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Alt 08.11.2009, 01:25   #1
amalbhalbe
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von amalbhalbe
 
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
Standard Ein Jahr voller Höhen und Tiefen

Hallo Forumler,

So nach einem Jahr voller Euphorie und Depression leistet mein Dicker nun Winterdienst.
Das heißt, keine Wartung oder Service, kein "auf Verdacht tauschen" oder Sonstiges, die kalten Monate über muss er einfach laufen.

Natürlich liegt das nicht zuletzt an der Kälte-Empfindlichkeit seines Eigentümers

Jetzt wollte Ich mal ein wenig berichten was Ich alles am Dicken gemacht habe, womit er mich nervte u.s.w

Fangen wir mal an: (08 auch enthalten)

23.4.08 (noch von Vater machen lassen)

Spurstange Mitte, Querlenker, Differential Ein/Aus Bau kompl. Abdichten, Diff Öl erneuert

Preis: € 656,93
______________________________________________

20.8.08 (Vater bei BMW machen lassen)

Bremslichtschalter erneuern

Preis: € 58,56
______________________________________________

9.12.08 (ab jetzt von mir gemacht)

Tankdeckel Scharnier tauschen, alle Deckel im Motorraum erneuern

Preis: € 20
______________________________________________

9.12.09 (Ja Ich war 2 mal da)

Keilriemen alle, div. Abdeckungen und Halter Motorraum

Preis: € 217,88
______________________________________________

18.12.08

Luftfilter, Glysantin

Preis: € 28,72
______________________________________________

18.12.08

Steinschlag reparieren lassen

Preis: € 50,00
______________________________________________

9.1.09

Schadow-Line Leisten komplett Rechte Seite wegen Winterunfall

Preis: € 203,04
______________________________________________

19.1.09

Bremsscheiben Vorne, Bremsbacken Vorne

Preis: € 143,46
______________________________________________

4.2.09

Bremssättel Vorne/Hinten Neu (RICHTIG Neu nicht Instand gesetzt), Bremsflüssigkeit, Bremsschläuche

Preis: € 560,03(inkl. Pfand á 26,00)
______________________________________________

10.2.09

Wasser-Spritz-Düsen haben mitten im Winter Geist aufgegeben

Preis: € 58,32
______________________________________________

7.4.09

Öl Wechsel, neue Ölwannendichtung, Ölfilter

Preis: € 70
______________________________________________

14.5.09

Zündkerzen getauscht

Preis: € 36,29
______________________________________________

15.5.09

Beim holen der oben bestellten Zündkerzen Unfall gehabt, Lack 0,5L mit allen Drum und Dran(Härter, Verdünnung u.s.w)

Preis: € 74,69
______________________________________________

24.6.09

Zündkerzen schon wieder abgesoffen, wasn da los?

Preis: € 36,29
______________________________________________

26.09.09

VA-Kit Meyle HD eingebaut

Preis: € 300
______________________________________________

28.9.09

Tonnenlager

Preis: € 49,36
______________________________________________

29.9.09

Zündkerzen Absauferei durch neue BMW-Abdeckungen & Dichtungen bei den Zündkerzen beseitigt

Preis: € 100 (Gutschein)
______________________________________________

12.10.09

Spurstangen Außen Vorne kompl. getauscht gegen Lemförder

Preis: € 80


Die größeren Rechnungen waren das mal D:

Dann gab´s da natürlich noch Tausende von Klammern, Bügeln, Haltern, Muttern, Stopfen, Tullen - eine komplette Innenausstattung aus Deutschland geholt, Armaturenbrett von Schwarz auf Grau umgebaut, km-weise Elektrik überholt, Kiloweise Niro eingeschweißt, Auspuffhalterung komplett ausgetauscht, FFB Nachgerüstet, Großen BC nachgerüstet, Domlager u.s.w

Jetzt vorm tiefen Winter kriegt er nochmal eine Ladung Öl => Shell Helix Ultra Extra 5W30 (hab nen guten Preis geschossen).

Nächstes Jahr habe Ich folgendes noch vor:

Lenkhebel HA
Kardanwellen-Lagerung + Getriebe/Motor Lager
Auspuff Umbau (Mittel/End-Topf raus und Niro Rohr hin)
Alle Serien-Lautsprecher raus, Helix Esprit rein mit Alpine Verstärkern
4 Neue Türen (habe Ich schon da absolut rostfrei!!!!) schleifen & lackieren & montieren
Heckklappe Neu (wegen Unfall)
Lüfterzarge, Viscolüfter Neu
Keilriemen + Umlenkrollen und Spannern tauschen
Getriebe-Öl (kann beim Handschalter sicher auch nicht schaden)
Stoßdämpfer Vorne/Hinten Neu (Vorderen schon da)
Bremsleitungen komplett Neu (Benzinleitungen sind schon alle getauscht )

&

Große Motor-Revision

Hydrostössel
Ventilschaftdichtungen
Ventildeckeldichtungen
Zylinderkopfdichtungen
Alle Dichtungen im Bereich der Spinne
Membrane
Steuerkette / Führung

allerdings muss Ich mir die noch sehr stark durch den Kopf gehen lassen weil die auf einmal gemacht werden muss, habe leider kein Alternativ Auto - also muss Ich auch die Teile auf einmal kaufen und ob er mir das dann noch Wert ist kann Ich heute noch nicht sagen.

Im Fazit muss Ich sagen, ein liebesbedürftiges Auto das mich aber niemals so im Stich gelassen hat, das es nicht mehr benutzbar gewesen wäre. Für einen 3L V8 mit weit über 300.000km muss Ich den Hut ziehen und sagen TOP TOP TOP!!!

Es ist jedes mal ein herrliches Gefühl in diesen Wagen zu steigen, zu starten und zu wissen das man nahezu jede Schraube schon mal per Handschlag gesehen hat. Ich bin stolz auf meinen Dicken und vor allem auf mich weil Ich durch Ihn viele Dinge gelernt habe an Reparaturen.

Und ohne Euch wäre es sowieso unmöglich gewesen, das Forum ist Spitze! Ich danke allen hier die so fleißig helfen, und Leuten wir mir auch 2mal was erklären!!!!

In diesem Sinne

Lg Rene
amalbhalbe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2009, 11:27   #2
kingkoopa
7er-Fan
 
Benutzerbild von kingkoopa
 
Registriert seit: 20.04.2009
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E32-730iA V8 (08.92)
Standard

Is ne sehr gute Einstellung, und ich denke dein Auto wird es dir danken.. Früher oder Später!
Jetzt erstmal, alles Gute fürs kommende Jahr. Hfftl hast du da nich so viel Stress mit deinem Auto.
kingkoopa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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