Motorraum: Muss dieses Teil eigebaut sein?Zündverteiler, Abschirmung. Mit LINK.. Zündaussetzer

[Gandalfine]

 

Hallo,
es geht um Bild Nr. 13!!!
Dieses ist auf der linken Seite bei mir nicht verbaut!!!! Habe ich gerade festgestellt!
Muss denn dieses Teil verbaut sein?????

Habe ja schon ein Thread erstellt bezüglich meines Problems! Mein V12 ruckelt ja wie verrückt auf der linken Bank!! Aber da ich nur diese eine Frage habe hoffe ich das es mir verziehen wird, einen neuen Thread zu eröffnen!!!

Ob es daher kommt?
Hoffe nicht, denn die Imbusschraube ist vernudelt vom Vorbesitzer und lässt sich nicht mehr lösen.
Ist die ein links oder rechtgewinde?

Evtl. kann ich es ja mit dem Schraubendoktor mal versuchen.
Oder gibt es etwas besseres?

[Erich]

Ja, muss drin sein, sonst haette man es auch nicht entwickelt

[IMANUEL]

Naja, eigentlich sollte der Motor auch ohne Nr. 13 laufen.

Ich glaube eher, daß der Verteilerfinger ( Nr.12 ) am Ende ist.

Die vermurkste Inbusschraube deutet darauf hin,
daß schon mal gewechselt werden sollte, aber es
nicht so weit kam, weil eben die Schraube nicht
rausging.

Man kann es mit dem nächstgrößeren Inbusschlüssel
versuchen, das wäre ein Zollmaß: 1/4" = 6.35mm
oder einen siebener Inbus abschleifen oder den Kopf
rausbohren oder ein Spezialwerkzeug benutzen.

Gib mal bei eBay ein: Linksausdreher Inbusschrauben

Funktioniert gut, habe ich gerade gestern wieder gebraucht.


Gruß Manu

[Coastcruiser]

Zitat von IMANUEL

Naja, eigentlich sollte der Motor auch ohne Nr. 13 laufen.

Ich glaube eher, daß der Verteilerfinger ( Nr.12 ) am Ende ist.

Die vermurkste Inbusschraube deutet darauf hin,
daß schon mal gewechselt werden sollte, aber es
nicht so weit kam, weil eben die Schraube nicht
rausging.

Man kann es mit dem nächstgrößeren Inbusschlüssel
versuchen, das wäre ein Zollmaß: 1/4" = 6.35mm
oder einen siebener Inbus abschleifen oder den Kopf
rausbohren oder ein Spezialwerkzeug benutzen.

Gib mal bei eBay ein: Linksausdreher Inbusschrauben

Funktioniert gut, habe ich gerade gestern wieder gebraucht.


Gruß Manu

Entsprechend straff sitzenden Torx-Schlüssel kann man meistens auch benutzen, bzw. sogar (als "Nuß") mit dem Hammer in den verkorksten Inbus einschlagen, weil meistens konisch sind.

[Dr.Lazarus]

Nr. 13 isoliert doch den Zündfunken davor, auf den Zylinderkopf zu springen, statt auf den Verteiler (theoretisch, so angenommen), also wichtig ist es wie Erich schon sagte auf jeden Fall auch.

Gruß
Dennis

[Gandalfine]

ich gehe da Heute noch mal ans Werk und berichte.

Werde auch die Verteilerkappe+Finger von links nach rechts tauschen!!!!

Gewechselt habe ich dir Finger und Kappen, mir war aber nicht aufgefallen das die schwarze Abschirmung fehlt hinter dem Rotoradapter auf welchen der Verteilerfinger geschraubt wird

Muss denn Wagen endlich wieder zum laufen bringen.
Wenn das auch alles nichts hilft, muss ich auslesen lassen.

[Piet-Werne]

Zitat von Dr.Lazarus

Nr. 13 isoliert doch den Zündfunken davor, auf den Zylinderkopf zu springen, statt auf den Verteiler (theoretisch, so angenommen), also wichtig ist es wie Erich schon sagte auf jeden Fall auch.

Gruß
Dennis

100%ig....der muss verbaut sein

Mfg Piet

[play-j]

Ich habe das Datum zwar gesehen, aber das Thema kommt immer wieder...Unrunder Lauf
Hier siehst Du warum...Das Teil hält den Verteiler trocken, alles soll dahinter bleiben, sonst läuft der Motor wie ein bund Wurzeln.

Gruß Jimmy

[Erich]

sehr aussagekraeftige Bilder, danke!