HILFE HILFE!! mein 740 springt nicht mehr an!

[cohrs]

Hallo
Habe ein riesieges Problem mit meinem E32 740iL V8.ich bin gefahren und er ging einfach während der fahrt aus!und seit dem nie wieder an!!der motor dreht aber er will nicht angehn!
Er springt einfach nicht mehr an. Habe ihn schon bei BMW gehabt und die meinten das Steuergerät ist defekt.
Er hat keinen Zündfunken und die Benzinpumpe läuft nicht.
Wenn ich aber in der E-Box das Benzinpumpenrelais von 30 auf 87 überbrücke läuft die Benzinpumpe und der Sprit läuft um den Motor und zurück in den Tank.
Beim Starten öffnen die Einsprizdüsen nicht, da die Kerzen trocken sind.
Hab schon alles versucht aber weiß mir keinen Rat mehr.
Bitte um eure Hilfe.
mfg wilfried

[cohrs]

hallo,
kann mir echt keiner helfen??

[chevy57]

Brück mal das Startrelais
vorne links im Relaiskasten braun.
Thomas

[cohrs]

hallo,
das habe ich schon probiert aber da tut sih leider nichts!!

[|)aywalker]

Bei BMW werden sie doch wohl gesagt haben welches Steuergerät defekt ist oder?

Gibt ja nicht mehr viel zu diskutieren dabei, wenn die Benzienpumpe läuft.

Steuergerät austauschen.
Motorsteuergerät oder EWS vermutlich.

Gruß
|)aywalker

[Chevyman]

Hol dir doch in der Bucht ein SG für ein paar Euronen und versuchs.
Hab mir zum chippen vorsichtshalber auch ein zweites besorgt. Das liegt für Notfälle im Kofferraum

[cohrs]

hallo,
das dme steuergerät soll defekt sein!ist aber nicht!
der bmw hat keine wegfahrsperre!
ich habe 3 dme steuergeräte zu hause!habe auch schon alle probiert!
sprit kriegt er,aber kein zündfunken!!

[Erich]

Impulsgeber Kurbelwelle,Kurbelwellensensor durchmessen. Wenn der kein sauberes Signal bringt, springt er auch nicht an und es gibt auch keinen Sprit.
Denn die Motronik weis dann nicht wo welcher Zylinder gerade ist.
Wenn der Hersteller FACET ist, tauschen, hab schon viele Problem im US Forum gelesen.
Die bieten sie garnicht mehr an
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[cohrs]

hallo,
laut bmw sind ist nockenwellen und kurbelwellensensor sauber!
wo sitzt den das starter relais?und was für eine farbe haben die?
mfg

[SALZPUCKEL]

-Das Starterrelais hat damit nichts zu tun, da der Anlasser dreht.
-Nockenwellensensor scheidet aus, weil im Fehlerfall auf festen Zündzeitpunkt geschaltet wird.

Ich könnte mit denken, daß der Shunt zur Sekundärkreisüberwachung defekt ist (Masseanschluss)

 Beschreibung der DME 3.3
 Schaltpläne

Haben die denn bei der Diagnose nichts festgestellt?

Gruß Wolfgang