Hilfe 740i -E32 Berlin

[reiko0302]

Hallo, bin ganz neu im Forum, heiße Reiner und komme aus Ketzin, ist nähe Berlin
Mein Problem ! habe mir (dummerweise) weil ich total auf den E32 stehe einen 740er bei Ebay ersteigert der schon seit 8 jahren nicht mehr gelaufen ist. Ist schwer nachzuvollziehen was er hatte oder hat, da der Verkäufer auch keine Ahnung hatte und er das Auto nur 3 Wochen hatte. Also mein Problem, Verkleidung vom Motor,Deckel sind ab. Er läuft auch an, aber ich denke max auf 6 Töpfen oder weniger. Es liegen so einige Zündspulen im Kofferraum. Auto hat 244000 runter, sieht aber natürlich zur Zeit übel aus. Motor blubbert also vor sich hin und in der Anzeige steht, Getriebenotprogramm. Hat jemand ne Ahnung wie ich vorgehen kann oder wohnt hier evtl. jemand in der Nähe der sich das mal anschauen kann und mir so einige Tips gibt. Danke Gruß Reiner

[Teilemann]

Hallo Reiner,

so aus der ferne ist das immer etwas schwierig mit der Diagnose.
Wichtig ist was du bisher schon alles getauscht hast.
Getriebeprogramm könnte an einer leeren oder schwachen Batterie liegen.

[reiko0302]

getauscht habe ich noch gar nichts. Hab das Auto heute erst bekommen und das ganze Ausmaß der Verwüstung gesehen
Kenn mich mit dem BWM nicht wirklich aus. Wo fange ich an??

[DiggaJack]

Tach,Tach...

...und willkommen im "Reigen" der E32 Enthusiasten, -Liebhaber und -Verrückten!

Als erstes, machste mal Deinen "Knoten" aus Deinem Text!

Ick hab ihn dreimal lesen müssen.


Zum Anfang fängste mal mit einer Neuen oder frischen Batterie an. Und dann gibst´e Deinem "Dicken" mal einen ordentlichen Schluck "Frisches"(Benzin).

Wie sehen die Flüssigkeiten aus?( Öle, etc. ...)

Ist der Motor noch dicht? Sind die Kerzen sauber? Luftfilter sauber...?

Ansaugtrakt schon geprüft, ob er evntl. Nebenluft zieht?

...


greetz
Jack.

[reiko0302]

Also, Öl ist absolut schwarz, Denke das ist schon vor 8 Jahren alt gewesen. So weit sieht der Motor dicht aus. Musste erst mal das Vogelnest entfernen, aber sonst siehst gut aus soweit ich das sagen kann. Werd ersmal Ölwechsel machen und dann ein literchen frischen sprit reinkippen, Denke aber das ist mehr hin. Neue Batterie hab ich dran. Nicht umsonst wird der den damals in die Ecke gestellt haben. Vielleich bin ich verrückt genug das ding wieder auf zu bauen.
Danke.

[Paddy007]

Zitat von reiko0302

....und dann ein literchen frischen sprit reinkippen, Denke aber das ist mehr hin. ......

Hey, du hast nen 740i, der wird sich mitm Literchen "frischen" Benzin nicht begnügen

[DD]

Da Du in Ketzin Wohnst Fahre zu MAS.
Die sollten Teile haben.
Ansonsten wichtig ist erstmal nachzuprüfen ob mechanisch am Motor alles ok ist danach alle Öle und Filter in Motor und Getriebe und Bremse zu Wechseln gerade der M60 ist sehr anfällig was altes öl angeht.
Ganz wichtig ist auch ein Check der Ölpumpenschrauben.
Ansonsten nutze mal ruhig die Suchfunktion da wird Dir sicher geholfen.
Mfg DD

[BMW CHECKER]

Also die Probleme:

- Der Motor läuft nur auf einigen Pötten !!!
- Das Getriebe (automatik) läuft im Notprogramm
- Der Wagen stand 8 Jahre .... !!!

Deine Lösung:

- Du hast den Schallschutz vom Motor weg !!! Und von den V-deckeln ???

Meine Angebotene Lösungen:

- Ersteinmal die Abdeckungen der Zündkerzen/spulen wegmachen und schauen ob auch alle zündspulen verbaut sind (da einige im Kofferraum liegen). Ggf. Zündkerzen erneuern und mit Kontaktspray bei den Spule nachhelfen.

- Sollten zündkerzen/spulen ordentlich sein dann mal Spritfilter und Sprit wechseln (unabhängig davon ob 102/90 l im Tank sind od. nur noch reserve als das Motto: Der schöne sprit. Gilt nicht !!!!)

- Dann mal Motoröl Wechseln (mit Filter) und bei gelegenheit gleichmal ölpmpenschrauben und Dichtung erneuern und Festmachen/Kleben.


Hier die Anleitung dazu:
 BMW 7er, Modell E32, untere Ölwannen abbauen, Dichtung erneuern (www.7er.com)

- Dann kommt noch das man(n) die Einspritzdüsen/Venile reinigen könnten.

- als eine möglichkeit steht dann die Versorgung mit Luft (faltenbalg) / Luftfilter u.o.
Benzinpumpe.

- es kann auch sein das er nicht Zündet ood. das einige DIchtungen platt sind sowie sensoren !!!

- Das die Drosselklappe eventuell sehr verschmutz ist !!!

- Zum Notprogramm. Hierbei kann es sich um die Batt. od. um den "Bitte sagts mir" von der Lichtmaschine handeln.

Es kann aber auch sein das es was mit dem Getriebesteuergerät zu tun hat oood. das eventuell nur mal ein Reset notwendig its

Was mir gerade noch einfällt wäre das (ich weiß es nicht genau) bei zu niedrigem Füllstand des ATG Selbst in Notprogramm springt (Zur selbstschonung od. wie man des nennt).

D.h. Ölwechsel + Filterwechsel + Dichtungswechsel und Eventuell noch die Magnette.

Hier eine Anleitung. Ist zwar fürn 3l V8 aber im Prinziep dat geliche.  http://www.7-forum.com/forum/24/ol-u...0ia-62052.html

Wenn der wagen schon "8" Jahre dort steht dann würde ich ihn ersteinmal zur Dekra .... Fahren zum Gebrauchtwagencheck !!!

Sonst fällt mir gerade nichtsmehr ein Bis auf das dass im Forum Bilder Gefragt sind !!!

Mfg. Mirko

[BayernRider]

Eine Anleitung für den Reset findest du übrigens  hier

[reiko0302]

Danke für die vielen Tips, Habe heute mal die Kerzen alle raus. Eine sah mir sehr verdächtig aus, die sieht aus wie neu!! Also ran und Kompression gemessen. Toll auf 7 Zylindern zwishen 12 und 13 und der eine sagt gar nix mehr,0 bar.
Ich glaub das war es mit meinem "Dicken".. Denke das wird zu teuer und selbst kann ich das nicht. Aber nochmals Danke an Alle