Getriebe: Wandler ausbauen, wie?

[LaCrasher7]

hi leute wie bau ich den wandler aus? wie ist derbefestigt

Mod-Edit :

Was muss man dabei beachten ?

[boxerheinz]

Am Motor Ende gibt es eine kleine runde Abdeckung,die ab dann vorne an der Kurbelwelle mit einer Ratsch so lange drehen bis die erste Schraube kommt.17mm Nuß und kurze Verlängerung oder eine lange 17mm Nuß.

[dansker]

Von Vorteil wäre es aber, wenn man erst das Getriebe ausbaut und es heraus nimmt, mit Wandler, da sonst der Simmerring Wandler/Ölpumpe, "Flöten" gehen kann.
Gruss dansker

[boxerheinz]

Den sein Getriebe ist eh schon HINNNN.

[LaCrasher7]

was heisst samt gedriebe? du meinst bevor ich es abnehme soll ich die 17er vond
der unteren lucke loesen?
denn beim rausbauen ist der wa.dler draufgeblieben

[dansker]

Was ich meine ist wie folgt: Es ist das beste, wenn Du das Getriebe und Wandler, als ein Stück herausnimmst. Verbleibt der Wandler am Motor, und Du willst nur das getriebe heraus ziehen, dann kann es passieren, das Du das Getriebe so sehr Verkantest, das die Mitnehmerwelle vom Wandler, den Simmerring Beschädigt, der an der Ölpumpe am Getriebe sitzt. Ganz Schlimm kann es werden, wenn Du an die Wiedermontage des Getriebes Denkst. Dann muss der Wandler im Getriebe stecken, und nicht Verschraubt am Motor.
Gruss dansker

[LaCrasher7]

ok kapiert ;-) aus dem wandler läuft im montierten zusta.d öl also wird er eh hin sein

[dansker]

Hm. Sieh mal, im Wandler soll ja Öl sein. Da Du das Getriebe aber schon Abgenommen hast, ist der Kreislauf Unterbrochen. In diesem Wandler werden so ca. 3,5 Liter Öl enthalten sein, und wenn Du nun den Wandler von der Schwungscheibe abschraubst, und die Öffnung nach Unten hältst, wird auch das restliche Öl ablaufen, was aber normal ist. Wenn Du den Wandler von der Scheibe abnehmen willst, dann musst Du von der Motorseite aus, ganz Unten hinter der Ölwanne, einen Runden Plastikdeckel entfernen, und dann am Wandler den Motor so weit Drehen, bis an der runden Öffnung eine Schraube zu Vorschein kommt.
Diese Schraube ganz herausdrehen, und nun den Motor wieder Weiterdrehen, und die nächste Schraube Abschrauben. Dieser Arbeitsgang, wiederholt sich 3 oder 4 mal. Sind nun alle Schrauben Gelöst, dann den Wandler Vorsichtig von der Schwungscheibe Trennen. Aber Passe auf, das das Teil nicht herunterfällt, es ist übrigens ganz schön schwer. dann den Wandler mit der Öffnung nach Unten, auf einem Eimer oder Ähnlichen Gefäss legen, damit das Öl auslaufen kann.
Ich gehe mal davon aus, das Du nicht sehr viel, oder keine Kenntnis von dieser Art "Schrauberei" hast, und würde Dir Empfehlen, Jemanden zu Rate zu ziehen, oder besser noch Jemanden die Arbeit machen zu lassen, der hier den richtigen Durchblick hat. Denn wenn das Getriebe wieder Eingebaut werden soll, kann es durch Unkenntnis zu Fehlern kommen, die sogar dahin führen, das das Getriebe einen grossen Schaden nimmt.
Gruss dansker

[LaCrasher7]

alles ohne probleme geklappt! ;-) 3 stunden wars ausgebaut ind das neue drin :-P

[bifbof]

Zitat von LaCrasher7

alles ohne probleme geklappt! ;-) 3 stunden wars ausgebaut ind das neue drin :-P

Morgen,
da ich dieselbe Arbeit auch noch vor mir habe,eine Frage:
Die Befestigungsschrauben Wandler/Schwungscheibe,sind das Sechskantschrauben oder Torxschrauben?

Danke sagt
Christof