Gas-Antrieb: Autogas - Probleme nach Umbau

[Piepvogel]

Hallo,

erstmal frohe Weihnachten miteinander.

Ich habe ein Problem, ich habe meinen V8 E32 gerade auf Gas umrüsten lassen.
Nun habe ich Ihn am 24. abgeholt, konnte aber mit niemandem mehr reden.
Wenn der Wagen kalt ist, läuft er furchtbar auf Benzin, und nimmt keinerlei
Gas an (Tempo 10 mit Automatik ist drin). Nach ca. 3-5 Minuten schaltet der
Wagen automatisch auf Gas. Da läuft er ganz gut. Schalte ich im warmen
Zustand zurück fährt er auf Benzin o.k. (aber nicht so gut wie vorher).
Im Gasbetrieb schiebt der Motor lange nach, man muss also ständig bremsen.
Habe Ihn erstmal zurückgebracht. Woran kann das wohl liegen ?

Hatte mal einen Audi mit Autogas, nie ein Problem gehabt.
War aber eine Venturi Anlage.

Besten Dank im voraus.

Oliver

[FranzR]

Hi,

hört sich an als hätten die was kaputt gemacht
Vielleicht einen Stecker vergessen oder so?

[Movie222]

Hallo,

welche Anlage wurde denn genau eingebaut ?
Habe selbst eine Landirenzo Omegas verbaut - völlig Problemlos.
Hatte vorher eine Landirenzo IGS mit der gab es wesentlich mehr Probleme bei der Umschaltung zwischen beiden Kraftstoffarten und des weiteren hatte die IGS ein eigenes Kennfeld welches megaaufwendig programmiert werden musste...

Gruß
Marc

[sven7]

hi,

mich würde mal interessieren wo es so eine umrüstung überall gibt und wie teuer die ca sein wird ?

danke im vorraus.

gruß sven

[peter becker]

Zitat von sven7

hi,

mich würde mal interessieren wo es so eine umrüstung überall gibt und wie teuer die ca sein wird ?

danke im vorraus.

gruß sven

hallo sven

ich hatte mir mal diese adresse notiert,da es nicht all zu weit von mir weg
ist.  http://www.auto-zentrum-friedberg.de...t_erklaert.htm

viele grüsse

peter

[Piepvogel]

Frohes neues Jahr !!!

Irgendwie kriege ich das Auto immer vor Feiertagen zurück.
Getauscht wurden beide Lambdasonden, alle Zünkerzen obwohl
ich die teuren NGK erst seit ca. 20tausend km drin hatte und ausserdem
das Steuergerät der Gasanlage. Dann wurde der Wagen ausgiebig
Probegefahren. Habe Ihn warm mitgenommen, alles schien o.k.,
Leerlauf war ein bisschen unrund aber damit hätte ich leben können.
Beim Kaltstart exakt das gleiche Problem wie vorher, bei voll durchgetretenem
Pedal (mach ich normalerweise nicht oft ) ruckelt sich der Wagen langsam
auf Tempo 40, ca. 3 km bis er auf Gas schaltet. Dann alles o.k.
Man sagte mir, dass das alte Steuergerät dem Wagen im Benzinbetrieb quasi
die Einspritzdüsen zugehalten hätte, leider macht das neue es wohl auch . Stell Ihn morgen wieder hin. Wie gesagt vorher lief er ohne Geruckel einfach perfekt. Den Namen der Gasanlage muss ich mal nachguken ich glaube IGS.
Bezahlen soll ich für den Umbau 3100 Euro (hab ich aber noch nicht) würde sich für mich in knapp einem Jahr rechnen (bei 50000 km im Jahr).
Ich wollte die Anlage dann eigentlich in einen E38 umbauen lassen aber
ich versau mir nicht noch ein Auto.

Ich hoffe auf das neue Jahr !!! (und die Nachbesserung).

In diesem Sinne die Tassen hoch.

[delphin]

Also, wenn ich ehrlich bin, würd ich diese Frage lieber da stellen:

 http://www.autogas-einbau-umbau.de/ oder da

 http://www.lpgforum.de/wbb2/index.php oder da

 http://www.autogas-forum.de/de-version/

[FranzR]

Hi,

wieviel weniger Leistung hat das Auto eigentlich mit LPG Autogas.
Oder sogar mehr???

[MTK730]

Hallo,

Lambdageregelte Venturi (nur f. M30 Motoren, andere besser nicht) = -10-20 %

Multipoint vollsequentiell (Prins etc.) = - 5-10 %, häufig volle Leistung wenn perfekt eingestelt

Mehrleistung trotz ca. 110-112 Oktan bei LPG ohne Eingriffe in den Motor / Zylinderkopf / Steuerung kann man leider vergessen, der Serienmotor kann mit den vielen Oktan leider nichts anfangen.

Gruss, Rüdiger

[FranzR]

Aha, Danke für die Info.