Bremsen Wie lange halten bei euch die Vorderachsenbremsbeläge

dirk750 · 27.09.2007, 19:27

hey
muß meine vorderen beläge schon wieder wechsel. warnlicht ging an.
die dinger haben gerade 18500 km gehalten.
ist das normal. ehe jetzt einer wieder sagt "ich soll nicht so heizen"
mach ich sowiso nicht. lass den wagen lieber gemütlich laufe.
auch mal 230 auf der bahn, aber nicht vollgas / bremsen / vollgas
eben digitales autofahren

gruß dirk

Carsten S. · 27.09.2007, 20:37

N´Abend,
also bei halten die in der Regel 70.000 km mit Automatik!
Diese sind dann von Ate aus dem sooft verpönten Zubehör!

Komischerweise sind die sogenannten Orginalen aber auch von ATE.

Ich denke mal, Du hast ja Festsättel mit 4 Kolben vorn ? Richtig?
Kontrolliere mal ob die Manschetten der Kolben Inordnung sind und ob sich die
Kolben leichtsaugend zurück drücken lassen.
Sind die Manschetten beschädigt, dringt Feuchtigkeit und Schmutz ein.
Diese stören dann die Leichtgängigkeit.
Folge: Der Kolben geht nach dem Bremsvorgang nicht soweit zurück wie er
sollte.Das bewirkt, daß der Bremmsklotz immer ganz leicht schleift und sich
somit schnell abnutzt.Ich habe das schon öfters persölich gesehen.
Ich habe auch schon von zugeqollen Bremsschläuchen gehört, die diesenselben
Effekt bewirken.Hatte ich aber noch nie.Das mit den defekten Manschetten ist
dagegen recht heufig.

Grüßchen Dein Carsten

peter becker · 27.09.2007, 21:02

hallo dirk

ich denke,dass man diese frage nicht so einfach beantworten kann,da es
darauf ankommt,wie du fährst,wie du bremst usw.usw.
es hat nix mit dem heizen zu tun,wie du geschrieben hast,wenn du z.bsp.
in einer gegend wohnst,wo du viel bergan und bergab fahren musst,wirst
du schon andere belastungen auf der bremse haben, als wenn man in einer
flachen gegend wohnst.

viele grüsse

peter

Juergen7er · 27.09.2007, 21:07

Hi Dirk,
das mit den Bremssätteln ist korrekt. Die sollten schon voll intakt sein, sonst wie schon geschrieben, schleifen die Klötzer zu stark.
Erhebliche Unterschiede gibt es aber auch bei den Klötzern. Ich hatte mal "Delphi" drin, glaube aus England. Der blanke Horror, ganz weiche Bremse und nach 5.000 Km habe ich die Dinger wieder gewechselt.
Bei der Auswahl der Bremsklötze sollte man nicht so geizig sein, immerhin hängt Leben davon ab, Deins und auch anderes.
40.000 Km sollten sie schon halten.

Gr. Jürgen

Stone · 28.09.2007, 06:50

original BMW, haben über 50.000 km gehalten. Dann Warnlampe, Beläge waren immer noch dick.

Harry79 · 28.09.2007, 08:24

Hallo,
vielleicht ist auch nur der Sensor abgerissen oder defekt, war bei mir mal der Fall. Bremsbeläge vorne habe ich vor kurzem nach 90000km gewechselt, hätten zwar noch ein paar km gehalten, Inspektion und ein paar andere Dinge waren eh gerade fällig.

**DVD-Rookie** · 28.09.2007, 08:41

Zitat:

Zitat von Carsten S.

Komischerweise sind die sogenannten Orginalen aber auch von ATE.

Hi Carsten,

wie meinst Du das? Kann eigentlich nicht sein, BMW hat so ca. 1994 seinen Händlern verboten, andere als die Beläge von Jurid (187) auf dem kleinen V8 zu verwenden. Altbestände mussten auf anderen Baureihen verbraucht werden. Stand im TIS.

Kauft aber keine Jurid aus dem Zubehör, die haben 5 verschiedene Qualitätsstufen. Kommentar von Jurid (sinngemäß): Wenn Sie auf dem Originalbelag den Produktionsstempel noch lesen können, der ist eindeutig, da können wir nachsehen, ob dieser Belag auch über das Zubehör vertrieben wird.

Gruß

Harry

Manni-Z. · 28.09.2007, 08:53

Hallo

Ca 80tkm mit Automatik, rechtzeitig Fuß vom Gas, vor roten Ampeln, Ausfahrten, wenn ich sehe daß auf der Autobahn weiter vorne der Verkehr dichter wird, etc. Die gesamte Bremsanlage wird es Dir danken, weniger Hitze, weniger Verschleiß.

MfG

Manni

Carsten S. · 28.09.2007, 09:24

Zitat:

Zitat von DVD-Rookie

Hi Carsten,

wie meinst Du das? Kann eigentlich nicht sein, BMW hat so ca. 1994 seinen Händlern verboten, andere als die Beläge von Jurid (187) auf dem kleinen V8 zu verwenden. Altbestände mussten auf anderen Baureihen verbraucht werden. Stand im TIS.

Kauft aber keine Jurid aus dem Zubehör, die haben 5 verschiedene Qualitätsstufen. Kommentar von Jurid (sinngemäß): Wenn Sie auf dem Originalbelag den Produktionsstempel noch lesen können, der ist eindeutig, da können wir nachsehen, ob dieser Belag auch über das Zubehör vertrieben wird.

Gruß

Harry

Moin,
als ich die Vorderachse überholt habe,hat es sich gleich Angeboten die
Klötze zu reinigen sowie die Sättel.
Dabei konnte man den eingestanzten ATE-Schriftzug erkennen.Das BMW -zeichen war erkennbar auf dem mittleren Teil des Reibbelagträgers.
Ich kann nichts negatives darüber berichten-DU??

Grüßchen Euer Carsten

dirk750 · 28.09.2007, 09:46

hey,
konnte gestern nicht mehr schreiben.

die ca. 20000km wundern mich auch. auf meinem slk halten die
teile vorne ca. 40000km. also ich fahre viel im ruhrgebiet. und
da ist nun mal viel stop und go angesagt, aber ein satz in
8 monaten find ich aber heftig.
waren auch keine billigteile aus dem internet, sondern von meinem
teileverkäufer. hatte noch nie probleme mit den teilen.

werde mir mal die bremsmanschetten prüfen

gruß dirk