Motorraum Mein neue Stottert

lasse · 29.05.2008, 07:43

Hallo Leute . Habe im April mir wieder mall einen neuen gebrauchten gekauft

735i R6 Bj.1989 . Die Optik hat gepasst. Der Vorbesitzer sagte mir dass er vor 6 wochen den Zylinderkopf Dichtung wechseln lies, nur dass das Auto seit einer Woche ab und zu stottert.
Habe ne probe fahrt gemacht, und in der tat, ab und zu kurz kam das stottern. Dachte ich mir. vielleicht eine Kerze ist defekt. Habe das Auto gekauft und bin damit nach hause gefahren. Auf der Autobahn lief der aber super und sauber. Bis vorgestern

Auf ein mall kam wieder das komische stottern. Nicht permanent aber ab und zu .
Haben Kerzen rausgedreht, kontrolliert, sauber gemacht und wieder eingebaut. Jetzt stottert der permanent. Bringt auch nicht volle Leistung

Mir kommt es so vor als ob er nur auf 5 Zylinder läuft. Denkt ihr das es was mit dem Kerzen zu tun hat oder ist es was anderes?

Grüsse Lasse

MR77 · 29.05.2008, 07:55

Erstmal Kerzen ganz neu machen. Und nur NGK ZGR5A nehmen. Dann Zündkabel/Kappe/Läufer prüfen oder erneuern. Wenn das nichts hilft, ist meistens der Luftmassenmesser defekt.

Evtl. Temperatursensoren am Wapu-Gehäuse erneuern. Dann wären noch die Lambdasonde oder das Steuergerät in Betracht zu ziehen. Am besten auch alles in dieser Reihenfolge abarbeiten.

Spritfilter ist sauber und die Pumpe läuft auch ordentlich?

29.05.2008, 08:00

Zitat:

Zitat von lasse

Mir kommt es so vor als ob er nur auf 5 Zylinder läuft. Denkt ihr das es was mit dem Kerzen zu tun hat oder ist es was anderes?

Grüsse Lasse

Moin,

zu 90% Verteilerkappe und Läufer.

Gruß
Olly...

Spawn · 29.05.2008, 08:17

Denke auch, dass es eher der Verteilerkappe oder der Läufer ist.
Hatte ich damals bei meinem 730 auch.
Einfach mal runtenehmen und ansehen. Siehste normalerweise gleich!

Steuergerät glaube ich eher nicht und würde das mal hinten anstellen.

Sieh dir auch mal die Schlauchschelle an, die den Faltenbalg mit dem LMM verbindet. Wenn die ein bischen lose ist, dann kann er da Falschluft ziehen, was sich unter Umständen auch so anfühlt, als würde der absolut unrund laufen.
Steffen

lasse · 29.05.2008, 10:21

DAnke Leute für die tips. Werde am WE gleich ales testen . Übrigens , wo befindet sich der Benzin filter .

Grüss Lasse

Spawn · 29.05.2008, 11:49

Schaust du hier :

http://bmwe32.masscom.net/index.php?...eplacement.htm

lasse · 06.06.2008, 14:24

Hallo. Habe am WE Verteilerkappe , Läufer und Kerzen getauscht .
Das stottern ist zwar weniger . ist aber immer noch da und es ist nicht die leistung von einem 735.

MFG Lasse

technikus · 06.06.2008, 16:57

Zitat:

Zitat von lasse

Hallo. Habe am WE Verteilerkappe , Läufer und Kerzen getauscht .
Das stottern ist zwar weniger . ist aber immer noch da und es ist nicht die leistung von einem 735.

MFG Lasse

Zündkerzenstecker !? Da sind anfällige Widerstände drin.

Gruß technikus

Erich · 06.06.2008, 17:41

Zitat:

Zitat von technikus

Zündkerzenstecker !? Da sind anfällige Widerstände drin. Gruß technikus

Das koennte sein, haben vor 3 Wochen einen stotternden 750 gehabt, der hatte gleich 8 Zuendkabel/-stecker, wo die Werte nicht stimmten.
Durchmessen!
Hab die Werte grad nicht zur Hand, aber wenn einer aus dem Rahmen schlaegt wie die anderen gemessen sind, dann stimmt was nicht.

Ahh, Moment, hier hab ich es:

-Winkelstecker/Entstoerstecker 1 kOhm
Zuendkerzenstecker 5 kOhm
Verteilerlaeufer 1 kOhm
Positionsgeber 80 kOhm
Geber Zylindererkennung 1 Ohm
Widerstand Primaerwicklung 0.5 Ohm
Widerstand Sekundaerwicklung 6 kOhm
Impulsgeber (DME) 540 Ohm

Regelspannung bei 1.500 UPM ohne Verbrauch 13.5-14.2 V bei 30 bis 60 Grad C.

lasse · 07.06.2008, 07:39

Danke Leute . Werde mal testen . Vieleicht finde ich was .

Grüsse Lasse