Wie hoch ist das wirkliche Leergewicht des 730?

[Lanterfant]

Hallo,

weil ich wissen will ob ich einen 730 (den ich mir evtl. kaufen will) auf dem Autoanhaenger mit einem vorhandenen Zugfahrzeug transportieren kann versuche ich herauszubekommen wie hoch das Leergewicht ist.

Google verraet dass es offiziell bei 1600 kg liegt - aber ist das schon mit den 75 kg fuer den Fahrer und vollen Tank? (siehe:  Leergewicht ? Colliseum)

Da es unterschiedliche Normen gibt (siehe:  Leergewicht ? Wikipedia) wollte ich mal hier fragen, evtl. hat jemand seinen 730 ja schon mal wiegen lassen oder weiss nach welcher Norm die 1600 kg festgestellt wurden.

Gruss und Dank

Stefan, der hoffentlich auch bald dazugehoert

[falkili]

Zu dem Leergewicht kommt dann ja auch noch die Ausstattung....
Elektr. Stühle z.B. wiegen etwas mehr und dann noch klima, Standheizung, Leder....
Da wird man schon rechnen müssen...
Ich hab mein Jeep mal gewogen und mich ganz schön erschrocken!
Das Gewicht war ~250Kg über Leergewicht!
Tank war nur 1/4 voll, kein Werkzeug oder sonst was im Auto, keine Türen, kein Dach drauf und sauber war er auch! (Hätte ja einiges an Dreck am Rahmen kleben können)

BTW: Ich weiß nicht, was der e32 wiegt.

Grüßle Falk

[Area61]

Mein alter 730iA M30 wog 1800 kg, ohne Klima, ohne Leder, mit Schiebedach, Tempomat, manuelle Sitze... relative Buchhalterausstattung - wie damals der Tankinhalt war, weiß ich nicht mehr

Mein Gewicht (war mit drin): 85 kg.

[Highliner]

@Lanterfant

Womit willst Du denn welchen Anhänger ziehen? Etwa mit dem Omega A? Der hat eine Anhängelast von 2.050 kg. Ein Autotransportanhänger (z.B. Brenderup) für die entsprechende Nutzlast eines E32 kommt leer schon auf gut 800 kg. - Vergiß es! Für so eine Aktion benötigst Du am besten ein Zugfahrzeug mit stabilem Leiterrahmen. Also Geländewagen.

Das Leegewicht liegt bei 1600kg, dabei ist das sehr von das Ausstattung abhänig. Ich denke die 1600kg beziehen sich auf einen 3l Schalter ohne Klima, eSD und LEder
Wenn man nun vergleicht, dass ein Automat bereits gut 60g mehr als der schalter ist, die Klima dürfte auch 30kg haben, dann hier noch was und da noch was und eins zwei fix ist man bei 1730kg auch bei einem E32 M30B30 plus tanken.

Der Motor spielt natürlich auch eine Rolle. Ich meine sogar, dass der M70 leichter als der M30 ist (Nur das Aggegat), dadruch, dass aber ein 750 mehr Ausstattung und einen AUtomaten hat ist er wieder insgesamt schwerer.

[Viper V8]

BMW gibt den M30 mit 1600kg und den M60 mit 1730kg an ... beides ist mit Fahrer (75kg) und vollem Tank. Dazu kommt dann die Ausstattung. Wenn du wirklich wissen willst was dein Auto wiegt musst du auf eine Waage fahren... Alles andere ist Kaffeesatzleserei. Geh aber mal davon aus das du nicht unter 1800kg kommen wirst beim M30 und knapp 2t beim M60... dann noch den Hänger selber mit einrechnen und du bist bei einem Gewicht irgendwo zwischen 2,5-3t ... Da brauchst dann schon was anständiges zum ziehen.

Gruß
Kai

[Area61]

Wenn man die eventuelle Ausleihgebühr des Zugfahrzeugs mit entsprechendem Anhänger plus Spritkosten etc. berechnet, macht es vllt. mehr Sinn, ein FAHRBEREITES Auto zu überführen ---> ergo: kleinere Reparaturen evtl. vor Ort vornehmen und dann auf eigener Achse überführen...

[Viper V8]

Zitat von Smatek

Der Motor spielt natürlich auch eine Rolle. Ich meine sogar, dass der M70 leichter als der M30 ist (Nur das Aggegat), dadruch, dass aber ein 750 mehr Ausstattung und einen AUtomaten hat ist er wieder insgesamt schwerer.

*OT an*

nö, 1830kg 750i / 1860kg iL... und der V12 hat eine deutlich höhere Achslast vorne was ganz klar aussagt das der V12 schwere ist als alle anderen Motoren

*OT aus*

Gruß
Kai

[boxerheinz]

Mein R6 hatte 1630 Kg.Der V8 3,0 hatte 1680 Kg.Beide mit Schaltgetriebe ohne Klima.

[Viper V8]

 guckst du hier

Gruß
Kai