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20.07.2009, 08:29
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 28.03.2007
Ort: Hofheim / öfter auch Saarbrücken
Fahrzeug: e9 3.0 CS EZ 1972 / e28 525e EZ 1985 / e32 730i V8 EZ 1993 / e34 525i Vanos EZ 1994
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Initialisierung klappt noch immer nicht
Hallo,
habe einen 93er 730i V8.
Seit ich das Fzg habe, schließe ich es mit dem Schlüssel an den Schlössern auf... weil irgendwie die Initialisierung gemäß Betriebsanleitung nicht klappt (es ist die IR-Initialisierung, die letzte Version, die in der BA beschrieben wird, also nicht das Klappholz... also so ein Schlüssel hier isses: http://www.viehlchen.de/740/FFB1.jpg Bild auch hier ausm Forum entnommen ). Falsch machen kann man dabei ja eigentlich auch nix.
Habe bereits Folgendes probiert:
- neue Batterien im Sender (das Lämpchen ansich funktioniert am Sender, blinkt auch genau wie es in dder BA beschrieben wird)
- Senderinnenleben getauscht mit dem eines anderen Schlüssels
- Innenspiegel getauscht, für den Fall, das die Empfängereinheit defekt wäre
Nix tut sich.
Hat einer ne Idee, an was das noch liegen könnte?
Gruß
Stefan
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20.07.2009, 09:03
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#2
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Ottonormalverbrecher
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93)
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Gibt's da vielleicht noch irgendwo ein Steuergerät oder Modul?
Ich hab mich gestern bei der Neuinitialisierung auch etwas schwer getan, nach dem ich auf elektrochromen Spiegel umgerüstet habe.
Musst evtl. mal öfter versuchen.
Beim Initialisierungsvorgang, während der Schlüssel 10 sek. blinkt, untern Innenspiegel halten und Taste drücken. Ich hatte bei den ersten Versuchen abgewartet bis das Blinken vorbei war und dann erst Taste gedrückt. Aber vllcht warste da ja etwas schlauer als ich
Gruß Johannes
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20.07.2009, 09:06
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 28.03.2007
Ort: Hofheim / öfter auch Saarbrücken
Fahrzeug: e9 3.0 CS EZ 1972 / e28 525e EZ 1985 / e32 730i V8 EZ 1993 / e34 525i Vanos EZ 1994
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Hallo,
naja, als schlauer würd ich mich nicht bezeichnen.... ggf als "näher an der Betriebsanleitung"... :-).
Ja, hab während der 10 Sek. probiert, unterhalb des Spiegels.
Habs etwa 5 oder 6 mal probiert...
Gruß
Stefan
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20.07.2009, 11:37
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#4
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Vielleicht ist im Steuergerät die Initialisierungssperre gesetzt .....
__________________
Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
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20.07.2009, 11:43
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750iA E32 (08/93), Opel Sintra 3.0 (12/98), BMW 320er Cabrio E36 (=Mausi seins, 04/99), BMW KidsBike (08/08) :-)
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Zitat:
Zitat von EEk28
Vielleicht ist im Steuergerät die Initialisierungssperre gesetzt .....
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Das "Vielleicht" würde ich ersatzlos streichen.
Wenns nicht geht dann ist sicherlich die Initialisierungssperre gesetzt oder das IR-Modul defekt. Da defekte IR-Module nicht so häufig sind wird es wohl die Sperre sein.
Also: zum   und entsperren lassen, dann siehst Du auch gleich ob das IR Modul funktioniert...
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20.07.2009, 12:02
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
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So ging es mir auch, ich konnte keinen meiner beiden IR-Schlüssel initialisieren. Auf zu BMW, denn diese Sperre war bei mir drin, das aufheben und anlernen beider Schlüssel hat 20 Euro gekostet. Also kein Geld, um den Ärger tausendmal selber zu versuchen....
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20.07.2009, 12:03
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#7
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Hatte das Problem mal beim e38, schlußendlich war ganz einfach die Sicherung durch und dann ging alles einwandfrei
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Früher an Später denken
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