss immer voll gas geben sonst beschleunigt V8 wie eine ZAZ von dein bild 
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03.06.2006, 23:47
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#7
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
das Kurbelgehäuseentlüftumgsventil ist an der Rückseite des Motors, zur Spritzwand hin.
Im Forum gibt es auch eine Anleitung mit Bildern.
Teil Nr. 3 und was dranhängt :-)
Gruß
Harry
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19.08.2009, 06:59
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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gibt es neue erkenntnisse zu diesem problem? oder mehr bestätigungen? weil tags über bin ich bissl enttäuscht vom V8 wenn draußen warm ist... da geht garnix mehr... egal ob auf gas oder benzin.
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19.08.2009, 08:25
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#9
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Gast
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- die Visko nimmt sicherlich 10 ps
- die Automatik nimmt sicherlich 10 ps
- die Klima auch noch ma 10 ps
also summa sumarum min. 30 ps weniger auf der Hinterachse. Wenn mann das nicht merkt ????
Das ist nur meine Meinung....
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19.08.2009, 10:22
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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visko und klima seh ich ein, aber warum automatik? die läuft doch immer... ?
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