Klackern des Motors NEU E32V12

[Ghostrider]

Zitat von Erich

Ich hatte auch so ein Klackern links. Habe getauscht:
Zuendspule, Verteiler, Verteilerfinger, Riemenspanner.

Mit einem Mechaniker Stethoskop gesucht. Selbst die Wasserpumpe war es nicht. Ging aber mit der Drehzahl rauf und runter.

Am Ende war ein es defekter Kerzenstecker links Seite, der funkte auf das Motorgehaeuse, Durchschlag.

Neuen rein, bzw komplett neues Einzelkabel mit Stecker fuer Verteiler und auf die Zuendkerze, Problem behoben.

Hab noch so ca. 15 Satz komplette Zuendkerzenkabelsaetze da liegen fuer M70 und M73.
OHNE: Sensorkabel, ohne Kabelschacht. Alles mit Silikon.
 http://www.pictureupload.de/gallerys...ssmall_jog.jpg
in schwarz und blau erhaeltlich.

Hi!

Der Link funktioniert leider nicht. Was kost denn so ein schöner Satz für den M70?

Haben die auch gerade Anschlüsse an den Verteilerkappen wie bei Sean oder gewinkelte wie original?

Würde ich den Satz von Dir wieder in die Kabelkanäle reinfummeln können?

Kann ich die Donuts problemlos wiederverwenden oder gehen die desöfteren mal kaputt sodass ich sie besser gleich ersetze?

Wie würde ich die Donuts wieder auf den neuen Kabelsatz drauf kriegen? Ist das problemlos auseinander- und wieder zusammenzubauen?

Viele Fragen, ich weiss, vielen Dank für die Antwort!

MfG,

Daniel

Edith sagt: Die dummen Donuts kosten ja 70€/Stck.!!! Hoffentlich kann man die weiterverwenden...

[McTube]

190tsd sind keine Laufleistung für den 12ender. Wenn es sehr laut ist wäre ich sehr sehr vorsichtig damit noch zu fahren bevor ich da nicht reingeschaut habe, das kann Dir gottweisswas zerlegen...aber das weisst Du selbst.

Grüsse

Michael

@Daniel: Donut wiederverwenden ist kein Thema, dranfummeln aber schon etwas ekelig...

[Erich]

Die Kabel, die ich habe, sind mit Schraubverschluss, also die alte Holzschraubenmethode wie die alten Zuendkerzenstecker. Und das geht dann ganz einfach zu machen, Anleitung hier
 http://www.pictureupload.de/original...lse_sensor.jpg
 Image - TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting

Ich hab 20 Satz machen lassen davon in schwarz und blau, je 10.
Von Janmor in Polen.
Hat etliche Monate gedauert, bis sich dann Andrzej eingeschaltet hat, dann ging es schnell.
Hab aber schon Luftfracht, Zoll und MWST hier bezahlt, lohnt sich nicht, die noch mal um die halbe Welt zu schippern.
Die Kabel sind sehr flexibel, nicht so ein starres Zeug wie die alten.
Material kommt aus USA fuer die schwarzen, und die blauen Kabel sind von einem Hersteller aus England.
Blau ist Sonderanfertigung fuer 10 Satz, schwarz Standard.

[Ghostrider]

Danke für die Antwort, auch McTube!

Also keine Chance die für annehmbares Geld zu bekommen?
Auch nicht aus Polen?

Wieviel hast Du denn gezahlt wenn man fragen darf?

MfG,

Daniel

[dansker]

Sonst Versuche doch mal,die beiden Flachriemen abzunehmen,und dann mal Starten.Es kann ja sein,das da vielleicht ein Riemenspanner lose ist,oder eine Spannrolle nicht mehr Richtig Funktioniert.Ich Dencke nur,weil Du Erzaehlt hast,es kam nach dem Wechsel der Riemen.Um zu Hoehren,ob er noch klappert,brauchst Du den Motor ja nur einen kurzen Moment laufen lassen,was ihn ja sicher nicht Schadet.
M.F.G. Dansker

[Franklin]

Zitat von Erich

Die Kabel, die ich habe, sind mit Schraubverschluss, also die alte Holzschraubenmethode wie die alten Zuendkerzenstecker. Und das geht dann ganz einfach zu machen, Anleitung hier
 http://www.pictureupload.de/original...lse_sensor.jpg
 Image - TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting

Ich hab 20 Satz machen lassen davon in schwarz und blau, je 10.
Von Janmor in Polen.
Hat etliche Monate gedauert, bis sich dann Andrzej eingeschaltet hat, dann ging es schnell.
Hab aber schon Luftfracht, Zoll und MWST hier bezahlt, lohnt sich nicht, die noch mal um die halbe Welt zu schippern.
Die Kabel sind sehr flexibel, nicht so ein starres Zeug wie die alten.
Material kommt aus USA fuer die schwarzen, und die blauen Kabel sind von einem Hersteller aus England.
Blau ist Sonderanfertigung fuer 10 Satz, schwarz Standard.

Hallo Erich, hallo Leute, also habe ich mal HydroLiquid eingefüllt und bin 160 KM gefahren. Gefühl - gleiche wie vorher. Geringe Änderung. Werde mal die " Riemen ab " Offensive starten um einen Verdächtigen auszuschalten.
Kerzen noch wechseln --- Ach so, meine Stecker sehen aus wie neu, hoffe heimlich, das Kerzen alt und Problem dann mit Wechsel gelöst, wäre aber zu schön.
Habe Hydrostössel gleich mal gecheckt.
Was wisst ihr über Einbau... Brauche ich nur Ventieldeckeldichtung und Hydros, oder mehr?
Kann ich das ohne weiteres zu beachten selbst machen?
gibt es evtl. schon Anleitungen hier ...
Dank an ALLE Beteiligten bisher ... Hydroliquid auch gute Idee, war ja nicht teuer und kann nicht Schaden.
Er murrt beim Starten, fährt aber lt. GPS 268 heute. Im Standgas hab ich das Gefühl - er läuft nicht wirklich rund und klackert natürlich weiter ....

[Ghostrider]

Sorrysorrysorry Franklin für mein Offtopic...

@ Erich:

Jetzt hab ich die Bilder auch gesehen, ich will auch solche haben!

[Juergen7er]

Zitat von Franklin

Hallo Erich, hallo Leute, also habe ich mal HydroLiquid eingefüllt und bin 160 KM gefahren. Gefühl - gleiche wie vorher. Geringe Änderung. Werde mal die " Riemen ab " Offensive starten um einen Verdächtigen auszuschalten.
Kerzen noch wechseln --- Ach so, meine Stecker sehen aus wie neu, hoffe heimlich, das Kerzen alt und Problem dann mit Wechsel gelöst, wäre aber zu schön.
Habe Hydrostössel gleich mal gecheckt.
Was wisst ihr über Einbau... Brauche ich nur Ventieldeckeldichtung und Hydros, oder mehr?
Kann ich das ohne weiteres zu beachten selbst machen?
gibt es evtl. schon Anleitungen hier ...
Dank an ALLE Beteiligten bisher ... Hydroliquid auch gute Idee, war ja nicht teuer und kann nicht Schaden.
Er murrt beim Starten, fährt aber lt. GPS 268 heute. Im Standgas hab ich das Gefühl - er läuft nicht wirklich rund und klackert natürlich weiter ....

268 Km/h.........unglaublich

[VollNormal]

Zitat von Jürgen7er

unglaublich

 Ich glaub's!

[SALZPUCKEL]

@Juergen7er

nix da, du bleibst hier.

Das mit dem Reset haben wir doch nun geklärt. Ist halt falsch rübergekommen.


@Franklin
hier ist eine Beschreibung von Sean
 BMW 7 -- Engine -- Lifter replacement

Resultat: Kipphebelbruch. Würde den unrunden Lauf erklären. Aber bei der Endgeschwindigkeit eher nicht.
Ferndiagnose ist da echt schwer.


nix für ungut
Wolfgang