Lenkgelenk

[Wolfgang81]

Hallo!
Ich war grade beim TÜV und hab jetzt nen paar kleine Fragen:
1. Bemängelt wurde: Lenkgelenk re/li ausgeschlagen. Welches Teil soll das sein? Es war ganz aussen direkt am Rad.
2. Querlenkerlager rechts. Kann an das selber austauschen oder brauch man da extra BMW Werkzeug?
Hinter dem Motor war am Interboden etwas Öl. Gibt es eine stelle am Motor, an dem er häufig leckt?
Danke
Wolfgang

[__-michi-__]

Was denn für ein Auto? Der Benz oder was
vervollständige doch mal dein Profil.
Aber du meinst wohl den jeweils linken und rechten Spurstangenkopf.
Kosten beide nicht viel, ca. 25€ das Stück. Musst halt danach zum Spureinstellen. Querlenker ist auch kein Stress ist halt die Frage ob das Traggelenk oder die Druckstrebe gemeint ist. Generell brauchst du fast nie spezielles BMW Werkzeug, aber achte auf den richtigen Einbau, aber da findest du in der Suche ALLES drüber Ölen kann er überall, angefangen beim Ventildeckel, über die Ölwanndendichtung, Kurbelwellensimmerring, vielleicht auch getriebesimmerring, das kannst nur du sagen. Alles mal mit Bremsenreiniger sauber machen und dann beobachten wos herkommt.
Eigentlich kein Stress

[Wolfgang81]

Profil is angepasst
Den Ausdruck "Lenkgelenk" hat sich der TÜV Prüfer ausgedacht, ich glaube nicht das dass Ding wirklich so heißt!

[dansker]

"Michi", ich Glaube,er meint nicht den "Benz", hier ist wohl ein Richtiges Auto gemeint. Sonst wuerde er wohl nicht ums BMW-Werkzeug gefragt haben. Ist nur immer wieder etwas komisch, das man sich bei den TUEV-Stellen, nicht auf eine Einheitliche Bezeichnung von Bauteilen Einigen kann. Als "Lenkgelenk",kann man ja auch das Traggelenk des Querlenkers gemeint haben. Aber Du hast ja schon alles Beschrieben, wo er Suchen sollte.
Gruss dansker

[milfhunta]

Unter Lenkgelenk würde ich persönlich ja das Kardangelenk zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe verstehen...

[dansker]

Mark, da hast Du Recht, aber er hat ja gesagt, es war ganz aussen am Rad,und dazu noch Li.+Re.
Gruss dansker

[__-michi-__]

Zitat von dansker

"Michi", ich Glaube,er meint nicht den "Benz", hier ist wohl ein Richtiges Auto gemeint. Sonst wuerde er wohl nicht ums BMW-Werkzeug gefragt haben. Ist nur immer wieder etwas komisch, das man sich bei den TUEV-Stellen, nicht auf eine Einheitliche Bezeichnung von Bauteilen Einigen kann. Als "Lenkgelenk",kann man ja auch das Traggelenk des Querlenkers gemeint haben. Aber Du hast ja schon alles Beschrieben, wo er Suchen sollte.
Gruss dansker

war mir schon fast klar das er nen richtiges Auto meint wollt ihn nur
dezent darauf hinweisen warum er sein Profil vervollständigen soll, hat er
ja auch brav gemacht
Naja wahrscheinlich wissen die beim TÜV selber nicht wies heißt ne schmarn,
die Prüfer die ich kenn sind alle echt gut aber die kreuzen halt das an was der PC zur Auswahl gibt...

Grüße Michi

[dansker]

Darum sollte man auch nach Moeglichkeit,dabei sein, wenn der Wagen "GeTUEVT" wird. Bei uns haben die pruefer noch so viel Zeit, das sie einem Erklaehren, welche Teile Defekt sind. Das Beugt einem spaeteren "Raetzelraten" vor.
Gruss dansker

[Wolfgang81]

So, jetzt bin ich mir sicher, dass der Prüfer mit dem "Lenkgelenk" den äüßeren Spurstangenkopf meint.
Das hätte er ja auch direkt reinschreiben können. Ich bestell mir ja auch nicht bei BMW ein neues Lenkgelenk, wenn ich den Spurstangenkopf haben will .
Danke für eure schnelle Hilfe. Ich war schon auf der Suche nach einem sehr aussergewöhnlichem Teil an der Vorderachse.
Jetzt noch eine letzte Frage: Weiß jemand wo ich im Raum Essen (oder auch Münster) die Spur gut und günstig einstellen lassen kann (da werd ich ja nicht dran vorbeikommen).
Gruß
Wolfgang

[DefenDer]

ich weiß ja net wie es bei euch aussieht!
aber bei uns werden keine spurstangen-köpfe mehr getauscht immer nur die ganzen stangen!