Blinkende Blinker bei orichinool DWA?

rocky · 27.07.2003, 21:44

Moinsen!

Weiß jemand ob es auf einfache Art und Weise möglich ist die Blinker bei der Original-DWA (mit IR-Klappholz) beim Ab-/Aufschließen quittieren zu lassen?
Die Frage kam zwar schon mal in einem anderen Thread auf, ist aber anscheinend in Vergessenheit geraten.

Gruß
rocky

Uwe_735i · 27.07.2003, 22:25

Hi,
das würde mich auch interessieren...
Habe mal gelesen, das man das angeblich Programmieren könnte...????
Hm...
Wer weiss da was???
Gruss
Uwe

dasteil · 27.07.2003, 23:20

programmieren beim e32 iss gut...

gib mal blinkeransteuerung ein... , ist schon ein paar wochen her....aber ich glaube , wenn es einfach wäre hätte ich es mir auch schon implementiert...

chatfuchs · 28.07.2003, 00:57

Ist nicht mal eben realisierbar - wenn aber für solche Lösungen wirklich Bedarf besteht kann ich solche Schaltungen für diverse Dinge mal erstellen. Ist aber auch immer die Frage ob sich das irgendwie rechnet .... weil 1-3 mal etwas aufzubauen und dafür eine Woche am Layout und und und zu hängen ...
naja ... sollte mal bei Zeiten eine Umfrage machen wer etwas braucht...

Den Grundaufbau habe ich da in Form einer Schaltung mit Microcontroller ... die Schaltung kann dann auch z.B. Alarmanlage etc. übernehmen

Gruss
Frank

dasteil · 28.07.2003, 01:24

controler wäre die edelvariante.... , iss es nicht einfacher (günstiger) den ZV-Impuls einfach auf die blink-leitung zu legen !?
mir würde das schon reichen . vielleicht noch nen zeitrelais hinterher und nen multivibrator ?

rocky · 28.07.2003, 03:30

Moinsen!

Also soooo wichtig um sich dafür ne Woche lang nen Kopf zu machen ist es nun doch nicht (zumindest für mich nicht) - hatte wie gesagt gedacht, das es irgndwie auf einfache Art möglich wäre, denke aber das ein kurzes Aufleuchten der Blinker nicht unbedingt einen solchen Aufwand nötig macht.

Aber jetzt nochmal für mich Technik-/Computeridiot: Unter ZV-Impuls kann ich mir ja noch was vorstellen, unter Zeitrelais auch noch, aber was zum Geier ist ein Multivibrator

Welche Batterien kommen da rein? Gibts den bei Beate Uhse? Besteht die Gefahr, das meine Holde den wieder aus meinem Bimmer ausbaut?

Gruß
rocky

Tyler Durden · 28.07.2003, 06:36

Zitat:

Original geschrieben von rocky
Moinsen!

Also soooo wichtig um sich dafür ne Woche lang nen Kopf zu machen ist es nun doch nicht (zumindest für mich nicht) - hatte wie gesagt gedacht, das es irgndwie auf einfache Art möglich wäre, denke aber das ein kurzes Aufleuchten der Blinker nicht unbedingt einen solchen Aufwand nötig macht.

Aber jetzt nochmal für mich Technik-/Computeridiot: Unter ZV-Impuls kann ich mir ja noch was vorstellen, unter Zeitrelais auch noch, aber was zum Geier ist ein Multivibrator

Welche Batterien kommen da rein? Gibts den bei Beate Uhse? Besteht die Gefahr, das meine Holde den wieder aus meinem Bimmer ausbaut?

Gruß
rocky

Hallo,

bei einem astabilem bzw. bistabilem Multivibrator handelt es sich lediglich um eine astabile bzw. bistabile
Kippschaltung.

Astabile Multivibratoren:

Ein astabiler Multivibrator ( = Kippschaltung ) besteht aus zwei kapazitiv ( also über Kondensatoren ) und kreuzweise geschaltenen/verkoppelten Schaltungen ( = Transistoren ). Braucht man zum Generieren von Rechteckimpulsen.

Bistabile Multivibatoren:

Der Aufbau ist dem des astabillen ähnlich. Zwei Schaltstufen ( = Transistoren ) werden im Kreuz über eine Widerstandskopplung verbunden. Bistabile Multivibratorschaltungen braucht man zum Speichern von binären Zuständen.

Greetz,
Tyler

Uwe_735i · 28.07.2003, 08:59

Hi,
im e34 Forum wurde schon mehrfach darüber diskutiert.
Bei einigen scheint es auch zu funktionieren, wie gesagt, bei der orginalen DWA.
Also, muss da was eingestellt/programmiert werden können, wie z.b. auch die Standheizung beim e34 Diesel ja "freigeschaltet" werden kann.

Gruss
Uwe