BMW 7er, Modell E32 |
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07.05.2005, 12:01
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#1
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Horst
Registriert seit: 24.03.2004
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: 318i e30 04/1984, 740iA e32 04/1992
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ist das Ölfilter vom R6 (730 oder 735er)?
ich habe vor etwa 2 Jahren diesen Ölfilter bei einem Zubehörladen gekauft. Sollte für den 740er sein. Als ich dann vor 2 Jahren den Ölfilter einbauen wollte, sah ich, der passt nicht. Wollte immer umtauschen. Aber der Händler ist mir zu weit weg.
Seit dem fahre ich den Filter spazieren im Kofferraum. Deshalb sieht Verpackung nicht mehr so gut aus.
Kennt jemand diesen Ölfilter?
[IMG]C:\Daten\Fotos_200505\pic1.JPG[/img]
[IMG]C:\Daten\Fotos_200505\pic2.JPG[/img]
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07.05.2005, 12:03
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#2
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Horst
Registriert seit: 24.03.2004
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: 318i e30 04/1984, 740iA e32 04/1992
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sorry,
keine Ahnung wie ich hier die Bilder reinkriege.
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07.05.2005, 12:05
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#3
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Horst
Registriert seit: 24.03.2004
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: 318i e30 04/1984, 740iA e32 04/1992
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vielleicht so:
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07.05.2005, 13:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
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Du kannst sie nicht von Deiner Festplatte verlinken.
Entweder Du legst sie auf nen Webspace oder Du schickst mir die Bilder per E-Mail und ich stelle sie heute oder morgen online. Je nachdem wie ich Zeit hab.
E-Mail: Homerstach@web.de
__________________
[SIGPIC]http://www.7-forum.com/forum/image.html?type=sigpic&userid=3287&dateline=128862 8269[/SIGPIC]
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07.05.2005, 14:02
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#5
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Horst
Registriert seit: 24.03.2004
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: 318i e30 04/1984, 740iA e32 04/1992
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07.05.2005, 14:33
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#6
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Hi,
wenn ich das richtig sehe das ist das der ÖLfilter für die V8 Motoren....
Schon mal auf die Idee gekommen mit der Nummer im Internet SELBER zu suchen
Doug
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07.05.2005, 14:36
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#7
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Ich bin nicht so Faul:
530i V8 (E34) M 60 B 30 160 218 09/92-09/95
530i V8 Touring (E34) M 60 B 30 160 218 09/92-09/96
540i Touring (E34) M 60 B 40 210 286 09/93-09/96 09/93-08/95
540i V8 (E34) M 60 B 40 210 286 09/92-09/95
730i,L V8 (E32) M 60 B 30 160 218 04/92-09/94
740i,L V8 (E32) M 60 B 40 210 286 04/92-09/94
750i,L V12 (E32) M 70 B 50 220 300 09/87-09/94 04/90 -
740i (E38) M 60 B 40 210 286 10/94-10/01 08/95
750i (E38) M 73 B 54 240 326 12/94-10/01 08/95
830 Ci (E31) M 60 B 30 160 218 08/92-12/99 08/95
840 Ci (E31) M 60 B 40 210 286 02/93-02/96 08/95
850 Ci (E31) M 73 B 54 240 326 09/94-11/99 08/95
850 CSi (E31) S 70 B 56 280 380 04/93-12/99 08/95
850i,Ci (E31) M 70 B 50 220 300 04/90-10/94
War übrigens schneller gefunden als du gebraucht hast um deinen ersten Tread zu erstellen ..............
Doug
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07.05.2005, 14:47
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#8
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Horst
Registriert seit: 24.03.2004
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: 318i e30 04/1984, 740iA e32 04/1992
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super, du bist ja ein ganz pfiffiges Kerlchen.
in meinem e32 ist ein V8 drin....glaube ich.... Zylinder noch nicht nachgezählt. Sind aber 8 kerzenstecker da. Hier passt der Ölfilter nicht.
bei der Googlerecherche kam bei H943/7x auch nur raus, dass der Filter für den 740 und 750 ist.
Wie gesagt, passt nicht bei mir. Deshalb dachte ich, der ist für den R6
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07.05.2005, 15:11
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#9
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Serientäter
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 730i V8 - E32 (R.I.P.)
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Zitat:
Zitat von nde2hxl
in meinem e32 ist ein V8 drin....glaube ich....
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Wenn es ein 740er ist dann bin ich mit da sogar relativ sicher. Und das obwohl ich speziell bei deinem Auto die Zündkerzen auch noch nicht nachgezählt habe.
Axo: Die Anzahl der Zündkerzen sagt seit Alfa-Romeos T-Spark ja sowieso nichts mehr über die Zylinderzahl aus.
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07.05.2005, 15:14
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#10
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Gewußt wie!
HI NDE,
man hat Dir den alten Ölfilter verkauft. Passiert im Zubehör noch regelmäßig.
Ist aber kein Problem, mach das Ölfiltergehäuse auf, dann siehst Du ein schwarzes, verwinkeltes Kunststoffteil, der sogenannte Stützdom. Der ist so ab ca. 95 einmalig aufgesteckt worden, als die Ölfilter auf umweltfreundlichere umgestellt wurden. Hehe...
Einfach den Stützdom abziehen und aufheben (!), dann paßt Dein Ölfilter. Stützdom aufheben, beim Freundlichen gibts nur noch den neuen Ölfilter, der hat keinen Metalldeckel und keine Gummidichtung mehr und braucht deswegen den Stützdom. Dann steckst Du das Teil eben wieder auf!
Gruß
Harry
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