Ruckendes Fahrverhalten im 1,2 und 3 Gang

[Kalimond]

Guten Morgen,

schon seit längerem ist es bei mir so, das wenn ich Gas gebe der Gasschub eher aprupt einsetzt. Auch wenn ich nicht nach dem Rollen wieder Vollgas gebe sonder nur halbgas dann ruckelt der Wagen erstmal ein wenig.

Es ist sogesehen in dem Moment wenn die Schub von "AUS" wieder auf "AN" springt. Man kann dies nur unterbinden wenn man möglichs minimal aufs Gaspedal geht. Dann ist es "ruhig". Tritt man etwas mehr fährt es sich etwas Unsanft und es gebt eine Art "Ruck" nach vorne.

Ein weiteres Problem was eventuell auch damit zusammenhängt ist folgendes:

Wenn man im 2ten Gang rollt oder auch im ersten oder ersten oder manchmal auch im dritten, dann schaukelt sich der Wagen etwas auf. Dies tritt nur auf, wenn der Wagen geradeaus fährt oder Bergab. Bergauf ist es so wie es sollte das er gleichmäßig schiebt.

Woran kann das Liegen? Was kann ich kontrollieren / einstellen / wechselen?

Thomas

Fahrzeugdaten:

730i / 188PS
BJ 1991
Schaltwagen

[Münsteraner]

Bei mir hat da eine Inspektion abhilfe gebracht. mein Wagen hat sich änlich verhalten, denke mal das bei mir einfach die Kombination alte Züdkerzen mit defektem Verteiler die Ursache waren.

[Kalimond]

Zitat von Münsteraner

Bei mir hat da eine Inspektion abhilfe gebracht. mein Wagen hat sich änlich verhalten, denke mal das bei mir einfach die Kombination alte Züdkerzen mit defektem Verteiler die Ursache waren.

Jaaa Ich hab nun so gut wie alles selber gemacht an dem Wagen... daher wollte ich nun keine Inspektion machen.. Aber vllt. hat ja noch jemand Ideen woran es liegen kann, sodass ich das kontrolieren kann.

Meine Zündkerzen sind im Grunde neu von NGK und mein Verteiler sollte auch noch in Ordnung sein.

Ich denke eher es kommt Richtung Hardyscheibe Kardanwelle?

Thomas

[CarstenE]

Zitat von Kalimond

Ich denke eher es kommt Richtung Hardyscheibe Kardanwelle?

Möchte mich dem Anschliessen. Würd auch den Fehler mal im Antrieb suchen. Habe ich bei mir auch und ich weiss das ich doch einiges Anspiel drin habe..

Carsten

[Kalimond]

Zitat von CarstenE

Möchte mich dem Anschliessen. Würd auch den Fehler mal im Antrieb suchen. Habe ich bei mir auch und ich weiss das ich doch einiges Anspiel drin habe..

Carsten

Also am besten eine neue Hardyscheibe einpflanzen oder gibt es eine Möglichkeit die aktuell verbaute zu kontrollieren ob die noch OK ist?

Was gibt es noch zu kontrollieren / wechseln, außer der Hardyscheibe?

Thomas

[VollNormal]

Motorlager, Diff-Aufhängung, den gesamten Antriebsstrang.

[CarstenE]

Zitat von Kalimond

Was gibt es noch zu kontrollieren / wechseln, außer der Hardyscheibe?

Eine kaputte Hardyscheibe ist etwas zerfleddert oder überträgt das Drehmoment mit Spiel auf die Kardanwelle.
Der Wechsel ist ne Sch...Arbeit.

Es kann aber auch sein das die Federn der Schwingungsdämpfung in dem Kupplungsbelag hinüber sind und dadurch schon an diesem Bereich zuviel Spiel ist..

Die Summe des Speils macht dem Wagen bei mir auch zu schaffen..
Ich fange diese Tage mal mit dem wechseln an

[Kalimond]

Zitat von CarstenE

Eine kaputte Hardyscheibe ist etwas zerfleddert oder überträgt das Drehmoment mit Spiel auf die Kardanwelle.
Der Wechsel ist ne Sch...Arbeit.

Es kann aber auch sein das die Federn der Schwingungsdämpfung in dem Kupplungsbelag hinüber sind und dadurch schon an diesem Bereich zuviel Spiel ist..

Die Summe des Speils macht dem Wagen bei mir auch zu schaffen..
Ich fange diese Tage mal mit dem wechseln an

Also die Kupplung wurde vor kurzem erste komplett neu gemacht. Original Sachs.
Hardyscheibe werde ich heute mal kontrollieren.

Thomas

[Kalimond]

Zitat von VollNormal

Motorlager, Diff-Aufhängung, den gesamten Antriebsstrang.

Motorlager denke ich nicht, die waren beim Motorwechsel noch in Ordnung.

Was ich festgestellt habe, das man die Kardanwelle ein ganze Stück mit der Hand drehen / bewegen kann wenn der Wagen steht. Ist das normal oder kommt daher eventuell dieses Ruckeln?

Thomas