Elektrik Schleichendes Problem

Bearjacker · 04.02.2010, 09:53

Hi all,

Seit ca.3 Wochen spinnt mein 750iL.
Das Problem verschlimmert sich von Tag zu Tag.
Erst war die Batterie alle 2-4 Tage leer und springt nicht mehr an, dann ging auf einmal die ZV nur noch mit Schlüssel und nicht per FB, als nächstes fiel das ASC+T aus ( Lampe brennt dauernd und Schalter o.Funktion ) zeitweise geht jetzt die Warnblinkanlage von selbst an , bisher 3x!
Fehlercodeauslese ergab leider nix, Reset auch nicht. Habe schon die Rücksitzbank ausgebaut und alle Relais und Steuergeräte angefasst, ist aber keines irgendwie warm oder brummt.
Hat sowas in die Richtung schon mal einer gehabt? (Bevor ich mir nen Wolf suche frag ich hier lieber mal.)
Werde heute nachmittag mal messen ob ich nen Verbraucher finde.

Danke für hilfreiche Ideen

BEARJACKER

Jannico · 04.02.2010, 10:45

Hört sich stark nach Kriechstrom an.... Schau doch vorerst mal nach der Hauptsicherung... das Ding bekommt gern mal Risse und das führt zu den seltsamsten Phänomenen in einem BMW

andiheinzi · 04.02.2010, 10:58

Moin,

mal doof gefragt:

Wie fit ist denn Deine Batterie? Wenn die den Geist aufgeben, geistert es nämlich auch immer mächtig in der BMW-Elektronik.

Evtl. mal eine neue bzw. voll aufgeladene Batterie dranklemmen und sehen, was passiert.

Andi

AC Schnitzel · 04.02.2010, 11:15

ein ähnliches Problem hatte ich beim fuffi letztes Jahr - alle 2 - 4 Tage Batterie leer, obwohl die nagelneu war.

bei mir war es der Anpressdruckverstellmotor, der mir die Batterie leergesaugt hat, es war aber auch das entsprechende Relais unter der Rücksitzbank permanent warm ...

wenn die Batterie nicht im Eimer ist und du ein Messgerät hast, mal auf die Suche nach dem Stromdieb machen ...

Bearjacker · 05.02.2010, 08:50

Die Batterie ist erst 6 Monate alt, eine Berga-Batterie.
Leider bin ich noch nicht zum durchmessen gekommen.
@ Jannico : wo sitzt denn die Hauptsicherung?

Danke

BEARJACKER

Erich · 05.02.2010, 09:21

all diese Dinge deuten auf zu wenig Volt hin.
Ob die Batterie 6 Monate alt ist spielt keine Rolle, unter Last testen ist das einzige.

http://www.7-forum.com/forum/24/lich...fen-71320.html
Hauptsicherung, damit meint er wohl die Blattsicherung, davon hat der M70 750 gleich 2

http://www.7-forum.com/forum/5/motor-geht-59857.html

Jannico · 05.02.2010, 10:03

@Erich: Genau jene meine ich..... hat mir schon bei 3 BMWs Ärger gemacht. Am schlimmsten wars im E34. Da haben wir uns den Wolf gesucht da die Sicherung nur ganz feine Haarrisse hatte die man eigentlich kaum sehen konnte und die Elektrik im Wagen hat alles mögliche gemacht... manchmal wie von Geisterhand.

Bearjacker · 05.02.2010, 12:06

So,

Batterie 12,38 V , Ruhestrom nach ca. 15Minuten 0,02A - 0,04A.
Das ist doch soweit ok, oder?
Habe bei der Gelegenheit nochmal ein Komplett Reset gemacht, die Lampe vom ASC+T war dann auch aus, kam aber nach ein paar Metern Probefahrt wieder. Mist! , FB geht trotz Initialisierung immernoch nicht.
Ich prüfe jetzt nochmal die von Euch beschriebene Hauptsicherung.

Das Gute an der ganzen Sache: auf einmal funzt die Standheizung wieder.
Die ging auch schon ne Weile nich mehr. Alles komisch , ich glaube die Kiste hat ein Eigenleben.

Danke , ich informiere Euch weiter.

Grüße
BEARJACKER

Bearjacker · 05.02.2010, 15:19

Ok, Hauptsicherung ist auf prima , auf beiden Seiten dieselbe Voltzahl.

Und nun?????

Bearjacker

Jannico · 05.02.2010, 15:22

Die Hauptsicherungen solltest du wenn ann auf Wiederstand prüfen, im Falle meines E34 war da nichts zu sehen / messen, aber nach dem Tausch war der Fehler weg und mit Lupe hat man dann feinste Risse gesehen...