Getriebe BMW 735i auf 740i Schaltgetriebe umbau

rob e32 · 06.01.2010, 10:26

Hallo miteinander
nach längerem hin und her überlegen will ich jetzt mein 735i auf ein 740i umtaufen...
hab den motor kostenlos bekommen bzw ein ganzen 740i
den motor hab ich schon fast drausen nur die imbusschrauben vomn der klima wollen nicht aufgehen (ein imbus ist scho in zwei

)

jetzt hab ich zu dem umbau noch ein paar Fragen...

-wenn ich sowiso grad den motor drausen habe was sollte man erneuern wie z.B. dichtungen schauben nachziehen(Ölpumbe??)

- hatt jemand zufällig ein 6 gang schaltgetriebe übrig? suche grad eins genauso wie die teile drumrum kardanwelle kupplung schwungscheibe...

-hatt das schon jemand gemacht bekannte probleme (gibts bestimmt so einige

)

hab auch viele teile vom 740i übrig wenn jemand was brauchen kann wie z.B.
-Automatikgetriebe 5HP-30 (5gang)
-Lederaustattung schwarz
-generell Innenaustattung
-Karoserie...
-Anhängerkupplung
-Alu Felgen
usw...

binn auf jede Antwort dankbar

__-michi-__ · 06.01.2010, 11:34

Ich denke, dein größtes Problem wird sein, dass es den E32 nie als 6-Gang Schalter gab, nur den E38, E34,E39 und ich glaube E31. Aber von keinem von den vieren wirst du den Antriebsstrang übernehmen können und ob der vom R6 das aushält bezweifel ich mal, wenn er überhaupt pass.... Sogar der kleine V8 hat schon ein dickeren wieder der M30 B35.
Das war auch der auschlaggebende Grund den kleinen V8 zu nehmen, weil es den nunmal als Schalter gibt. Wenn es aber eine nicht allzu aufwendige Lösung gibt, dann bin ich auch Interessiert, weil mein kleiner V8 dreht einfach viel zu hoch. Ich glaube das Diff vom 40er ist am längsten übersetzt, oder täusche ich mich? Passt der ohne Probleme mit dem Kardanwellenflansch vom M60 B30?

rob e32 · 07.01.2010, 09:29

he danke mal für deine antwort
ja da gibst noch ein paar probleme mit getribe u antrieb...
vor nem guten monat hab ich ein 6 gang schalt getriebe bei ebay gesehen mit kupplung für 800€... das wärs halt gewesen
ich denke aber dass das diff und antriebswellen vom 740 die belastung schon aushalten müssten
das 6 gang schaltgetriebe ist ja etwas länger las das 5 gang somit könnte ich ja vllt die kardanwelle vom automatik abändern lassen (kenne da jemanden wo kardanwellen kürzt und wuchtet)

wegen dem diff übersetztung gibt es ja sehr viele einfach mal hier im forum suchen aber achtung manche sind nicht baugleich (der flansch wo zur kardanwelle geht kann länger oder kürzer sein...)

mfg

Schorsch · 07.01.2010, 10:04

einen R6 auf V8-handschalter umrüsten ist deutlich schwerer als V8-automat auf handschalter.

du benötigst den kompletten V8-motorraum(vermutlich mit VA), auch einen geänderten karosseriekabelbaum (den zu tauschen ist eine scheiß arbeit),auspuffanlage komplett, bremsen usw., ein V8 hat alles onboard.

rob e32 · 08.01.2010, 10:37

hi ja ich merks grad hab vor zwei tagen den motor raus und wollt anschließend dern motorkabelbaum rausnehmen... und der geht ja überall hin hab dann erst mal die komplette innenaustattung mitsamt amaturenbrett raus, denk dass ich den kabelbaum heut raus bekomm

ich will halt mein 735i nicht hergeben hab da schon soviel arbeit reingesteckt dass ich kein anderes will...

glaub die größten bprobleme hab ich noch mit dem antriebsstrang... aber hab ja auch noch nen paar onate zeit

gruß
rob

milfhunta · 08.01.2010, 18:56

Was machst du eigentlich mit dem M30B35?
Behälst du den? Ist der zu haben? Oder ist der hin?

Warum nimmst du nicht einfach alles vom 740er nach dem Getriebe?Und lässt einfach die Welle anpassen.
Den 740er gabs nicht als Schalter, so wie ich das verstanden hab?

BMW CHECKER · 08.01.2010, 23:31

Zitat:

Zitat von rob e32

Ölpumbe

Mal ne kleine frag zu dem Angehängten Bild !

Du willst aber nicht den mit der Großen Niere der rechts drausen im Vordergrundsteht und angemeldet ist zerrupfen ?!?!

Grüße Mirko

rob e32 · 09.01.2010, 10:56

wenn ihr euch den motor teilen wollt binn ich damit einverstanden...
wenn ichr bilder haben wollts dann kann ich noch welche einstellen...

@ BMW CHECHER
doch genau den.. er schaut auf dem bild ziemlich gut aus muss ich zugeben liegt daran dass er da frisch gewasschen ist und das auto noch nas ist
folgende mängel hatt er:
-tüv Au abgelaufen (eig kein wirkliches prob)
-auspuff defekt
-bremsscheiben vorn haben ein schlag
-rost am tankdekel kannman schon durschauen
-radaufhängung vorn müsste erneuert werden danach mit spureinstellen
-und das schlimste er war mal silber und wurde im sommer neu lakiert allerdings war das ein totaler pfusch schaut aus wie mit nem pinsel und überall sind tränen drin

und wegen denen mängel hatt sich dann mein dad beschlossen ein e38 zu kaufen...