Gas-Antrieb: LPG-Anlage von 730 in 735 ?

[puma]

Hallo
Kann ich LPG Anlage von 730 in 735 einbauen?
Muss Steuergerät programmiert werden oder brauch ich neues Steuergerät?


LG

[Movie222]

Ohne das man weiß umd welche Anlage es sich handelt...

Der Motor hat die gleiche Zylinderzahl und die Anbauteile sind auch alles die gleichen.
Es ist fast der gleiche Motor - nur der Hubraum ist um ~ 400ccm höher.
Von daher kann die Anlage weiter verwendet werden.
Neu kalibrieren kann nicht schaden, wird aber nicht unbedingt notwedig sein.

[puma]

Auf Steuergerät steht Landirenzo

[falkili]

Zitat von Movie222

...
Neu kalibrieren kann nicht schaden, wird aber nicht unbedingt notwedig sein.

Ich meine, man sollte auf jeden Fall eine Gasanlage neu Adaptieren, wenn man diese an einem anderen Motor betreiben will!

Ist das Gemisch später zu mager, ist das Geschrei nachher um so größer, wenn die Ventile abgefault sind...

Mageres Gemisch:
Gasbrenner-Prinzip! Dreh mal langsem beim Bunsenbrenner den Sauerstoffregler hoch! => Flamme wird viel wärmer!

[falkili]

Zitat von puma

Auf Steuergerät steht Landirenzo

Ist das die aus der Bucht?

Wenn ja, achte farauf, daß du alle Papiere so wie Abgasgutachten dazu bekommst! Sonst wirds schwierig mit dem Eintragen!

Grüßle Falk

[milfhunta]

der verdampfer muss natürlich die leistung hergeben.

[Movie222]

Zitat von falkili

Ich meine, man sollte auf jeden Fall eine Gasanlage neu Adaptieren, wenn man diese an einem anderen Motor betreiben will!

Wenn es eine Landirenzo Omegas ist, gilt folgendes:

In genau diesem Fall, den der TS beschreibt, bekommt das Gassteuergerät die "fetteren" Werte von der DME die zum M30B35 gehört. Von daher ist es nahezu egal ob neu kalibriert wird oder nicht.

Zitat von milfhunta

der verdampfer muss natürlich die leistung hergeben.

Der B35 hat 23 PS mehr - Vollgasfahrten sollte man mit LPG sowieso nicht machen...

[falkili]

Zitat von Movie222

Wenn es eine Landirenzo Omegas ist, gilt folgendes:

In genau diesem Fall, den der TS beschreibt, bekommt das Gassteuergerät die "fetteren" Werte von der DME die zum M30B35 gehört. Von daher ist es nahezu egal ob neu kalibriert wird oder nicht.



Der B35 hat 23 PS mehr - Vollgasfahrten sollte man mit LPG sowieso nicht machen...

Wenn die Anlage zu fett läuft, isses von der Laufruhe auch nicht so nett.
Dann läufts ´n bisl "holzig"
Das hatte ich an meiner auch!
Ist zwar ne BRC, aber vom Prinzip her macht das nicht so viel aus.
Meine hatte grade im Standgas arge Laufprobleme, weils Gemisch zu fett war!
In meinem Auto war ein (illigaler) 3,5er verbaut, an dem die Nocken eingelaufen waren. Jetzt hab ich wieder nen 3,0er (orischinol) drin und die BRC nach anderen Problemen dann auf den Motor abgestimmt. Ein Hauch von Kalibration fehlt noch, aber im Groben läufts jetzt!

Deshalb: Aus Erfahrung die Anlage neu Adaptieren! Das ist kein Hexenwerk und ´s Maschinle wird es einem Danken!

PS: Über 3500 rpm bekommt mein Eisenschwein nicht, wenn ich es mit Gas füttere!

Grüßle Falk

[puma]

Zitat von falkili

Ist das die aus der Bucht?

Wenn ja, achte farauf, daß du alle Papiere so wie Abgasgutachten dazu bekommst! Sonst wirds schwierig mit dem Eintragen!

Grüßle Falk

Ja
Er sagt, alles ist dabei.
LG

[puma]

habe gerade mit Firma kontakt gehabt.
Also Abgasgutachten 250€
TÜV (einbau) auch 250€
dann noch Tank auch 105€
evtl. Verdampfer 200€
gesamt 805€


wenn ich noch die zeit rechnen muss und noch kauf preis und versand dann, glaub ich ein neue anlage wird genau so viel kosten.