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20.11.2006, 13:21
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2006
Ort: Hildesheim
Fahrzeug:
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Tempomat
Moin Moin!
Habe festgestellt, dass mein Tempomat immer dann nicht funktioniert, wenn ich aus gegebenem Anlass stärker in die Bremse musste.
Nach leichtem Ruckeln an den Bremspedalschaltern (Bremslicht / Tempomat) funktioniert das ganze wieder.
Macht es Sinn, den Schalter auszubauen und mit Kontaktspray zu bearbeiten oder muss hier sofort der Schalter ersetzt werden?
Für einen Tip bin ich schon jetzt dankbar!
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20.11.2006, 17:14
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Der Schalter kostet €23.-, laut ETK gibt es einen extra Schalter für den Tempomat,ist der selbe wie der Bremslichtschalter. Die sind übereinander! Schau mal welcher was ist.
Der muß nicht kaputt sein, er kann auch sehr stramm eingestellt sein, so das er nicht ganz auf geht!
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________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
Geändert von Saba (20.11.2006 um 17:24 Uhr).
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20.11.2006, 19:00
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2006
Ort: Hildesheim
Fahrzeug:
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Schönen Dank...
Zitat:
Zitat von 7er-Olli
Der Schalter kostet €23.-, laut ETK gibt es einen extra Schalter für den Tempomat,ist der selbe wie der Bremslichtschalter. Die sind übereinander! Schau mal welcher was ist.
Der muß nicht kaputt sein, er kann auch sehr stramm eingestellt sein, so das er nicht ganz auf geht!
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Hallo Olli,
vielen Dank für den Tip. Werd ich probieren.
In der Zeichnung meiner Rep-Anleitung sah es aus, ales wären es zwei Schalter. Morgen gleich werde ich die Bremslichter testen. Mal schauen...
Isch wollt den fehlenden Kupplungsschalter schon reklamieren... 
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20.11.2006, 23:35
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#4
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Martin,
beim V8 ist, wenn Du kein ASC hast, nur ein Bremsschalter verbaut - der hat aber zwei Kontakte. MIT ASC ist es so ein Elektronikteil mit Kühlkörper und noch einerlei - dafür dann dreimal so teuer  .
Nix nachbehandeln - schmeiss das Dingens raus! Schau Dir beim Neuen Berlischalter an, wie das mit der (roten) Hülse funzt, dann bekommst Du den Alten auch ganz leicht ausgebaut.
Hatte auch letztes Jahr das Vergnügen eines defekten Bremslichtschalters gehabt. Verschleiß Bremslichtschalter war die Ursache - führte zum Totalausfall Tempomat - dummerweise nur manchmal - habe dann gecheckt, wenn ich das Bremspedal mit dem Fuß anhebe, dass es wieder ging - also ergo Bremsleichtschalter defekt.
Nach Austasch alles wieder bestens....
Gruß
Harry
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21.11.2006, 09:26
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2006
Ort: Hildesheim
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Hi Martin,
beim V8 ist, wenn Du kein ASC hast, nur ein Bremsschalter verbaut - der hat aber zwei Kontakte. MIT ASC ist es so ein Elektronikteil mit Kühlkörper und noch einerlei - dafür dann dreimal so teuer  .
Nix nachbehandeln - schmeiss das Dingens raus! Schau Dir beim Neuen Berlischalter an, wie das mit der (roten) Hülse funzt, dann bekommst Du den Alten auch ganz leicht ausgebaut.
Hatte auch letztes Jahr das Vergnügen eines defekten Bremslichtschalters gehabt. Verschleiß Bremslichtschalter war die Ursache - führte zum Totalausfall Tempomat - dummerweise nur manchmal - habe dann gecheckt, wenn ich das Bremspedal mit dem Fuß anhebe, dass es wieder ging - also ergo Bremsleichtschalter defekt.
Nach Austasch alles wieder bestens....
Gruß
Harry
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Moin Harry,
ja, meiner hat natürlich ASC und damit die teurere Variante.
Schönen Dank für den Tip.
Hast Du eine Idee zu meinem Motor-Ruckelproblem, gestern gepostet?!
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