Gas-Antrieb: LPG. Ausbauen oder drin lassen...

[R 388]

Schönen Sonntag Männer.

Mein letzter dazu gekommener BMW e32 (V12) Besitzt eine Flüssiggasanlage.

Das einemal wo ich ihn Fahren konnte habe ich diese auch mal eingeschaltet,
es war kein unterschied zu erkennen merken.

Dennoch stellt sich mir die Frage,
also stelle ich sie auch euch,

-Mag ein V12 sowas?
-welche bedenken/erfahrungen habt Ihr?

Schöne Grusse vom kleinen Italiano

[Ich e32]

Ich persönlich würde Sie drinne lassen, der Umbau kostet ungefähr 5t€(Prins Anlage). Einizg die Ventilsitze/Dichtungen sollten irgenwann gegen Gasfeste(Wo ist der Unterschied?) getauscht werden, aber auch nur dann wenn die sowiso fällig sind...

[R 388]

Die Anlage hat hat ca 4500e Gekostet

Der Vorbesitzer hat diese im Jahre 2010 einbauen lassen.
Eine KME
Laut Rechnung,
bekam die Anlage die letzte Wartung inklusive neuen Verdampfer (485Euro allein das Teil) anfang 2013.

[Ich e32]

Ist auch nicht schlecht Aber wenn die Wartung jetzt schon 1 jahr(bzw 2) her ist würde ich mal in eine Werksatt fahren(Die Gas-Erfahrung hat!!!) und diese mal einstellen/warten lassen.
Aber erstmal sind ander Sachen wichtiger

[kleiner muck]

Einen Unterschied wirst du beim fahren nicht merken.
Problem ist nur,das auf Gasbetrieb die Verbrennung Ca.200 Grad Celsius höher als bei Benzin ist.
Somit Härten alle Richtungen schneller aus.
Das heißt
Ventildeckeldichtung
Kopfdichtung
Ventilschaftdichtung
Abgaskrummer wird heißer
Benzinschlauche unten links neben abgaskrummer
Ansaugbruckendichtung
Ich glaube das wars,evt Ventilschaftdichtung sitze
Verbessert mich wenn ich falsch liege,aber nach und nach
Sind diese reparaturen sehr teuer wenn Mama nicht selber kann.
Hab das beim e38 4liter v8 von meinem junior schon durch.
Und bei den Kosten stellt sich dann die Frage ob sich dann eine Gasanlage rechnet.
MfG Norbert

[peterpaul]

Zitat von kleiner muck

Einen Unterschied wirst du beim fahren nicht merken.
Problem ist nur,das auf Gasbetrieb die Verbrennung Ca.200 Grad Celsius höher als bei Benzin ist.
Somit Härten alle Richtungen schneller aus.
......
MfG Norbert

Herrlich wie sich das alte Gerücht immer noch hält..

Defacto ist nichts weiter dran an der achso schädlichen angeblich höheren Verbrennungstemperatur - da härtet aber auch rein garnichts eher aus!

Die frage ist nur: verträgt der Motor bleifreies Benzin - wenn ja - dann hat er gehärtete Ventilsitzringe - und gut ist.

[Nilson]

Hier ist nochmal der Wertegang meiner Umrüstung zu sehen.

 http://www.7-forum.com/forum/4/umrue...ht=v12+autogas

Und was soll ich sagen, er rollt und rollt...

Übrigens muß sowiso alle 2 Jahre eine Dichtheitsprüfung vorgenommen werden. Das wird kurz vorm Tüv gemacht, und dabei kann man auch gleich mal die Anlage kontrollieren.

Ohne triftigen Grund zwischendurch ist Geldverschwendung.

[Setech]

Zitat von peterpaul

Defacto ist nichts weiter dran an der achso schädlichen angeblich höheren Verbrennungstemperatur - da härtet aber auch rein garnichts eher aus!

Man sollte da differenzieren. Das Gerücht mit der Temperatur stimmt zu einem Teil. Zum anderen Teil in der Summe gesehen ist es falsch. Gas brennt in Spitzenwerten heißer im Motor, die Abgastemperatur ist etwas geringer. Es kommt eben auf die Summe an.
Also wenn eine Gasanlage sauber eingestellt ist, dann sollte der Motor damit auch lange fahrbar sein.

Zitat von peterpaul

Die frage ist nur: verträgt der Motor bleifreies Benzin - wenn ja - dann hat er gehärtete Ventilsitzringe - und gut ist.

Das ist zu pauschal. Die letzten M30 Köpfe die ich ich gesehen habe waren da nicht so "schick". Der M30 ist für Normalbenzin und Bleifrei ausgelegt, also sind die Sitze auch gehärtet. Leider stellt sich jedoch ein Problem ein. Die Sitze halten nicht auf Dauer. Nach langer Laufzeit könnte man die Ventile da nicht mehr einstellen, da die Sitze fertig ist. Den Kopf vom User smartdrive habe ich hier noch liegen und kann mal Fotos machen.

Aber, ob sich die Sache auch beim M70 so zeigt und die Sitze ausreichend sind - keine Ahnung. Der M70 hat ja schon mit sich selber zu kämpfen. Eine Schwachstelle sind die Ventilführungen der Auslaßseite. Vielleicht schreibt einer der "Alten" mal was hierzu (17er Schlüssel, Dansker, Erich).

Im Zweifel kann man ja Additive fahren die die Sitze pflegen.

Man hat ja nie Vorteile ohne Nachteile.
Der Vorteil ist der günstige Preis pro Kilometer.
Nachteile sind prinzipbedingte Ablagerungen an Ventilen. Die Verbrennung von Gas bedeutet eine trockene Verbrennung und einhergehende Verkokung der Ventile. Erhöhte Störanfälligkeit und Wartungsaufwand.

Wenn Also die Anlage gut läuft und gut eingestellt ist, dann kann man damit fahren. Der M70 ist vom Drehzahlband sehr günstig für Gas, da er nicht dauernd an der Leistungsgrenze betrieben wird.

Es ist doch viel zu aufwändig diese auszubauen. Der Vorteil wäre dann natürlich, dass in Summe der Motor nicht so störanfällig ist und man wieder den Platz im Kofferraum hat.

Die Frage ist auch wie viel Du fährst. Vielleicht ist es keine schlechte Idee mal einen kompletten M70 zu kaufen. Im Fall der Fälle kann man dann den Motor wechseln und entscheiden ob man dann die Gasanlage ausbaut oder wieder montiert. Die M70 sind ja nicht so teuer.

[Chevyman]

Zitat von kleiner muck

Verbessert mich wenn ich falsch liege,

Vergiss es einfach und lies wenn du Zeit hast;
 "Gas brennt heißer", Teil 1 : Seite 4 : Audi A4 8E 3.0i auf LPG
Das Entscheidende steht ganz zum Schluss - kurz gefasst - auf Gas läuft der Motor sogar kälter
Dazu gäbe es noch eine Untersuchung von der TU Dortmund (bin mir grad nicht 100% sicher), aber die ist noch umfangreicher.

Nebenbei - der Fuffi läuft wohl schon 4 Jahre auf Gas......scheinbar ohne Problem, also kanns nicht so schlecht sein, oder?

[Henk Bee]

Moin

Habe jetzt seit 6 Jahren die Kme Diego 3 verbaut in meine dicken (E38 750 in V12) habe bis heute keine Probleme teu teu teu ! Hatte bei der letzten Zerlegung alles mal getauscht was so Anlage bei der VDD da aber alles noch ok aus..... Was mir aber aufgefallen ist das er jetzt ein bisschen.Nach gas richtig im innen Raum wird wohl irgendwie wo was durchkommen, ich persönlich würde.Mir immer wieder eine gas Anlage einbauen.


Mfg Bee