Tuning Chiptuning wieso 2 Chips????

DD · 12.06.2007, 14:48

Hab heute einen Chip von einem Tuner erhalten der Rennsportmässig Chipt (hab meinen auf 110 Oktan LPG Betrieb und VMAX Frei Schreiben lassen) nun ist aber nur der eine Chip fürs DME und nicht fürs EGS für was braucht man den Chip fürs EGS!???
Als Abregeldrehzahl hab Ich 7200U/min programieren lassen!
Laut aussage meines Tuners

Zitat:

Hallo DD,

das EGS Getriebe hat nichts mit dem Motorlauf und LPG zu tun,was sollte daran geändert werden ?

Ich Habe dir den Chip Motronic für den 740ia mit EGS Getriebe geschickt.

Der Chip 540i-6 Gang ist ein ganz anderer und paßt nicht für Automatik.

Dann vergleiche bitte mal den Verbrauch zu vorher (bei gleicher Fahrweise)

Die V-max Begrenzung habe ich im Chip aufgehoben.

Die Leistung sollte deutlich besser sein.

Fahre mal ein paar Tage mit meinem Chip, ich denke,du wirst zu frieden sein.

Viele Grüße

Ist diese aussage richtig???
Gruss DD

Moistä · 12.06.2007, 16:03

Abregeldrehzahlerhöhung? Na ob das mal gut geht...hoffen wir es!

Rottaler2 · 12.06.2007, 16:11

Hi DD
Das Getriebe wird an die höhere Motorleistung angepasst, das schaltet dann auch anders. Habe Robert am Sonntag gechipt bei ihm hat meine Kombination gepasst, siehe auch den Bericht vom Stammtisch Süd-Ost, auch mit Getriebe, das Schaltet jetzt viel früher bei Kickdown. Die Gasannahme ist besser und drehfreudiger. Aber der Chip passt nicht, wer ein AGS drin hat und die Wegfahrsperre in der DME. Setz dich mit Robert in Verbindung!
Gruß Reinhard

Viper V8 · 12.06.2007, 16:13

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi DD
Das Getriebe wird an die höhere Motorleistung angepasst, das schaltet dann auch anders. Habe Robert am Sonntag gechipt bei ihm hat meine Kombination gepasst, siehe auch den Bericht vom Stammtisch Süd-Ost, auch mit Getriebe, das Schaltet jetzt viel früher bei Kickdown. Die Gasannahme ist besser und drehfreudiger. Aber der Chip passt nicht, wer ein AGS drin hat und die Wegfahrsperre in der DME. Setz dich mit Robert in Verbindung!
Gruß Reinhard

na bitte ... hab ich doch nicht ganz daneben gelegen

Gruß
Kai

Crazy · 12.06.2007, 16:29

Eij, DD

willst Du aus dem 740i einen Honda CRX V-Tec machen? Dann muss die Drehzahl bei 8700 abgeregelt werden!

Im Ernst: Hätt ich nicht gemacht! Eine Maxdrehzahlerhöhung bei einem älteren Fahrzeug - niemals!

Aber: Deine Sache. Soll ich nen Trailer mitnehmen nach Wegberg? (nur vorsichtshalber!

)

Gruß Norbert

DD · 12.06.2007, 16:34

Wenn Du willst!
Mehr wie ein paar Ventile oder so können nicht abreissen!
Kette ist komplett neu na schaunmermal!
Habe eigentlich nicht vor die 7200 Grossartig auszunutzen!
Gruss DD

Viper V8 · 12.06.2007, 16:11

Zitat:

Zitat von DerDicke

Als Abregeldrehzahl hab Ich 7200U/min programieren lassen!

Gruss DD

7200 ist aber heftig... ganz schön mutig von dir... also meiner regelt bei 6800 und ich zieh den nie bis dahin (ok einmal zum testen).... 6600 im 5. ist schluss da geht ihm die Luft aus...

soweit mir bekannt ist regelt der EGS Chip die Schaltdrehzahlen und wenn das nicht angepasst wird könnte es sein das dein Getriebe das nicht sehr lange mit macht.... ich weiß aber nicht ob das überhaupt stimmt ... meine mal sowas gelesen zu haben.... aber mit den Automaten kenn ich mich nicht wirklich aus...

Gruß
Kai