Unterschied Querlenker Stahl

Chevyman · 26.09.2007, 22:09

Habe gesehen das es bei den vorderen Querlenkern welche aus Stahl und welche aus Alu gibt. Passen tun sie beide bei allen e32, doch wo ist der Unterschied? Ausser das die aus Stahl idR günstiger sind.
Nachdem mein Dicker gerade auf Gas umgestellt wird wollte ich ihm ausser den Tonnenlagern noch eine Vorderachsrevision genemigen und weiß nu nicht was besser ist. Alu wird wohl durch sein geringeres Gewicht die ungefederten Massen senken, aber merkt man das?
Viele Grüße

peter becker · 26.09.2007, 22:14

hallo

der unterschied liegt im gewicht, der alu lenker wurde eingeführt, um die
ungefederten massen etwas nach unten zu drücken, man merkt es aber
nicht,dazu ist der gewichtsunterschied viel zu gering.
ich habe bei mir die stahlversion einbauen lassen, da habe ich irgendwie
mehr vertrauen zu.
auserdem kann man wohl bei der stahlversion die lager auspressen lassen und
neue einsetzen,was bei der aluversion nicht geht. ( soweit mir bekannt)
viele grüsse

peter

Erich · 27.09.2007, 02:10

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo

der unterschied liegt im gewicht, der alu lenker wurde eingeführt, um die
ungefederten massen etwas nach unten zu drücken, man merkt es aber
nicht,dazu ist der gewichtsunterschied viel zu gering.
ich habe bei mir die stahlversion einbauen lassen, da habe ich irgendwie
mehr vertrauen zu.
auserdem kann man wohl bei der stahlversion die lager auspressen lassen und
neue einsetzen,was bei der aluversion nicht geht. ( soweit mir bekannt)
viele grüsse

peter

Bau Stahl ein bzw benutze den selben Arm wieder und bau eine neue Buchse ein, was bei den Alus nicht geht. Meist ist nur die Buchse defekt und die andere Seite ist noch o.k.
Machen wir immer so und mein Kollege hier in Japan verkauft die Dinger dann wieder mit neu eingepressten HD-Buchsen von Meyle und neuer Staubschutzmanschette auf der anderen Seite drauf, wovon ich mal 100 Stueck importiert habe.

http://img143.auctions.yahoo.co.jp/u...llowerarm1.jpg

Staubschutzmanschetten

http://bmwe32.masscom.net/sean750/ba...JointBoot.html

Wir haben eine 20 Tonnen Presse dafuer, aber mit einem Schraubstock und sehr grossen Nuessen kannste die Buchsen auch so einpressen, siehe hier

http://bmwe32.masscom.net/sean750/uc...%20bushing.htm

Bolle · 27.09.2007, 19:32

Raus ist schlimmer als rein, haben so bei meinem ehemaligen Honda anfangs des Jahres die 8 Querlenkerbuchsen an der VA neu gemacht. 3 Stück mussten wir von innen aufsägen und rausmeisseln, trotz nem massiven 50kg Schraubstock und Verlängerung keine Chance.

Ist also nen ziemlicher Akt, wenn die Buchsen schon alt und festgegammelt sind, aber es geht!

-|MegaMan|- · 27.09.2007, 19:34

in der tat, das war schlimm. sage mal, wolltest du nicht ne neue stange fuer meinen schraubstock organisieren? die alte ist so krumm...

Bolle · 27.09.2007, 20:13

Weiss- oder Gelbgold?

Ich schau mal was sich machen lässt, schick mal Maße...

Movie222 · 27.09.2007, 23:19

der Gewichtsunterschied zwischen Alu und Stahl liegt bei 600 Gramm.
Nenngewicht vom Aluquerlenker ca. 1000 Gramm.

Stone · 28.09.2007, 05:49

neue Buchsen beim Stahllenker einbauen klingt schön und gut.
Allerdings gibt`s neue Stahl- oder Aklustreben im Zubehör billger, als bei BMW alleine die Buchsen kosten.

christian 72 · 28.09.2007, 06:41

@ Stone

Die Buchsen gibt es auch im Zubehörhandel!

Mußt nicht die Halsabschneider von BMW noch reicher machen! MfG

Schnupperboller · 01.10.2007, 13:36

Haqllo,

hatte bei meinem 5er tds die beiden oberen Querlenker ersetzt. Nach 5 Monaten waren die Reifen vorne einseitig abgelaufen.

Der Type von der Achsvermesung ( FA Stark in Essen 49,- Euro ) hat mir dann erklärt: Bei allen Klamotten vorne Querträger oben unten, Stoßdämpferwechsel muß die Achse neu vermessen werden. Das scheint zu stimmen

Der Typ hat gut Ahnung und hat für 49,50 55 Minutern lang die Achse eingestellt.
Nach der Achsvermesung hast Du ein neues Auto. Sowas von Smooth
Driving !

bis dahin

Weland