BMW 7er, Modell E32 |
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15.03.2003, 16:55
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750i
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Werkstatt absolut Ratlos !
Hallo Profis,
wäre fast zum Totlachen, wenns nicht so traurig wär.
Aber nun zur Sache:
Hab einen 12ender von 1991. Fahre so rum, Getriebe verschluckt sich, Meldung Getriebeprogramm. Notprogramm ist nun aktiviert (also nur 3.Gang und R-Gang, dementsprechend fehlende Anzeige für gewähltes Fahrprogramm)
Denke " Hey, mal nach BMW" und Fehler auslesen lassen. (Auch nach diversen Neustarts, Getriebe immer im Notprogramm).
Bei BMW war man auch sehr freundlich und gab mir den Fehlerausdruck mit:
Wandlerkupplung defekt
Magnetventiel 1 und 4 defekt
und noch was hab ich aber jetzt vergessen.
Auf die Frage was dies denn nun hiesse, Jo min Jung dat Getriebe is Schisch Kebab, also im A****.
Gut, Ausdruck geschnappt und zur freien Werkstatt meines Vertrauens. (Ex Alpina-Meister) die Freude war auch gross, dass der gute Mann ein 4HP24 welches Instandgesetzt war, zur Verfügung hatte.
Das einzige was er nicht so Verstand war, das mein Getriebeöl wohl wie neu war.
Nun Getriebe getauscht und siehe da, alles wieder Wunderbar !
JEDOCH NUR DIE ERSTEN 10 KM, DANN WIEDER DAS SELBE WIE OBEN BESCHRIEBEN !
Leute was kann das sein ????????????????
Die Werkstatt geht jetzt von irgendeinem Problem in der Elektronik aus.
Das muss nun erst mal gesucht werden (kann dauern, zum Glück hat er auch alle nötigen Steuergeräte)
Kennt jemand von euch diese Fehlerbild
P.S. Die Werkstatt ist so Fair, dass ich das neue Getriebe nicht bezahlen muss, nur die Arbeitszeit, er meint das mein altes Getriebe dann ja wohl auch i.O. gewesen sei.
Gruss
Der Pechvogel
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15.03.2003, 18:41
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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EML....
Hi,
leuchtet Deine EML-Leuchte beim Start ???
Falls nicht, Cockpit ausbauen, aufmachen, die beiden winzigen Lämpchen der EML prüfen (denn eine ist der Vorwiderstand)...
Ansonsten PIN-Brücken testen, geh in die Suchmaschine und gib EML ein.
Und dann viel Spass beim Lesen.....
Denn: EML greift auch in die Getriebesteuerung ein ...
Gruß
Thorsten
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15.03.2003, 19:47
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750i
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Erst schon mal Danke für die Anwort,
werde das der Werkstatt mal so mitteilen, die Karre bleibt jetzt so lange da bis alles wieder i.O. ist.
Da meine Lappen eh noch bis 28.03 weg ist, halb so schlimm.
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15.03.2003, 20:11
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#4
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Hi,
das können auch simple Korrosinsschäden in den Kabeln/Steckern
als Wackelkontakte zu den Magnetventilen sein.
Oder Übergangswiderstände darin durch eingedrungene Feuchtigkeit.
Hat´s da zeitweise eine Unterbrechung,bekommst Du auch diese Probleme.
Gruß
Knuffel
[Bearbeitet am 15.3.2003 von knuffel]
__________________
Gruß
Knuffel
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15.03.2003, 21:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
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Ich tippe auf den Schalter des Wählhebels.
Dort sammelt sich gerne Dreck und Asche(Rauchst Du ?).
Also Holzabdeckung des Wählhebels abbauen dann siehst Du den Schalter der ist mit zwei Torxschrauben befestigt. Die Schleifbahnen lassen sich mit Wattestäbchen gut reinigen.
Gruß
Ralph
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16.03.2003, 04:16
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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die Anleitung zu Herbie's Ratschlag findest du hier mit Bildern.
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16.03.2003, 06:55
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750i
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Danke für die weiteren Tipps,
wer noch ein par Ideen hat bitte posten, ich mail das dann zum Schrauber rüber.
Gruss
Der Pechvogel
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25.03.2003, 10:00
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750i
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Das Drama geht weiter !
Der Fehler ist immer noch nicht gefunden:
Folgende Massnahmen wurden bisher ergriffen,
EML geprüft, getauscht, keine Wirkung
Getriebesteuergerät getauscht, keine Wirkung
Schalthebel gereinigt, keine Wirkung
Drosselklappen getauscht, keine Wirkung
Hauptsteuergerät getauscht, keine Wirkung
Kabelsatz zur Ansteuerung Getriebe getauscht, keine Wirkung
Die in der Werkstatt wollen jetzt eine Bombe in die Karre schmeissen.
Hat noch jemand eine Idee was los sein könnte ?
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25.03.2003, 12:45
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#9
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Verteilerkappen...
Hatte das Problem, daß bei meinem 92er V12 eine Verteilerkappe bzw. der Läufer Maggi waren. Der Wagen ist dann immer nur auf 6 Pötten gelaufen und hat dann auch zeitweise "Getriebenotprogramm" und "EML" gemeckert, also das volle Lichtorgelprogramm, und ist nur im Schneckentempo gerollt.
Nach Tausch von Kappen und Läufern und dem Löschen des Fehlerspeichers war dann alles wieder OK.
Freude am Frickeln.
Highliner
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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25.03.2003, 12:53
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#10
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WTF
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
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....Batterie...
Hi,
BMW ist ja bekannt für die empfindliche Elektronik......
Trotzdem der Anlasser noch funzt ...kann die Elektronik schon leiden wegen zu niedriger Spannung....
Schonmal probiert mit neuer Batterie ?
gruß
micky
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