habe ich E2 Norm?

[torres]

Hallo,

In meinem KFZ Brief stand ursprünglich Schadstoffarm E Schlüsselnr. 03 und bei Anriebsart Otto.
Dies wurde aber abgeändert.
Nun Steht Nur noch Schadstoffarm Schlüsselnummer 01 und bei Antriebsart Gkat51

Was heisst das.
Kann mir da einer helfen?

[FP]

Hi Torres,

muss Dich leider enttäuschen :(, Du hast E1 Norm.

Eine Tabelle mit Steuersätzen und Schlüsselnummern gibt's hier:
 http://www.jeepwelt.de/steuer.htm

Gruß
FP

[DD]

Ja dein Fahrzeug ist auf Euro 2 Umgeschlüsselt(bedeutet 6Euro13 pro 100kubik) 51 bedeutet dies!
Gruss DD

[Bearbeitet am 22.10.2002 von DerDicke]

stimmt !!

im Brief müßte dann auf der zweiten Seite oben ein Nachtrag stehen
"PKW geschlossen 0102
Schadstoffarm EURO 2 25"
ich nehme an Du hast den KAT mit GAT oder ähnlichem nachgerüstet.

Gruß
Eberhard

[torres]

@all

danke euch für die Antworten- Dann bin ich glücklich

Gruß

Torres

[FP]

Kann mich mal jemand aufklären? Ich denke die Schlüsselnummer ist Grundlage für den Steuersatz. In diesem Fall Schlüsselnr. 01. Sehr verwirrend...

Gruß
FP

Hy!

Hatte ursprünglich auch Schl.Nr. 03. Für EURO2-Umrüstung war aber eine Umschlüsselung auf
Schl.Nr.01 und GKAT51 notwendig. Bei einem Telefonat mit BMW-Service wurde mir gesagt,
daß die 03 eigentlich nur steuerlich EURO1 gleichgestellt ist (nicht abgastechnisch)! Für EURO2
Umrüstung (Schl. 25)muß tatsächlich erst die "echte" EURO1 (s.o.) bescheinigt sein. War aber
überhaupt kein Problem; war zwei Tage später im Briefkasten.
Der o.g. Eintrag kann natürlich auch ohne EURO2 vorhanden sein, weil lt. Auskunft BMW anfang
der 90iger ziemliche Konfusion sowohl bei den Herstellern ,wie auch bei den Behörden geherrscht hat,
wie die Fahrzeuge einzustufen sind. Daher hat BMW i.g. Zeitraum diese Umschlüsselung ausgestellt.

Hoffe Ihr seid jetzt schlauer .

Gruß André

P.S.: SchadstoffarmE2 ist auch nur EURO1!!!

[Bearbeitet am 23.10.2002 von v8-as]

[knuffel]

Orginal gepostet von DerDicke
Ja dein Fahrzeug ist auf Euro 2 Umgeschlüsselt(bedeutet 6Euro13 pro 100kubik) 51 bedeutet dies!
Gruss DD

[Bearbeitet am 22.10.2002 von DerDicke]

@all
Hi,
kommt nicht ganz hin.
Die Schlüsselnummer 51 hinter Antriebsart/ Otto/G-kat ist für die Steuereinstufung absolut
irrelevant.
Wichtig ist die Nummer unter Ziffer1 des Briefes/Scheins.
Wenn z.B. sechsstellig,sind DAVON die LETZTEN BEIDEN Ziffern die Schlüsselnummer,nach der die Zulassungsstelle schaut
und dann (aus der Steuertabelle ersichtlich) den Wagen auf Euro1/Euro2 einstuft.
Die Angabe "schadstoffarm E2" hat damit nichts zu tun,ist nur ´ne interne Bezeichnung des Herstellers.
Habe meinen E32 auf EURO2 umgerüstet.Klappt bestens.Steueränderung kein Thema.

[Bearbeitet am 26.10.2002 von knuffel]

[FP]

Hmmmm...

Hat er jetzt Euro-2 oder nicht

[knuffel]

Orginal gepostet von FP
Hmmmm...

Hat er jetzt Euro-2 oder nicht

@all
Also:
Bei meinem e32 stehen/standen unter Ziffer1 im Brief(Fahrzeug-und Aufbauart) in zwei Kästchen zwei Nummern.
Die erste ist 0102 und die Zweite(-die,auf die es ankommt- ) war 03.
Nach dem Umbau auf EURO2 ändert
sich diese auf 25.
Die Änderung nimmt die Zulassungsstelle vor.
Damit nun jeder nachlesen kann,welche Bedeutung diese 2-stellige Ziffer für seinen 7er hat,kann
man unter folgendem Link alleSchlüssel und Schadstoffklassen einsehen:
Etwas mehr als 6 Teuro für EURO2 und etwas über 10 Teuro für EURO1 pro 100ccm Hubraum.

 http://www.adac.de/Rund_ums_KFZ/Kfz_...e/default.asp?

P.S.:
Bei meinem EX-Fünfer stand z.B. unter Ziffer1 nicht zwei Zahlen,sondern eine 6-stellige Zahl,wobei die beiden letzten relevant waren:
14=Euro1,trotz e2schadstoffarm und Schlüsselnummer 51 hinter Ziffer5 (Antriebsart,Otto,G-kat,51)

Vielleicht ist die Verwirrung jetzt komplett

[Bearbeitet am 26.10.2002 von knuffel]