BMW 7er, Modell E38 |
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15.05.2009, 14:04
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#12
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Silent_Mike
Registriert seit: 24.01.2009
Ort:
Fahrzeug: XXX
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Zitat:
Zitat von oeki47
Hallo Leute,
echt interessant wieviel Aufwand manche Leute in solch Themen stecken.
V10 im E38 beeindruckt mich schon.
Vorallem würde mich interessieren, wie man das ins Gesamtkonzept eines E38 integriert bekommt.
Gar nicht so sehr das Mechanische. Da kann man vieles machen, da der Getriebetunnel und vorallem der Motorraum beim E38 ja einiges an Spielraum lässt.
Aber grade bei der Elektronik, denke ich ist das sehr schwierig hinzubekommen, da ja auch von der Motor/Getriebesteuerung Informationen z.B. zum ABS/DSC ausgetauscht werden. Wie man das also ins Zusammenspiel mit der "alten" E38 Technik hinbekommt, wäre echt mal interessant zu erfahren.
Ich hatte mich eine Zeit lang auch schon mit den Gedanken gespielt in den E38 Motoren vom E65 einzubauen. Zum Beispiel den im E65 überabeiteten x40d oder sogar den x45d.
Mechanisch kein Thema, aber bei der Elektronik stösst man schnell an (eigentlich) Hürden.
Wie im oben gezeigten Beispiel ist für Profis aber anscheind keine Hürde zu groß. Vielleicht sollte ich das Projekt mit Untersützung doch noch mal angehen??
Grüazi
Mario
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was mich reizen würde wäre den Motor aus dem 760i E65 in den E38 zu verpflanzen , dann das ganze noch abgerundet mit dem 6 Gang Schaltgetriebe aus dem 850CSI ....
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15.05.2009, 21:16
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#13
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7er Fan ohne Ende
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Hohenstein Ernstthal
Fahrzeug: E38 7xx (Saisonkennz. 04-10), diverse andere :-)
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Gibt es zufällig Bilder von dem E38 V10 ???
LG
Patrick
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15.05.2009, 23:12
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#14
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Silent-Mike
was mich reizen würde wäre den Motor aus dem 760i E65 in den E38 zu verpflanzen , dann das ganze noch abgerundet mit dem 6 Gang Schaltgetriebe aus dem 850CSI ....
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Der Motor vom 760 funktioniert offenbar selbst im E65 nicht besonders gut...von daher ist ein Alpina wohl die bessere Wahl und auch nicht soviel schwächer.
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15.05.2009, 23:17
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#15
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von budweiser1711
Nichts klingt geiler als ein V10 mit einer EVOSPORT-Meisterschaft-Auspuffanlage!!!
hier!
Der Motor im E38 ist wirklich erste Sahne!
Erinnert mich ein wenig an den "Speed-Shop" von Barry White, der alte Schrotthaufen zu richtigen Musclecars mit NEUER Technik umbaut.
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DOCH!
Als ich mit einem E64 ///M6 durch Hamburg fuhr, war neben mir ein SL MAE oder MEC Umbau keine Ahnung...da haste den eh schon sau lauten M6 nima gehört. V8 bleibt V8.
Gruß
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15.05.2009, 23:18
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#16
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von JRAV
Der Motor vom 760 funktioniert offenbar selbst im E65 nicht besonders gut...von daher ist ein Alpina wohl die bessere Wahl und auch nicht soviel schwächer.
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Das ist jetzt aber ein Gerücht?
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