Motorraum: Motor läuft unrund

[DieterG]

Hallo!

Ich habe folgendes Problem bei meinem 740i Bj 10/94:

Im Leerlauf läuft er etwas unrund, sobald ich Gas gebe knattert er nach als ob er Fehlzündungen hätte. Wenn ich fahre und beschleunige dann wird er laut und man hat den Eindruck als ob man nur auf 5-6 Zylindern fährt. Ich habe nunmehr die Zündkerzen gewechselt, die waren in Ordnung,lediglich war bei den hinteren der beiden Bänke etwas Öl außen an den Kerzen vorhanden, dies hatte sich durch die Zylinderkopfhaubendichtung gedrückt. Aber nach dem Wechsel stellte sich ebenfalls keine Besserung ein. Wie schon gesagt es hört sich an als wenn die Zündung nicht richtig arbeitet. Als nächstes werde ich den Fehlerspeicher auslesen lassen. Mal sehen was der sagt. Ich habe im Forum häufiger als mögliche Ursache das Kurbelgehäuseentlüftungsventil gelesen. Könnte dies zutreffen? Über eure Antworten würde ich mich sehr freuen.
Gruß

Dieter

Hei,
fahr mal zum Freundlichen oder ATU usw. und lass mal überprüfen (abklopfen) ob Dein Kat zerbröselt ist. Deine Symtome die Du schilderst sind typi. Vor allen Dingen hast Du einen Kat ohne Vorheizung. Die gehen regelmäßig in den Auspuffhimmel!
Wenn Du einen Neuen brauchst, dann lass es mich wissen. Ich gebe Dir dann eine Adresse mit guten preiswerten Kat's.
H.S.

[DieterG]

Danke für die Antwort!

Was würde denn da an Kosten auf mich zukommen, denn ich denke wenn dann müssten wohl beide Kats erneuert werden?

Gruß

Dieter

Nee, nur einer!
Der kostet ca. 550€ und past haargenau.

[huskimarc]

würde dann lieber ein metalkat nehmen sind günstiger und sollen auch haltbarer sein..

Vorsicht, die brauchen wesendlich länger um auf Temperatur zu kommen!
H.S.

Zitat von Sassi740i

Hei,
fahr mal zum Freundlichen oder ATU usw. und lass mal überprüfen (abklopfen) ob Dein Kat zerbröselt ist. Deine Symtome die Du schilderst sind typi. Vor allen Dingen hast Du einen Kat ohne Vorheizung. Die gehen regelmäßig in den Auspuffhimmel!
Wenn Du einen Neuen brauchst, dann lass es mich wissen. Ich gebe Dir dann eine Adresse mit guten preiswerten Kat's.
H.S.

Fahr auf KEINEN FALL zu ATU!
Denen habe ich es zu verdanken gehabt, dass mein Kopf sich anschließend verabschiedet hat oder kurz: DIE HABEN KEINE AHNUNG von unseren Maschinen!
Das Metallkats länger brauchen, ist in der Praxis übrigens kein Problem.
Wenn Kats tauschen, dann immer beide, es sei denn, Du nimmst einen Orignalen.
Die gibt's supergünstig bei @PeterM. hier aus dem Forum, da kostet einer knapp die Hälfte dessen, was BMW dafür haben will.
@Sassi: 550 Euro für einen Metallkat ist eine Unverschämtheit.
Ich habe für 2 inkl. Montage 600 bezahlt.

[peterpaul]

Zitat von John McClane

Fahr auf KEINEN FALL zu ATU!
Denen habe ich es zu verdanken gehabt, dass mein Kopf sich anschließend verabschiedet hat oder kurz: DIE HABEN KEINE AHNUNG von unseren Maschinen!
.......

Die (ATU) haben auch von sonst was keine Ahnung!
Haben die Spur vom Audi 90 meiner Frau mit den Werten des Audi 100 eingestellt!
Völlig unterschiedliche Autos - auch die karosserien sind unterschiedlich!

mfg
peter

[Franz3250]

Zitat von John McClane

Denen habe ich es zu verdanken gehabt, dass mein Kopf sich anschließend verabschiedet hat ...

Aua! Echt?

Konnte ich mir jetzt nicht verkneifen.

550,- Euro für einen Kat sind wirklich kein schmaler Preis.
Und wieso nur 1 Kat? Hört sich irgendwie nach umgebauter Abgasanlage an.

Gruss
Franz

Sassi hat sich sicher vertan, ist noch nicht lange hier im Forum.

 Hier, Franz!
Eine der vielen Geschichten, die ich da erlebt habe.