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Alt 23.07.2010, 17:38   #1
m_kw
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von m_kw
 
Registriert seit: 20.11.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 730i R6 (E32) Bj.07/87
Standard Wassertemperaturanzeige und der cc

hi,
wollte mal nachfragen ob der anzeiger für die wassertemperatur unabhänig vom cc läuft oder ob das cc einfach anschlägt wenn die anzeige von der wassertemp. einen bestimmten bereich erreicht?!

folgendes: die anzeige spinnt schon ne weile (ja ich weiß hatte selbst vor es zu tauschen) jedenfalls zeigt sie manchmal n bisschen zu hohe temperatur an, man kann dagegenklopfen dann springt der zeiger manchmal ruckartig zurück manchmal auch nicht.

jetzt wurde gerade der motor meines wagens getauscht. viskokupplung ist auch neu. jetzt spinnt die anzeige völlig: sie geht urplötzlich mal hoch, dann sofort wieder kontinuirlich runter. jetzt ist sie aber auch so hoch gegangen dass es "bing" gemacht hat und cc angezeigt hat. gleich danach ist die anzeige wieder runter gegangen.

so auf die schnelle, meint ihr es ist ein fehler der anzeige?meldet sich cc aufgrund der anzeige oder andere werte die trotz kaputter anzeige dann zu hoch sind? oder kann es durch luft im system kommen-wenn ja ist das bis zur werkstatt unbedenklich?

grüße
__________________
____________
gruß m_kw
m_kw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2010, 12:15   #2
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
Standard

Zitat:
wollte mal nachfragen ob der anzeiger für die wassertemperatur unabhänig vom cc läuft oder ob das cc einfach anschlägt wenn die anzeige von der wassertemp. einen bestimmten bereich erreicht?!
Genau genommen .... weder noch. Beide bekommen das gleiche Eingangsginal, arbeiten jedoch unabhängig voneinander. Die CC Warnmeldung kommt -je nach Modell/Codierung- bei 121°C, 125°C oder 130°C.

Zitat:
folgendes: die anzeige spinnt schon ne weile (ja ich weiß hatte selbst vor es zu tauschen) jedenfalls zeigt sie manchmal n bisschen zu hohe temperatur an, man kann dagegenklopfen dann springt der zeiger manchmal ruckartig zurück manchmal auch nicht.
Hört sich ja nach mechanischem Defekt an. Kann auch sein das einfach nur die Masse fehlt oder niO ist. Schau' Dir einfach mal die Pin's 24 (Kühlmitteltemp./Masse) und 26 (Kühlmitteltemp./Geber) am 26poligen beigen Stecker X26 an.

p.s.:
Ganz, aber wirklich ganz selten stimmt auch einfach nur die Kennlinie für die Kühlmitteltemp.anzeige nicht mehr. Dann spielt die auch verrückt. Dann sollte sich aber rein theoretisch durch "draufkloppen" auch nix ändern.
__________________
Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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