Motorraum: Kraftstoffschläuche am Benzinfilter - 750i

[dimovski]

Hallo liebe Freunde des E32,
gestern bei der Spureinstellung warf ich einen Blick auf die Kraftstoffschläuche an den Benzinfiltern die diesen Mai (!) zusammen mit den Filtern selbst erneuert wurden.
Ein Bild sagt bekanntlich mehr als 1000 Worte:

Nun bin ich mir natürlich im Klaren, dass dort im Original laut Teiletafeln vorgeformte gebogene Schlauchstücke eingesetzt wurden. Ich schätze den minimalen Biegeradius der originalen Teile auf ca. 40 mm, laut Datenblatt sind die meisten 8 mm-Schläuche auf 60 mm begrenzt.

Aber, und hier die eigentliche Frage: Daran kann es doch unmöglich liegen, dass die Dinger nach 3 Monaten so alt ausschauen, nicht wahr? Ist die Nutzung von nicht-vorgeformten Schläuchen wirklich so kritisch in dem Bereich oder hat da jemand mit der Schlauchauswahl Mist gebaut?

Ich würde zur Behebung dieses Malheurs Cohline 2240 bestellen.

[Erich]

versuch mal die Cohline 2240, das sind FKM, FPM und nicht die billigen NBR, zu den verschiedenen Materialien beim Beninschlauch hab ich hier ausfuehrlich gepostet, NRB wird meist billig angeboten und dann spaeter beanstandet  https://www.7-forum.com/forum/showth...&highlight=FKM
und zum biegen solcher Schlaeuche hab ich Unicoil, siehe hier Bilder
Unicoil, gerade Schläuche in Form bringen.  https://www.7-forum.com/forum/showth...ghlight=biegen
Anleitungen u. Lieferant fuer Biegespiralen  https://treckergarage.de/contents/de...espiralen.html

[dimovski]

Hallo Erich,
danke für den Tipp mit den Unicoils, habe gleich ein paar dazubestellt.
Habe jetzt Rückmeldung vom Karosseriebauer erhalten, es wurden Tedgum-Schläuche (Seele aus NBR) verbaut. Natürlich sind das keine hochwertigen Schläuche, aber streng formell erfüllen sie die Spezifikationen für E10 bei niedrigen Temperaturen. Echt jämmerlich. Aus meiner Sicht wahr es eigentlich offensichtlich (insbesondere wo man mir 53 € fürs Material in Rechnung gestellt hat), dass nur Cohline und Continental in Frage kommen...