Elektrik: LKM-L Frage

[derhein]

Welche Leiterbahn das Abblendlicht prüft ist ja bekannt und auch in Tips&Tricks zu finden.

Aber welche prüft eigentlich das Rücklicht?

Habe seit eben folgendes Fehlerbild: Meldung Rücklicht - geht auch nicht, soweit so gut. Birne is iO. Aber es kommen lediglich knappe 8 Volt am Gehäuse an - wieso??? Kabelbruch ist so nich festzustellen bzw zu sehn.

Hab leider auch kein anderes LKM mehr liegen zum tauschen.... hab nun erstmal vom anderen Rücklicht "saft" abgezweigt - mit einem Rücklicht siehts ja auch doof aus.

Meine "PfuschIdee" - Leiterbahn fürs Rücklicht "kappen" und Ruhe haben.

[DVD-Rookie]

Neeeeee


such mal den Fehler! Irgendwo hast Du einen Übergangswiderstand (kann an einer kalten Lötstelle vom LKM gut sein), deshalb zuerst mal LKM vom Kumpel einsetzten, wenn das nicht war, weitersuchen!

Die Pfusch-Idee läßt die Betriebserlaubnis erlöschen! Vorschrift: Rechtes und Linkes Licht mössen über getrennte Stromkreise und getrennte Sicherungen laufen!


Viele Grüße



Harry

[EEk28]

Aber welche prüft eigentlich das Rücklicht?

Schau' Dir mal am LKM (A3)

• Pin 8
• Pin 9
• Pin 10
• Pin 11

an .....

[CarstenE]

Das LKM überprüft den Spannungsabfall an den stromdurchflossenen Leiterplatten oder Blechteilen (Shunt).

Am Anfang und ende dieser Messvorrichtung wird eine ich nenne es elektronische Wagge (Operationsverstärker?) angeschlossen. Solange Strom fliesst erfährt diese OP einen Spannungsabfall und die Welt ist in Ordnung.
Ist eine Birne defekt liegt auf beiden Eingängen des OP das gleiche Potential.

Diese OPs sind in den ICs (Nummer weiss ich jetzt nicht) vierfach verbaut.

Bei mir war einer dieser OPs in so einem IC kaputt.
Ich habe die Leiterplatten dieses Teiles getrennt und per Draht mit einem anderen - es gibt ungenutzte IC-Teile- verbunden.

Jetzt funktioniert die Fehlermeldung wieder bei mir.

Ups.... Habe das mit den 8 Volt glatt überlesen. Dann liegt der Fehler bestimmt woanders.
Hast du die 8 Volt auf Masse gemessen oder zwischen den beiden Kontakten des Steckers?
Mit direkt auf Masse (Karosserie) messen kannst du zumindest den Massefehler ausschliessen..


Grüsse
Carsten