2. Viscolüfter abschrauben

32er Maulschlüssel aufsetzen und mit Hammerschlägen von Riemenscheibe lösen. Riemenscheibe ggf. mit geeignetem Werkzeug gegenhalten. Achtung: Linksgewinde!!! Viscolüfter nur stehend lagern!

3. Riemenspanner lösen

Riemenspanner für Antriebsriemen lösen und zurückdrücken.

Neue Zahnrippenriemen aufziehen, spannen, zusammenbauen.

Sollte alles in allem nicht länger als 30 Minuten dauern.

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schrieb am 20.05.06:

Nach einigen komischen Geräuschen im Motorraum und ansteigender Wassertemperatur war mir klar, dass der Antriebsriemen kaputt war. Es war noch schlimmer: Die Achse der Wasserpumpe war gebrochen. Ob die Pumpe oder der Riemen zuerst einen Defekt hatte, ist nicht klar. Eine Sauerei. So schön wie das Auto ist, so .... ist die Dauerhaftigkeit. - Aber die hier gefundenen Anleitungen halfen mir dann, die WP, Spanner und Beriemung selber zu wechseln. Natürlich musste alles vorher bestellt und die Kiste nach Hause geschleppt werden (40km). Da beim WP Wechsel nicht zu verhindern sei, dass die nach hinten führenden Wasserrohre auch hinten ausfahren, riet mir die Garage, ein BMW Wasserdichtungsmittel zur sicheren Abdichtung der O-Ringe anschließend ins Kühlwasser zu geben. Das hat sich im Nachhinein als sehr nützlich erwiesen, denn seither ist auch die kleine Leckage von Kühlwasser behoben. Und dies doch schon seit 30'km. Also: Die hier findbaren Anleitungen sind wirklich zu gebrauchen. Vielen Dank an die Autoren!!

schrieb am 27.03.08:

Hallo, die Anleitung ist soweit ganz gut. Lediglich ist die Demontage des Viscolüfters überflüssig: der lange Riemen geht ohne Probleme über den montierten Lüfter. Das habe ich aber auch erst nach einer Weile, und unzähligen erfolglosen Versuchen die Mutter der Riemenscheibe zu lösen, gemerkt. Danke und weiter so!!!