|
Kategorie: Formel1 01.01.1970
GP Monaco 2005 - Rennen
Heidfeld wird Zweiter vor Teamkollegen Webber
Wetter: sonnig, trocken, 22-23°C Luft, 34-43°C Asphalt
Monte Carlo (MCO). Beide BMW WilliamsF1 Team Piloten feierten beim
wichtigsten GP das beste Ergebnis ihrer Formel-1-Karriere: Nick Heidfeld kam
beim Großen Preis von Monaco als Zweiter ins Ziel, Teamkollege Mark Webber stand
als Dritter auf dem Podium.
Nick Heidfeld: 2. Platz
Chassis: FW27 06 / BMW P84/5 Motor: 2. GP
Schnellste Runde: 1.17,159 min in Rd. 15 (neuntschnellste insg.)
Ich freue mich riesig über diesen zweiten Platz! Das ist mein bisher bestes
F1-Ergebnis. Das in Monaco zu erreichen, ist besonders toll. Mein Start war sehr
gut, ich habe Mark in der ersten Kurve sogar leicht berührt, zum Glück ist dabei
nichts passiert. Dann steckte ich genau wie Mark und einige andere Fahrer hinter
Trulli fest. Ich habe mich bemüht, Benzin zu sparen und die Reifen zu schonen.
Als das Safety Car auf die Strecke kam, hat das Team super reagiert und uns
sofort an die Box geholt. Später hatte ich Glück, weil das Team entschieden hat,
mich etwas früher zu meinem zweiten Stopp reinzuholen. So kam ich an Mark
vorbei. Viele Fahrer schienen große Probleme mit ihren Reifen zu haben. Wir
nicht. Als ich am Ende freie Fahrt hatte, konnte ich noch einmal alles geben.
Ich habe Alonso mit seinen abgefahrenen Reifen ein paar Runden lang beobachtet
und mir dann die beste Stelle zum Überholen ausgesucht. Er hat sich gut
verteidigt, aber ich konnte ihn ausbremsen.
Foto: zunächst fuhr Mark Webber vor seinem Teamkollegen Heidfeld. Nach der
zweiten Boxenstopp-Phase überholte Heidfeld seinen Kollegen jedoch, da er etwas
länger auf der Strecke bleiben konnte und damit den entscheidenden Vorsprung
herausfahren konnte.
Mark Webber: 3. Platz
Chassis: FW27 05 / BMW P84/5 Motor: 2. GP
Schnellste Runde: 1.16,971 min in Rd. 77 (siebtschnellste insg.)
Dies ist mein erster Podiumsplatz in der Formel 1, und ich freue mich, dass wir
nach einem schwierigen Saisonstart hier gleich zu zweit das Team vertreten. Beim
Test in Vallelunga haben wir in der vergangenen Woche intensiv Reifen getestet,
und das hat sich ausgezahlt. McLaren war extrem stark, aber wir waren am
dichtesten dran. So lange hinter Jarno Trulli festzuhängen, war frustrierend.
Anlässlich der zweiten Boxenstopps hat mich Nick leider überholt, und dann
hingen wir beide hinter Fernando Alonso fest, der offenbar Reifenprobleme hatte.
Nachdem Nick Alonso überholt hatte, wollte der das natürlich nicht noch einmal
mit sich machen lassen. Es war hart, aber es ist mir doch gelungen, an ihm
vorbeizukommen. Es war eine tolle Leistung von WilliamsF1, BMW und Michelin
heute. Wir waren heute stark und zuverlässig. Ich hätte nur gerne etwas mehr
freie Fahrt gehabt.
Foto: nach der Siegerehrung gibt es die typische Sektdusche. Im Bild links
Mark Webber und Nick Heidfeld.
Sam Michael (Technischer Direktor, WilliamsF1):
Das ganze Team hat seine Sache sehr gut gemacht. Es war phantastisch, Nick und
Mark Seite an Seite auf dem Podium zu sehen. Wir hatten hier einen Reifen, der
perfekt zu dieser Strecke gepasst hat. Monaco belohnt Autos, die viel Abtrieb
entwickeln und mit denen man reifenschonend fahren kann. Wir waren heute klar am
nächsten dran an McLaren. Bei der Safety-Car-Phase haben wir per Strategie Boden
gut gemacht, weil wir beide Autos reingeholt haben. Beim zweiten Stopp sind wir
ein Risiko eingegangen, indem wir Nick früher als ursprünglich geplant an die
Box geholt haben. Dasselbe haben wir anschließend auch mit Mark gemacht, der
dabei allerdings seine Position an Nick verloren hat.
Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor):
Das war ein Monaco-Rennen mit Höhen und Tiefen, wie es sie nur hier geben kann.
Beide Fahrer sind fast über die gesamte Renndistanz von langsameren Fahrzeugen
aufgehalten worden, so dass die Überholmanöver kurz vor Schluss wie ein
Befreiungsschlag waren. Am Ende steht ein großartiges Resultat für das Team und
beide Fahrer. Das war heute unser bisher bestes Saisonergebnis und erinnert uns
an das Rennen in Monaco vor zwei Jahren, in dem wir die Wende geschafft haben.
Quelle: BMW Pressemitteilung vom 22.05.05
Das könnte Sie auch interessieren:
GP Monaco - Abschlussqualifying (News vom 22.05.05)
GP Monaco - Qualifying Samstag (News vom 21.05.05)
GP Monaco - FREIES TRAINING (News vom 19.05.05)
GP Monaco - Vorschau (News vom 13.05.05)
Bitte empfehlen Sie diesen Artikel weiter:
|