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Alt 24.05.2023, 12:41   #1
Oesi535
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2018
Ort: Altenmarkt
Fahrzeug: e39 528i, e32 735i
Standard m30b35 Ölfiltergehäuse

Hallo liebe Forumsmitglieder, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich fahre einen 88er 735i mit dem ich unglaublich zufrieden bin. Soweit sogut.

Beim Kaltstart braucht es allerdings ca. 2 Sekunden dis die öldruckkontrolleuchte ausgeht. Ich habe da das oft genannte Ventil im Ölfiltergehäuse in Verdacht.
Jetzt zu meiner Frage, da ja laut Leebmann sämtliche Gehäuse bis auf das für japanische m30 nicht mehr Lieferbar sind, würde mich interessieren wo denn der Unterschied beim japanischen liegt und ob man das verbauen kann?

Ich hoffe auch zahlreiche Antworten!
Liebe Grüße aus Österreich
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg B3CAB318-E9D2-4A9F-B845-9EADB5461F93.jpg (40,4 KB, 26x aufgerufen)
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