Elektrik: RDC Reifendruck-Fehlermeldung abschalten / keine Sensoren

[Sinclair]

beim Reifenhändler bekommt man die beim Reifenkauf meist umsonst mit bestellt und umgeschraubt, was dann bzgl. der 4 neuen RDC's 320.- EUR machte.
Hatte in 5 Jahren zweimal schleichenden Druckverlust durch eingefahrenen Nagel oder Schraube; sowas wird gut vermeldet, was man sonst erst nach massiverem Druckverlust über die Lenkung mitbekommen würde;
und das für 4,40/Monat.

[JensE38]

also bei mir hat es sich jetzt erledigt, Werner hat es abgeschaltet, das war die gute Nachricht ^^
das ganze ging über eine ConfigDatei wo 2 werte auf nicht_melden gesetzt werden mußten

[Andimp3]

Hi Leute !

Habe seit Samstag meinen ersten 7er mit RDC (vorher schon 3 ohne) und muss mal dumm fragen:

wenn ich das richtig sehe sitzen in den Rädern die Sensoren für den Druck, welche dann per Funk an das Fahrzeug melden wenn da was nicht Koscher ist.

Naturgemäß arbeiten die Teile mit Batteriestrom.

Habe ich das hier nun richtig verstanden dass dieses Batterien ca 4 Jahre halten und dann der Sensor/Sender getauscht werden muss und das bei 4 Rädern mit 320 Euro zu Buche schlägt ?

Ciao
Andreas

[Bastl]

7-8 Jahre und ansonsten richtig verstanden!

[RS744]

Die Batterien vom RDC halten ca. 5-7 Jahre. Da sie eingegossen sind, kann man sie nicht einzeln tauschen, sondern Du mußt die RDC-Sender (sitzen innen auf der Felge hinter dem Ventil) komplett tauschen. Und die Ventile sollen auch getauscht werden. ca. 320 €/Satz kommt hin - zu offiziellen Preisen. Viel Spanne ist im Handel nicht (herauszu)holen, auch bei Cuntz nicht als Rabatt.

[rubin]

Richtig:
Das wird initialisiert und von allen 4 (oder 5 RDC-Empfängern) der Druck gemessen. Diese werden "eingeschaltet" wenn 1x der Refein mit Luft(druck) gefüllt wird.
Dann prüft das RDS-STG regelmäßg im Fahrbetrieb die Werte durch abfragen der RDC-Ventile via RDC-Antennen nach. Ist der Wert in einem Reifen plötzlich zu niedrig, kommt eine Warnung. Geht ein RDC-Ventil flöten (defekt, Akku platt) kommt eine Fehlermeldung und deaktiviert das RDC-System.

[daquertreiba]

Hat schonmal jemand versucht die Batterien in den Sensoren zu tauschen?

Ich will bei meinen alten Sensoren die Vergussmasse entfernen und dann -je nachdem was darunter rauskommt- die Batterien tauschen. Das sind mit Sicherheit handelsübliche Zellen, die man im Elektronik-Fachhandel beziehen können sollte (natürlich nicht im Baumarkt)
Nach anschließendem Vergiessen sollte sich das Ganze nicht vom Originalzustand unterscheiden.

Ich bin bis jetzt aus zeitlichen Gründen noch nicht dazu gekommen. Kennt jemand Foto´s von Sensoren ohne Vergussmasse?

[rubin]

Mich stört einfach hier auch, das "alte Hasen" nur zum schnorren auftauchen anstatt zu suchen...

Ja - es haben seit April 2006 (so lange bin ich hier registriert) schon min 5 Leute danach gefragt und es gibt auch Bilder von dem Ding offen. Somit geht das nicht und ist nicht (ohne erhebluchen Mehrkostenaufwand nicht) realisierbar.

Habe ich deine Faulheit zu genüge unterstützt, oder darf es noch etwas sein

EDIT: (weitere Lösungen)
- Kauf sie bei VW oder Audi. Denn diese sind billiger.
- Lass es dekodieren (kostet auch Geld)
- Kauf dir ´nen Opel Astra.

[McTube]

Zitat von PacificDigital

also eigentlich ist es ganz einfach:
per inpa die fehlermeldung im LCM unterdrücken... "REIFEN_DEFEKT melden" abändern...
so bleibt zwar das system aktiv, es liegt immer ein fehler im speicher, aber... es wird keine meldung mehr ausgegeben und der fahrer merkt nix von einem fehler ...

Das ist natürlich Kappes, dass das bloss keiner nachmacht...

[at4wobe1]

Zitat von McTube

Das ist natürlich Kappes, dass das bloss keiner nachmacht...

Warum nicht?
Man sollte in diesem Fall dann eben keine Runflat Reifen drauf haben, sondern normale Pneus.

Gruss,
Wolfi


.