BMW 7er, Modell E38 |
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28.02.2007, 23:21
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#11
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Vielleicht hilft des
ich hatte des selbe mal im E39 und falls hier wirklich alle Schalter fahren, dann kann es am Kupplungspedal liegen, da befindet sich ein kleiner taster, der beim berühren des Pedals den Tempomaten ausschaltet.Also das könnt Ihr ganz einfach prüfen, bis zum gewünschten Gang schalten und kurz bevor Ihr den Tempomaten aktiviert, das Kupplungspedal in die entgegen gesetzte Richtung ziehen, dann wisst Ihr das es an diesem Taster liegt.
Teilenummer:Kupplungsschalter 61 31 8 360 421 ca:10€
Eine zweite möglichkeit wäre der Bremslichtschalter, der ja auch den Tempomaten deaktiviert.
Teilenummer: Bremslichtschalter 61 31 8 360 854 ca:40€
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
Geändert von Straubinger (28.02.2007 um 23:31 Uhr).
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28.02.2007, 23:28
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#12
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Kugelsichere Seele
Registriert seit: 06.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
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Zitat:
Zitat von |)aywalker
Genau, jetzt erinner ich mich wieder.
Das hat mir ein mechaniker gesagt, das im Zündschloss gerne mal etwas elektrisches kaputt geht. Und sich deswegen einzelne elektronische verbraucher verabschieden können. Untger anderem auch der Monitor, oder vieleicht auch der Tempomat.
Naja, ein neues Zündschloss is bei mir sowieso fällig, da ich ihn bereits zwei mal in einer woche lehr durchgedreht habe, und nicht weis warum.
MfG
|)aywalker
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hallo ihr geplagten,
guckt mal hier: http://www.7-forum.com/forum/showthr...nla%DFschalter
gibt noch mehr davon unter "suchen".
viel erfolg, TOM
__________________
Gruß
Tom
Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
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28.02.2007, 23:51
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#13
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von Straubinger
ich hatte des selbe mal im E39 und falls hier wirklich alle Schalter fahren, dann kann es am Kupplungspedal liegen, da befindet sich ein kleiner taster, der beim berühren des Pedals den Tempomaten ausschaltet.Also das könnt Ihr ganz einfach prüfen, bis zum gewünschten Gang schalten und kurz bevor Ihr den Tempomaten aktiviert, das Kupplungspedal in die entgegen gesetzte Richtung ziehen, dann wisst Ihr das es an diesem Taster liegt.
Teilenummer:Kupplungsschalter 61 31 8 360 421 ca:10€
Eine zweite möglichkeit wäre der Bremslichtschalter, der ja auch den Tempomaten deaktiviert.
Teilenummer: Bremslichtschalter 61 31 8 360 854 ca:40€
Gruss Straubinger
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Danke für Deine Antwort, aber wenn es der Bremslichtschalter wäre, dann würde der Tempomat ja nicht erst beschleunigen, sondern sich garnicht regen, oder...ich habe Automatik, also scheidet der Kupplungsschalter aus, wäre dort, beim 6-Gang, dann aber auch so, dass der T ohne Regung bleibt...
@Mc Death
bei Dir waren es ja eine Vielzahl von Elektrikproblemen, bei mir ist es wirklich nur der Tempomat, alles andere läuft 100%ig, und heute z.B. auf grader Strecke, wo ich es unfallfrei testen konnte, lief alles ganz normal , völlig Gaga, die Krücke!!
...daher nochma die Frage: Wie straff muss der Bowdenzug normalerweise sein, kann so augenscheinlich nichts erkennen, oder ich jauche alles mal mit WD-40 ein, mal sehn, obs was bringt...
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01.03.2007, 07:19
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#14
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Servus V8,
es kann auch bei Dir nur an den Bremslichtschalter liegen, vielleicht kommt das Bremspedal ja ned immer ganz zurück, probier des doch einfach mal aus und zieh das Bremspedal zu Dir bevor Du den automaten aktivierst.
Gruss Straubinger
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01.03.2007, 07:23
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#15
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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naja, das würde das abschalten erklären aber doch nicht das volle beschleunigen oder?
mfg Benni
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01.03.2007, 07:31
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#16
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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ja, das denke ich auch...kann man den Tempomat bei gedrückter Bremse (auch wenns nicht absichtlich ist) überhaupt aktivieren?! Ich probiers mal gleich...
Gruss, Marcello
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01.03.2007, 07:41
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#17
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von warp735
naja, das würde das abschalten erklären aber doch nicht das volle beschleunigen oder?
mfg Benni
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Es kann doch passieren das, das Pedal durch vibration wieder ein Stück nach vorn geht und dadurch den Taster ned mehr berührt und der Tempomat glaubt es wird gebremst.
Gruss Straubinger
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01.03.2007, 07:42
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#18
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von am besten V8
ja, das denke ich auch...kann man den Tempomat bei gedrückter Bremse (auch wenns nicht absichtlich ist) überhaupt aktivieren?! Ich probiers mal gleich...
Gruss, Marcello
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Mit sicherheit ned!!!
Gruss Straubinger
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01.03.2007, 07:48
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#19
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Es kann doch passieren das, das Pedal durch vibration wieder ein Stück nach vorn geht und dadurch den Taster ned mehr berührt und der Tempomat glaubt es wird gebremst.
Gruss Straubinger
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natürlich kann das sein, aber das ist sicher nicht sein problem. sobald er aktiviert, beschleunigt seine mühle ja wie wild.
also ich denke nicht das das auto während dem vollen beschleunigen denkt, es wird gebremst
und aufgrund des vollen beschleunigens, merkt der tempomat: hier stimmt was nicht... und schaltet sich ab...
mfg Benni
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01.03.2007, 07:53
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#20
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von warp735
natürlich kann das sein, aber das ist sicher nicht sein problem. sobald er aktiviert, beschleunigt seine mühle ja wie wild.
also ich denke nicht das das auto während dem vollen beschleunigen denkt, es wird gebremst
und aufgrund des vollen beschleunigens, merkt der tempomat: hier stimmt was nicht... und schaltet sich ab...
mfg Benni
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ja genau so ist es! Nach dem wilden Beschleunigen bricht es abrupt ab, man merkt förmlich, dass es eine Sicherheitsschaltung ist...
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