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30.09.2004, 14:24
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Bensheim
Fahrzeug: BMW 735i E32 Schalter EZ 07/90 / Porsche 911 3.2 Carrera Targa, MINI Cooper S R56, BMW 530d touring G31, Porsche 911 996 C2, BMW 330ci Cabrio E46
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Dauerhaltbarkeit 740d
Hallo,
ein Bekannte von mir überlegt es, sich einen 740d E38 zuzulegen.
Er fährt allerdings 60-70TKM im Jahr.
Die bisherigen 740i (1XE32, 1XE38) haben das klaglos verkraftet, wie sieht es nun mit dem Diesel aus?
Ich habe gehört, daß es dort (vor allem beim 730d) Probleme mit den Turboladern gibt. Hat jemand von Euch einen 740d mit 200TKM und mehr?
Denn wenn man jetzt einen bei BMW kauft haben die meistens auch schon 100TKM, so daß die 200TKM nach 11/2 Jahren geknackt sind.
Gruß
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30.09.2004, 18:41
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 09.01.2004
Ort: Achern
Fahrzeug: E 38-750i (01.01)
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...würde mich ebenfalls interessieren!
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01.10.2004, 10:42
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Bensheim
Fahrzeug: BMW 735i E32 Schalter EZ 07/90 / Porsche 911 3.2 Carrera Targa, MINI Cooper S R56, BMW 530d touring G31, Porsche 911 996 C2, BMW 330ci Cabrio E46
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Gibt doch bestimmt welche, die hier 740d fahren, oder?
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01.10.2004, 12:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Sorry, weiss ich leider auch nix. Aber wieviele KM haben denn die 740i so verkraftet? Das würd mich interessieren.
Grüße, Robert
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02.10.2004, 11:10
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#5
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"Der Junge"
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Basel
Fahrzeug: BMW 750i E38
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Also ein bekannter von mir fàhrt einen 740i j.98,
und hat so an die 298tkm drauf, bis heute noch keine probleme.
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02.10.2004, 16:24
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#6
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Ein 740i mit 298000km.... na da ist er aber gefahren...., habe erstmal 78000km drauf...
Jo
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02.10.2004, 16:46
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#7
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Die dicke Bommel!!!!!!!!!
Registriert seit: 07.04.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 740d (06.01), BMW 730d (03.99) beides Ex
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@ all
Also
Ich fahre einen 730d mit 192 Tkm und er läuft perfekt. Mein Vater ist Autohändler und pendelt zwischen Berlin und Dresden. Er fährt in der Woche ca. 5Tkm!!! Mein Vater fährt einen 530d BJ:2000 mit.
....
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....
402Tkm!!!
Erster Motor erster Turbolader und das Ding geht wie Sau!!!! Bin optimistisch dass mein 730d auch so lange hält. Bei 400Tkm kann der Motor von mir aus gesehen auch platzen!!! lol!!!
Beim 740d soll es aber viele Probleme mit den Turboladern geben, genau wie beim Mercedes S 400 cdi. Keine Ahnung warum.
mfg
maysam
Vielleicht hats dir ja ein bisschen geholfen!!!
Ach ja, mein Vater besitzt auch einen Audi A6 2.5 tdi der allerdings hatte einen Kolbenfresser bei 335 Tkm. Also der BMW Motor ist besser.
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02.10.2004, 16:57
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#8
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Ich fahre einen 740d kann aber noch nichts zur Haltbarkeit beitragen. Dies interessiert mich auch sehr.
Habe den 7er mit 62.000 km gekauft, bin jetzt bei 71.000. Defekt war bisher nur der LMM, auf Europlus getauscht. Nachdem ich so 53-40000 km im Jahr fahre wirds noch etwas dauern die 200.000er Marke zu knacken.
Gruß Nob
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02.10.2004, 16:59
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#9
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Die dicke Bommel!!!!!!!!!
Registriert seit: 07.04.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 740d (06.01), BMW 730d (03.99) beides Ex
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Hi
s scheint aber allgemein ein Problem mit dem LMM bei den Diesel ab Facelift zu geben.
mfg
maysam
Ich glaube meiner funzt, hoffe ich mal
![Zunge rausstrecken](images/smilies/tongue.gif)
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02.10.2004, 17:18
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#10
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Den Fehler gibts auch serienmäßig bei Mercedes. Denn ein Bekannter mit Benz brachte mich erst auf die Fehlerquelle.
Die LMM im Diesel sind wohl alle anfällig, wer immer das Zeug baut.
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