Karosserie: Seitenschaden hinten - Reparaturtipps gesucht!

[BMWHarald]

Hallo Forum!


Ich habe bei meinem 7er einen schlecht reparierten Unfallschaden. Hinter der Fondtür auf der Fahrerseite wurde großflächig gespachtelt. Das ist ja normalerweise kein Problem aber stellenweise wurde die Spachtelmasse fast 10mm dick aufgetragen. Das Problem an der Sache ist jetzt, dass der Lack- und somit natürlich auch die Spachtelmasse- Risse bekommen haben und jegliche Reparaturversuche durch Spachteln erfolglos geblieben sind. Nach spätestens einem Jahr waren die Risse wieder dort.

Mein Wagen ist sonst (bis auf kleinere Rostansätze an den Wagenheberaufnahmen) wirklich super in Schuss – keine Beulen und nur ein einziger erwähnenswerter Kratzer – da stört mich dieser Schaden wirklich SEHR!

Wie kann ich nun wirklich dauerhaft Abhilfe schaffen? Nach mittlerweile drei gescheiterten Reparaturversuchen habe ich langsam echt keine Lust mehr, Geld und Zeit in die kurzzeitige Behebung des Schadens zu investieren.

Bin für Tipps und Anregungen sehr dankbar!


Viele Grüße

Sascha

Hier ein Bild:

[Efeukiller]

Hallo,

wenn Du dein Auto lange fahren möchtest sehe ich die Lösung im Austausch der linken Seitenwand (mindestens Teilersatz). Das kostet einmal richtig, aber dann ist Ruhe. Das ganze muss natürlich von innen 1A konserviert werden sonst sind die Radläufe nach 2 JAhren durchgerostet.

Such Dir ein Schlachtauto wo das Blech an dieser Stelle o.k. ist. Ein guter Karosseriebauer ist mit sicherheit in der LAge einen Teilersatz durchzuführen.

Gruss
Peter

[Krüll]

Hallo

Also früher hat man solche Stellen blank gemacht, verzinnt und dann geschliffen. Aber ich weiss nicht, ob das heute noch einer kann. Soll aber eine Methode für die Ewigkeit sein.

Gerhard

[Aschallnick]

Zitat von Krüll

Hallo

Also früher hat man solche Stellen blank gemacht, verzinnt und dann geschliffen. Aber ich weiss nicht, ob das heute noch einer kann. Soll aber eine Methode für die Ewigkeit sein.

Gerhard

Hallo, BMWHarald,

das ist aber ein böses Geschwür, was Dein Klopfer da hat!
Ich denke, dass es in Fürth sicher einen guten Karosseriebauer gibt, der sich mit der Verzinnmethode auskennt.
Ich fürchte nur, dass das Blech nach den verschiedenen Reparaturversuchen schon zu angegriffen ist, um ein sauberes Ergebnis zu garantieren, denn auf Restrost hält nix auf Dauer.
Ansonsten alles blitzblank machen, Vertiefungen mit Aufschweißbolzen herausziehen, dann dünn verzinnen und schleifen, wie Gerhard schon schrieb.

Such Dir einen "alten" Meister, der kann das sicher! (Und steck Dir Geld ein, denn billig wird´s sicher nicht.............)

(Noch) rostfreie Grüße

[BMWHarald]

Hallo Leute!

Erstmal vielen Dank für Eure Antworten! Ich habe mir schon gedacht, dass die Behebung des Schadens eine Stange Geld kosten wird.

Noch eine kleine Erklärung zum Bild:
Das Bild wurde aufgenommen, als ich die „lose“ Spachtelmasse mit dem Dremel entfernt und das Blech mit Fett notdürftig vor Korrosion geschützt hatte. Um dieses Loch herum ist leider noch einiges mehr gespachtelt worden (besonders in Richtung Zierleiste).

Der Vorschlag mit dem „rausziehen“ und verzinnen hört sich nicht schlecht an! Funktioniert das aber bei der großen Fläche?

Der andere Vorschlag mit dem Reparaturblech kam mir auch schon in den Sinn. Wie funktioniert das dann aber mit dem Konservieren?? Hat das schon mal jemand gemacht?


Viele Grüße

Sascha

[DD]

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Gruss DD