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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.04.2008, 13:35   #1
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard Kombiinstrument (Tacho) tauschen: wie behält man den KM-Stand?

Bei einem 93er 750iL soll das Kombiinstrument getauscht werden, weil das alte defekt ist. Der Besitzer möchte aber, dass sein alter Kilometerstand beibehalten wird. Geht das? Was ist bei solch einem Umbau zu beachten?
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 14:02   #2
chevy57
7er Restaurierer
 
Benutzerbild von chevy57
 
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
Standard

Der KM Stand ist im Codierstecker abgelegt und wird übernommen
Thomas
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38

Bei Interesse U2U an mich
chevy57 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 14:17   #3
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard

Wo sitzt denn der Codierstecker? Kann man den einfach tauschen?
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 14:28   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

da
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/2999...p_location.jpg
und sieht er aus wenn rausgenommen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://i28.tinypic.com/102uw5h.jpg
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 15:26   #5
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard

Danke Erich!

Kann man den einfach so rausziehen, oder muss man dabei etwas beachten?
Ich will ja nichts kaputt machen
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 15:41   #6
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Zitat:
Zitat von BayernRider Beitrag anzeigen
Danke Erich!

Kann man den einfach so rausziehen, oder muss man dabei etwas beachten?
Ich will ja nichts kaputt machen
Einfach nur behutsam und gleichmaessig rausziehen, so lange keine Spannung am Kombi anliegt kann nichts zerstoert werden.

MfG
Tyler
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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