Frage zu den Dichtringen beim Kühlerwechsel

peter becker · 13.04.2010, 17:08

Hallo

Da bei mir ein Kühlerwechsel ansteht, habe ich natürlich auch das ganze
drumrum gleich neu bestellt ( Schläuche, Klippse, Schellen,Halter, Dichtringe usw.) dazu nun eine Frage.....

Ich war immer der Meinung,dass die Dichriinge,die an die Automatikanschlüsse
am Kühler,sowie an die Motorölkühleranschlüsse aufgesteckt sind, aus einer
weichen Metallegierung bestehen heute in meinem Päckchen von BMW waren
sie aber aus Gummi.... sind das wirklich die richtigen...????

Hier das Bild, es ist die Nr. 3

Getriebeolkuhlung BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog

hier die Dichringe am Motorölkühler, es ist die Nr. 4

Motorolkuhlung BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog

wie gesagt, ich dachte immer ,sie wären aus ALU oder Messing oder ähnlichen
Materialien, meine sind aber aus Gummi und das macht mich stutzig......

http://img682.imageshack.us/img682/6758/r0011595.jpg

Habe ich die richtigen bestellt ???

Viele Grüsse

Peter

Movie222 · 13.04.2010, 19:48

Zitat:

Zitat von peter becker

sind das wirklich die richtigen...????

Hier das Bild, es ist die Nr. 3

Getriebeolkuhlung BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog

Ja, das sind Gummiringe !

McTube · 13.04.2010, 20:00

Hallo Peter, ich hab auch die Gummidinger drin, die alten waren auch JimmiJummi, das scheint richtig zu sein

Grüsse

Michael

boxerheinz · 13.04.2010, 20:23

Zitat:

Zitat von peter becker

Hallo

Da bei mir ein Kühlerwechsel ansteht, habe ich natürlich auch das ganze
drumrum gleich neu bestellt ( Schläuche, Klippse, Schellen,Halter, Dichtringe usw.) dazu nun eine Frage.....

Ich war immer der Meinung,dass die Dichriinge,die an die Automatikanschlüsse
am Kühler,sowie an die Motorölkühleranschlüsse aufgesteckt sind, aus einer
weichen Metallegierung bestehen heute in meinem Päckchen von BMW waren
sie aber aus Gummi.... sind das wirklich die richtigen...????

Hier das Bild, es ist die Nr. 3

Getriebeolkuhlung BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog

hier die Dichringe am Motorölkühler, es ist die Nr. 4

Motorolkuhlung BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog

wie gesagt, ich dachte immer ,sie wären aus ALU oder Messing oder ähnlichen
Materialien, meine sind aber aus Gummi und das macht mich stutzig......

http://img682.imageshack.us/img682/6758/r0011595.jpg

Habe ich die richtigen bestellt ???

Viele Grüsse

Peter

Sind die richtigen.2 kleinere für die Automatik,2 Gröseren fürn Ölkühler.

peter becker · 13.04.2010, 21:01

Ah ja, dass beruhigt mich dann doch sehr.

Meine Unsicherheit rührt daher,dass ich vor 3 Jahren genau diesen Kühler
schon mal habe tauschen lassen ( war damals auch ein nagelneuer) und da
waren es (soweit ich das dachte) kleine Metallringe und als jetzt die Gummiringe ankamen,dachte ich nur......au,au, au......

Viele Grüsse ( dann kann ich ja jetzt ruhig ins Bett gehen

)

Peter

7er ECKI · 14.04.2010, 05:19

Hallo Peter,
ich habe vor 6 Wochen auch meinen Kühler gewechselt und
bei mir waren es Messingdichtungen am Anschluß für den Getriebeölkühler.
Bei dem alten den ich raus geschmissen habe waren es auch die
Messingdichtungen.
Muß aber dazu sagen das meinen Kühler nich orginal von BMW geholt habe.

Gruß Stephan

peter becker · 14.04.2010, 18:18

Stephan, mein Kühler ist auch nicht von BMW, ich habe ihnin einem Kühlershop gekauft ( Behr, in Erstausrüsterqualität)..... aber,dass ganze
Zubehör,wie Schläuche,Klippse, Halter und eben die Dichtringe, sind original
von BMW....

Viele Grüsse

Peter

7er ECKI · 15.04.2010, 05:29

Peter ich habe ihn auch in einem Kühlershop gekauft.
Und habe die Dichtungen gleich mit bestellt.
Ob die Dichtungen aus Messing nun orginal BMW sind oder nicht
das kann ich Dir auch nicht sagen.Habe mir auch keine gedanken
gemacht weil die alten Dichtungen aus Messing waren und
die neuen auch.

Gruß 7er ecki

boxerheinz · 15.04.2010, 15:09

Die O-Ringe halten besser dicht als alles andere.Selbst am Hydrauliksektor wird mit O-Ringe gearbeitet.Und das bis zu 900 bar.Jedenfalls bei uns im Betrieb.

peter becker · 15.04.2010, 15:51

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Die O-Ringe halten besser dicht als alles andere.Selbst am Hydrauliksektor wird mit O-Ringe gearbeitet.Und das bis zu 900 bar.Jedenfalls bei uns im Betrieb.

Ja,dass sie dichthalten will ich ja nicht bestreiten, ich will nur im VORFELD !!!!
sicher sein,dass ich die richtigen habe...nicht,dass das Auto wegen der falschen Dichtringe dann länger in der Werkstatt steht......ich brauche ihn
täglich und es wäre ärgerlich,wenn er dann wegen der falschen Dichtungen nicht fertig wird...........

Viele Grüsse

Peter