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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.06.2008, 19:33   #1
rico2006
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Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
Standard so nun muss ich mal ne blöde frage stellen^^

so hatte ja nun das prob das meine zkd kaputt war habe dieses nun günstig reparieren lassen und die haben festgestellt das ich nen leichten haar riss am block habe wo nen schraube von der wapu sitzt.
also neue zkd und neuen temeraturfühler und er läuft.

haben bis jetzt 3000 km zurück gelegt nach neuer zkd und keine probs.

nun meine frage kann es sein das der riss da schon länger ist und wir schon mit muss 30000 km damit gefragen sind und das garnicht so schlimm ist

haben zwischen durch öl und so kontroliert aber das ist alles ook
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Alt 06.06.2008, 19:42   #2
etaPeta
Cruiser aus Leidenschaft
 
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Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
Standard

Wie haben die denn den Haarriss festgestellt,mit Sichtprobe oder Abgedrückt?
Sichtprobe fürn A....,abgedrückt glaube ich nich sonst hättest schon wieder probleme!
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Alt 06.06.2008, 20:09   #3
rico2006
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
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mann konnte den riss sehen. da wo ich den strich gemacht habe venn man den sieht ist der feine riss wird noch von der zkd mit abgedecklt

Geändert von rico2006 (24.07.2009 um 21:55 Uhr).
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Alt 06.06.2008, 20:32   #4
Baumerous
Rider on the Storm
 
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Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
Standard

Hallo,
also solang er läuft, ist doch alles in Ordnung. Wie lang er hält ist natürlich Glückssache... Aber noch ein was, wo ist der Strich, eine andere auffällige Farbe wär wohl vorteilhaft.
MfG Martin
__________________
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Alt 06.06.2008, 20:51   #5
rico2006
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Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
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so hab es farbig gemacht^^
rico2006 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2008, 21:11   #6
etaPeta
Cruiser aus Leidenschaft
 
Benutzerbild von etaPeta
 
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
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Ich habs zwar nich life gesehen,aber ich glaub das is kein Riss,schon gar kein Dichtungsrelevanter,sondern eine Markierung oder Kerbe,von einem Deppen der zu dusselig war die alten Dichtungsreste zu entfernen!
etaPeta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2008, 21:54   #7
rico2006
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rico2006
 
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Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
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ok wie gesagt aussehen tut es wie nen feiner riss fühlt sich auch so an aber wie gesagt weiß nicht was die da gemacht haben auf jeden läuft er wieder perfekt
rico2006 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2008, 02:23   #8
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Hej Rico
Ich glaube nicht,das das ein Durchgehender Riss ist.Die Stelle,die Du Markiert hast,Ist Abdichtungsmaessig nicht Relevant.Dort ist der Block nicht einmal Hohl.Deine ZKD.war sicher etwas Undicht bei einem Zylinder,oder zwischenden Zylindern.Wenn Du nun den Kopf Geplant bekommen hast,glaube ich nicht,das Du weiter darueber Spekulieren solltest.
M.F.G. Dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2008, 09:52   #9
rico2006
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rico2006
 
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
Standard

ok werde die mal fragen was die alles gemacht haben ob die den geplant haben wenn nicht habsch wohl nen problem oder
rico2006 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2008, 10:24   #10
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Zitat:
Zitat von rico2006 Beitrag anzeigen
ok werde die mal fragen was die alles gemacht haben ob die den geplant haben wenn nicht habsch wohl nen problem oder

Hallo!

Wieso hast du ein Problem? Ich denk,der Wagen läuft jetzt perfekt ??? !!! Ich würde sagen: Weiterfahren und beobachten! Außerdem sollte !!! man nie in ein funktionierendes System ,ohne triftigen Grund eingreifen! Lass die Finger von der Sache und fahre damit! Wirst sehen, der hält, denn wenn das Teil nun seit 3000km ohne Probleme läuft,warum dann nicht noch viele 10 000km??? Klingt logisch,oder? Kannst ja immer mal am Öldeckel schauen,ob weißer / grauer Schleim / Schlamm dran ist ! MfG
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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