BMW 7er, Modell E32 |
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14.05.2009, 14:16
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009
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Leistung ok?
Hallo,
hier mal eine Frage an die 740er Fahrer. Ich habe auf meiner Hinterachse 17 Zoll Felgen mit 265er ZR Reifen. Ist es normal, daß sie wenn man aus dem Stand voll losfährt nicht durchdrehen? Oder leidet mein Kleiner an Leistungsschwund?
Gruß Mike
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14.05.2009, 14:24
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#2
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Ich hab nur den kleinen R6, aber wenn ich will geht das bei mir. Sind 245er hinten drauf. Aber ich bin froh, wenn die nicht durchdrehen. Schont auch die Reifen. Kommt auch darauf an, wie man das anstellt. Kupplung treten, auf 5000u/min drehen und dann die Kupplung schnell kommen lassen. Gehört aber dennoch Gefühl dazu.
Ciao
Tim
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14.05.2009, 14:33
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#3
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Gast
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Das kann ich mit meinem und Serienreifen auch nicht. Muss aber auch nicht sein. Nur wenns nass ist. Ich würde ma sagen , du hast sehr guten Grip. --Sprich Haftung.
Ach nochwas.: Ich weiss das nicht, aber ich habe mal gehört, das der 40er serienmässig ein Sperrdifferential drin hat.
Das würde ja dann heissen, der kann kaum durchdrehen.
Geändert von MR.Cityline (14.05.2009 um 14:45 Uhr).
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14.05.2009, 16:11
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#4
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Stefan
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Stgt
Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
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oder einfach nicht genug Leistung
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14.05.2009, 16:23
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von MR.Cityline
Das kann ich mit meinem und Serienreifen auch nicht. Muss aber auch nicht sein. Nur wenns nass ist. Ich würde ma sagen , du hast sehr guten Grip. --Sprich Haftung.
Ach nochwas.: Ich weiss das nicht, aber ich habe mal gehört, das der 40er serienmässig ein Sperrdifferential drin hat.
Das würde ja dann heissen, der kann kaum durchdrehen.
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Hallo
Wenn Du ASC + T hast, dann hast Du eine elektronische Sperre..... das + T
nimmt Dir die Kraft vom Rad, bis es nicht mehr durchdreht und gerade so Grip
hat.... ein klassisches, mechanisches Sperrdifferential gab es nur als Extra.
Viele Grüsse
Peter
PS
ein 40er hat auch eine recht lange Hinterachsübersetzung,die Du nochmals
"verlängert" hast, indem Du 265er auf 17" fährst...... da fehlt ihm einfach nur
die Kraft....
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14.05.2009, 17:59
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#6
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Ist völlig normal...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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14.05.2009, 18:16
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009
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Da bin ich ja beruhigt.
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14.05.2009, 20:01
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#8
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Schon mal was von ELM gehört? Schalte mal DSC aus, dann kannst du das Getriebe schön ruinieren
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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14.05.2009, 20:06
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 22.01.2009
Ort: Hörstel
Fahrzeug: E38 - 730i
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Handelt es sich um Automatik oder Schalter ?
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14.05.2009, 20:09
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#10
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Divinity79
Handelt es sich um Automatik oder Schalter ?
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Schaltung gabs beim E32 nicht im 740, die wurde erst mit dem E38 angeboten.
Viele Grüsse
Peter
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