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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.08.2007, 21:59   #1
Holger-ZX12
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Registriert seit: 01.04.2003
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Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
Frage Druckstreben, oberen Querlenker.

Druckstreben, oberen Querlenker.
Hallo,
was haben die Druckstreben eigentlich für eine Aufgabe? Ich meine für was sind sie da?
__________________
Gruß Holger
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Alt 26.08.2007, 23:41   #2
Apollo
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Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand, beide mit H-Kennzeichen
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.wikipedia.org/wiki/Querlenker

wußte ich auch noch nicht
Grüsse
Apollo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2007, 05:54   #3
Holger-ZX12
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Benutzerbild von Holger-ZX12
 
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Zitat:
Zitat von Apollo Beitrag anzeigen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.wikipedia.org/wiki/Querlenker

wußte ich auch noch nicht
Grüsse
Gute INFO
Aber so war es mir fast klar.
Aber die oberen (bei BMW auch Druckstreben genannt) haben vielleicht eine besondere Aufgabe (Eigenschaft)???
Holger-ZX12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2007, 08:00   #4
MR77
über 20 Jahre dabei…
 
Benutzerbild von MR77
 
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Druck- und Zugstrebe ergeben ja den Querlenker. Wie du schon sicher bemerkt hast, haben die E32 ja keinen Dreieckslenker im klassischen Sinne wie zb. Golf oder Astra. Vorteil: Genaueres Fahrverhalten, komfortabler usw.

Nachteil: gerade bei schweren Fahrzeugen: hoher Verschleiss.
__________________
Gruß
Markus

Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
MR77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2007, 15:15   #5
Holger-ZX12
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Benutzerbild von Holger-ZX12
 
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Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von MR77 Beitrag anzeigen
Druck- und Zugstrebe ergeben ja den Querlenker.
Die Querlenker (unteren) sind doch separat.
Ich will mal anders fragen:
Wenn die Druckstreben defekt, falsch eingebaut und sonst was sind, wie oder was merkt man dann?
Holger-ZX12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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