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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.06.2016, 19:18   #1
speedstergo66
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.11.2015
Ort: Wittenberg
Fahrzeug: BMW E32-730 V8, BJ 1993, Jagura XJ81 Daimler Doubble Six, Subaru WRX STI Prodrive, BMW X3 2.0d,
Standard Fragen zur Tieferlegung VA

Hallo liebe Freunde,
ich lasse diese Woche bei meinem e32 (730 V8) die vorderen Dämpfer wechseln. Nun sagte mir ein Bekannter das der Wagen dann vorn höher sein wird. Jetzt ist es schon so das er vorn etwas höher als hinten steht. Er hat derzeit 17 Zoll drauf. Nun sagte er mir ich soll vorn gleich verkürzte Federn verbauen lassen. Nun die Frage an euch, welche Höhe würdet Ihr fahren? Ich will kein tiefes Tuningmodel daraus machen aber Es sollte schon gut ausschauen. Ich wäre euch sehr dankbar.
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Alt 13.06.2016, 22:10   #2
Steffen_e32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2011
Ort:
Fahrzeug: 740iA Individualserie 93/94 & 740iA LPG
Standard

Die Fahrzeughöhe wird durch die Federn bestimmt und nicht durch die Dämpfer, dein Wagen bleibt also auf gleicher Höhe. Sonderfall wäre gekürzte Stoßdämpfer oder hinten Niveauregulierung/EDC. Durch Tieferlegungsfedern wird der Fahrkomfort schlechter, bzw. 'sportlicher'. Ob man das gerade bei einem 7er machen muss, ist jedem selbst überlassen.
Steffen_e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2016, 22:20   #3
Julchen90
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Julchen90
 
Registriert seit: 18.05.2013
Ort: Gefrees
Fahrzeug: E32 730i V8, E32 735i R6, E32 750iL
Standard

Na gut.. der E32 ist ja aber der "sportliche" unter den 7ern
Meiner soll vorne auch noch bisschen tiefer kommen irgendwann..
Ein Freund hat seinen vorne 40mm tiefer, mir persönlich schon zu tief, vorallem weil seine Stoßstange schon aufgekommen ist in einer Tiefgarage
Ich würde meinen vorne nicht mehr wie 35mm tiefer machen.

Liebe Grüße
Julchen
__________________
Mein Calypsoroter E32 735i Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://youtu.be/tWHFz-JGPFU
Julchen90 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2016, 22:37   #4
Steffen_e32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2011
Ort:
Fahrzeug: 740iA Individualserie 93/94 & 740iA LPG
Standard

Der Spaß hört halt auf wenn man sich die spoilerecken oder noch besser beim 4l V8 den Getriebeölkühler kaputt fährt. Sportlich kann man den e32 auch mit frischem Originalfahrwerk fahren. Wovon ich abraten kann sind KAW federn, damit schleift man alles weg. Gelbe H&R gehen gerade noch so...
Steffen_e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2016, 22:46   #5
Aprilscherz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Aprilscherz
 
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
Standard

Zitat:
Zitat von speedstergo66 Beitrag anzeigen
Hallo liebe Freunde,
ich lasse diese Woche bei meinem e32 (730 V8) die vorderen Dämpfer wechseln. Nun sagte mir ein Bekannter das der Wagen dann vorn höher sein wird. .
Das entsteht durch die Entlastung , mein e 28 war nach dem getriebewechsel auch noch ne Weile leicht höher als zuvor, das ist locker 2 Monate her und der stand sicher nach 3 Wochen noch nicht wieder wie davor. (vorn wurde der Motor , aber auch das Auto als Ganzes Ca 1 Tag entlastet ..)..also motorlager natürlich gelöst dabei , dennoch .
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
Aprilscherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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