Kat‘s beim 750i (05/1992) entfernen

[Druck:Lutz]

Hey, kann mir jemand sagen ob ich die Kats beim 750i einfach ausbauen kann?

Ziel ist, einen besseren Sound möglich zu machen, da das Fahrzeug sowieso nur auf Treffen/Ausstellungen bewegt wird.

Vielen Dank für eure Antworten!

[Erich]

ab Werk gab es in den ersten Jahren fuer einige Laender E32 ohne Kat wie z B U.K., Italien, da das damals da noch keine Vorschrift war. Auch wohl ganz am Anfang fuer D, siehe Vorschalldaempfer  https://de.bmwfans.info/parts-catalo...xhaust_system/ Wenn keine Sonde dran ist laeuft der Motor mit einem Festwert Lambda 1 den die Motronic selber generiert, wenn eine Sonde angesteckt wird merkt das STG das von selber und faengt das regeln an.

Wegfall Katalysatoren erfordert orig. Auspuffanlage der "Kat-Entfall"-Version.

Du kannst bei jeden 7er die Lambda abstecken, und der Motor läuft. Grund: die DME legt bei fehlender Lambda einen Mittelwert von 0,45 Volt fest, was selbstlernend ist, ist das Steuergerät, das sich die Motordaten merkt und entsprechend nachstellt. Wenn der Motor kalt ist, funktioniert die Lambda noch nicht, erst wenn die warm ist, bis dahin wird der Mittelwert benutzt um den Motor am laufen zuhalten. BMW hat viele Varianten eines Notlaufs eingebaut.
 https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?p=558085

Schluesselnummer fuer Wegfall Kat (0199)

Hatte mal in einem alten Auto, Motor & Sport Heft von 1986 gelesen, da stand der nagelneue E32 drin, es stand da, gegen Minderpreis lässt sich der Katalysator samt Lambdasonde auch für die BRD abbestellen.

Da Dein 05/1992 E32 750 aber ab Werk schon mit Kat war, wirst Du wohl keine Zulassung bekommen. In Deutschland und vielen anderen Ländern ist das Fahren eines Fahrzeugs ohne Katalysator (oder das Entfernen desselben) im öffentlichen Straßenverkehr illegal, sofern das Auto ursprünglich mit einem Katalysator ausgeliefert wurde. Ein legaler Betrieb ist in der Regel nur mit einer entsprechenden H-Zulassung (Oldtimer) möglich, wenn nachgewiesen wird, dass der Umbau zeitgenössisch erfolgte.

[Druck:Lutz]

Vielen Dank für deine ausführliche Antwort!

Also wenn eine Lambdasonde nur verbaut ist, kann ich die kats ausbauen?

Fahrzeug wird nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegt, nur auf Treffen. Also spielt die Zulassung für mich keine Rolle.

[Erich]

der M70 hat doch pro Zylinderbank nur 1 Lambdasonde am Eingang des Kats, aber keine Sonde am Ausgang zum checken was rauskommt aus'm Kat, nur was reinkommt, und das adjustiert die jeweilige DME entsprechend pro Bank  https://de.bmwfans.info/parts-catalo...with_catalyst/
ob das nun ein Kat ist oder ein Mittelschalldaempfer, das stoert die Sonde nicht.
die Lambda misst was aus dem Motor kommt = in den Kat bzw Auspuff, aber nicht was aus dem Kat kommt am Ausgang. Entsprechend wird adjustiert.Wenn Du Dir nun einen Sportauspuff einbaust, dann kannste Dir ein Gewinde am Eingang des Auspuffs einschweissen lassen und Deine Sonden immer noch nutzen. (Meist haben die SportAuspuffanlagen so ein Gewinde schon drin. Gewindemaß/Außengewinde mm Lambdasonde ist M18 x 1,5. Einschweissgewinde fuer Lambdasonde gibt es z B hier  https://www.turbozentrum.de/Einschwe...r-Lambdasonden
M18x1,5 Edelstahlgewinde zum Einschweißen, Einschweißmutter als Möglichkeit neben der Serien-Lambdasonde eine Breitbandlambdasonde einzusetzen. Bzw als Aufnahme der Seriensonde bei Eigenbau-Auspuffanlagen.
Material: Edelstahl 1.4301 / V2A / SS304 , Gewinde: M18 x 1,5

[boxerheinz]

Ich hatte originale Kat Ersatz ,damals gefunden in eBay. So wie Erich schon sagte gab es auch ohne Kat.
Ich habe mir zwei Muttern gekauft Loch gebohrt Mutter angeschweißt, mit Lambda-Sonde gefahren nur halt das es ein normaler Auspuff war und kein Kat.
So hatte das Steuergerät immer seinen Lambda Wert.

[Krischan1964]

Ich weis nicht, wie man auf die Idee kommt, einen Katalysator auszubauen.
Ich weis jetzt nicht, ab wann genau Katalysatoren Pflicht waren.
Meines Wissen ab BJ 91.
Das würde bedeuten, das mit Ausbau unverzüglich die Betriebserlaubnis des Wagens erlischt.
Auch keine Möglichkeit solch eine Verschlechterung irgendwie eingetragen zu bekommen oder überhaupt damit durch den Tüv zu kommen
Weiterhin riskiert man eine Steuerhinterziehung. Denn die Schadstoffklasse ändert sich natürlich

Viel wird dabei eh nicht herauskommen in Bezug auf Motorensound.
Der ist doch an sich schon recht ordentlich, beim 750

Und wozu ?
Wenn Dir ein anderer Sound so wichtig ist, verbau eine andere legale Auspuffanlage oder setzt die Bormaschine an um für etwas Nebenluft zu sorgen

Legal ist das alles sowieso nicht.

Mir als Originalfanatiker dreht sich immer der Magen um, wenn jemand auf die Idee kommt seinen Oldtimer so zu verbasteln.

[Independent]

Katalysator ausbauen und austragen funktioniert wenn es ein bestimmtes Baujahr ist und es diese Version ab Werk gab.

Habe ich letztes Jahr an meinem E30 325i Cabrio so vollzogen und mein 750 iL ist eine katlos Variante

[Krischan1964]

Wie Kostet den so ein 5 Liter Motor, der nicht Abgasarm ist an Steuern?
Das müssen ja tausende € im Jahr sein.

Zum Glück hat mein V8 einen Kaltlauregler, der die KFZ Steuer auf € 220 begrenzt.

[uli07]

Zitat von Druck:Lutz

Fahrzeug wird nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegt, nur auf Treffen. Also spielt die Zulassung für mich keine Rolle.

Ist doch vollkommen egal was das Auto an Steuern mit und ohne Kats kostet. Das ist ein reines Ausstellungsmobil wo hin und wieder der Motor angemacht wird.

[boxerheinz]

Ich zahlte 306 mit Kaltlaufregler. Etwas über 600 nur mit Euro eins.