Mehrere Wichtige Fragen bezüglich Nockenwelle usw

[Businessman735]

Was meint ihr wie lange dauert es die Nockenwelle zu erneuern(alte raus neue rein) und anschliessend noch das Ventilspiel einstellen???

Also von nem gelernten KFZ-Mechaniker

Bei mir wird das nämlich aller Voraussicht nach der Fall sein da ich ein extremes klappern habe(gar nicht 6 Zylinder Style) inklusive nicht voller Leistung

Hab nen Ölwechsel gemacht und seitdem ist es auch nur ein Tick besser geworden.

Ich lass den Wagen stehen bis er wieder fit ist will nichts riskieren.

Wenn man aus dem Stand heraus voll drauf drückt passiert nichts absolut nichts.
Der bewegt sich einfach nicht nach vorne.
Erst wenn ich langsam auf 1000 -1500 umdrehungen mit gefühl gehe dann fährt er los.

Hydrostößel könnes wohl nicht sein hat er ja nicht (735E32)
Nur an den Ventilen wirds wohl auch nicht liegen.

Was meint ihr denn was ist das wahrscheinlichste???

Ein Lagerschaden könnte es auch sein oder eher nicht???

Noch dazu raucht der eine wahnsinns Menge an weissen Rauch hinten raus in Verbindung mit Benzin Geruch
ALso nicht einfach sehr viel Rauch
Sondern Mega viel
Was kann das sein???

Ich danke schon mal im Voraus für hoffentlich zahlreiche Antworten

Viele Grüße

[jörgB]

Hi,hört sich nach ZKD an.Arbeitszeit ca 6-8 stunden.
gruss jörg

[dansker]

Hej!
Wie Joerg schon sagte,dauert das Tauschen der Nocke,mit allem Drum und Dran,so um die 6-8 Std.Und Bestelle Deinen Machaniker,das die Ventile zwischen Ventilschaft und Exenter des Kipphebels Eingestellt werden,und nicht,weil vielleicht einfacher,zwischen Nocken und Kipphebel.Ventilspiel bei Motor Kalt:Einl/Ausl. 0.30. Wenn der Wagen erst so um die 1500U/min.,sich in Bewegung setzen will,und Du vielleicht Automat hast,wuerde ich Sagen,vielleicht ist es mal an der Zeit,das ATF-Oel,und speziel den Filter zu Wechseln.Der Weisse Rauch,von dem Du Schreibst,kommt der bei Kaltem,oder Warmen Motor?Bei Kaltem Motor wuerde ich Sagen Unbedencklich.Allerdings wenn Motor Betriebswarm,und immer noch starker Rauch,dann ist Wahrscheinlich die Ursache,ZKD oder ZK.Wenns ganz "Dick" kommt auch beides.Eigentlich muesstest Du aber Schlamm am Oeleinfuelldeckel,oder am Peilstab des Motoroels Sehen,wenn ZKD. Defekt.Wenn Ihr den ZK.runter habt,dann seh doch mal,wie der Verteilerdeckel von innen Aussieht. Evtl.Risse oder Starker Abbrand der Pole,Kohlestift im Center des Deckels,fest oder zu Kurz ?Messe auch mal die Zuendkabel nach.Da kann auch ein Fehler sein.Gerade dieses Feuchte Wetter kann Bewirken,das es Ueberall Funkt,nur nicht da,wo es soll.Aber Berichte mal welchen Fehler Ihr Gefunden habt.
M.F.G. Dansker