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Alt 19.11.2010, 16:16   #1
sascha@bmw
Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2010
Ort: ettenheim
Fahrzeug: e32 3L V8
Frage Getriebe Boxt

Hallo zusammen,

und zwar habe ich folgendes Problem, hoffe ihr habt mir gute hinweise…

Getriebeöl nachgefüllt. ca.3/4 Liter hat gefehlt, danach fehlerspeicherauslese (nix) und ein Reset wurde auch erledig dann das übliche Prozedere…

nun bestehen die Probleme jedoch weiterhin. Die Symptome, gravierend. Das Getriebe ist permanent am boxen und am schlagen beim Gangwechsel hoch wie runter und wenn ich etwas zaghafter aufs Gas trete will er gleich in kick down rein springen. Nun zum Kickdown selbst wenn ich ihn betätige dreht das Triebwerk erst in den roten Bereich und nach ca. 2sec. Knallt es dann den Gang rein, aber sowas von brutal, dabei drehen die Räder durch und das ASC macht eine Meldung.

Getriebe an sich ist trocken nur etwas schwitz …
…bin um jeden rat oder Hinweis dankbar.

Fz: 730i V8 Bj.12.1993 155tkm
Getriebe: a5s-310Z-MN

Mfg Sascha

Geändert von sascha@bmw (19.11.2010 um 16:33 Uhr).
sascha@bmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2010, 16:37   #2
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Das schreit nach einem Service.Dreht nur der Motor hoch bevor geschalten wird?Oder hast Du auch die nötige beschleunigung dazu?
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2010, 16:49   #3
sascha@bmw
Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2010
Ort: ettenheim
Fahrzeug: e32 3L V8
Standard

Service wurde vor 10tkm erledigt und da war alles i.o. und was die Beschleunigung angeht fehlt ihm auch mehr Durchzugskraft im Vergleich zu meinem Zweitwagen.Am schlimmsten wirkt sich das vom gangwechsel 2-3 und 3-2 aus

Motor behält die Drehzahl bei moderater Fahrweise wie es sein sollte
gruß
sascha@bmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2010, 16:54   #4
Münsteraner
Ohne BC 3
 
Benutzerbild von Münsteraner
 
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
Standard

Wo hast den Getriebeservice denn machen lassen?
Münsteraner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2010, 16:55   #5
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Bei wem warst Du mit dem Getriebeservice?
Ettenheim an der A5?Grafenhausen?
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2010, 17:04   #6
sascha@bmw
Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2010
Ort: ettenheim
Fahrzeug: e32 3L V8
Standard

Woher weiß jetzt einer aus Österreich was hier so ist…

Service wurde bei BMW direkt erledigt Ahg. OG . Die Jungs haben ihren Job denk ich mal gewissenhaft erledigt.

Meinst den Lux? Ist der empfehlenswert?
sascha@bmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2010, 17:09   #7
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Seit dem der alte Meister in Sexau bei BMW ist,ist OHG wie die jetzt heisen nix mehr wert.
Ich habe 7 Jahre beim HK in Allmannsweier gearbeitet.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2010, 17:18   #8
sascha@bmw
Mitglied
 
Registriert seit: 02.04.2010
Ort: ettenheim
Fahrzeug: e32 3L V8
Standard

Sexau? Keine ahnung kenn ich nicht zu tief im Schwarzwald, meinte BMW Offenburg sind schon kompetent dort...aber sollte man trotzdem meiden €€€

kannst mir hier vllt. jemanden empfehlen?

und du meinst Herrenknecht oder?
sascha@bmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2010, 17:26   #9
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Ich meinte Herrenknecht ja.
Ich kann Dir empfehlen einen Termin mit ZF in Frankfurt.Die in Offenburg und in Lahr gehören doch zusammen?
Ich glaube das die nur einen simplen Ölwechsel mit Sieb gemacht haben.ZF reinigt auch das Schaltgerät u.erneuert gegebenenfalls auch Verschleißteile daran.Ganz sicher die Kugeln,die für Vorwerts u.Rückwerts zuständig sind.
Möglicherweise ist auch ein oder beide Induktionsgeber nicht mehr ganz in tackt.
ZF-Frankfurt ist ganz gut.Meine Tochter war im Mai diesen Jahres mit einem 740i e32 dort.
Öl,Sieb,2 Geber,Schaltgerät,Dichtung,570.-Euro

Sexau ist hinter Emmendingen richtung Freiburg.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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